行走在八桂大地
廣湛高鐵開通之後，合湛高鐵才有修建的價值，否則就是雞肋！
#3月財經新勢力#近日，湛江到海口高鐵傳出捷報，預計將於2023年開工建設。湛海高鐵陸上全長約128公里，從湛江北站出發，途徑雷州、徐聞後，近期採用「人過海方案」（預留橋隧過海通道建設條件）接入海口南站，設計時速350公里，總投資約314億元。
俄國放低了身段，我們要趁機建圖們江新大橋，打通東北出海口！
#6月財經新勢力#烏克蘭危機深刻改變了俄羅斯的戰略選擇。進入2023年5月以來，俄羅斯強化了遠東地區和中國東北地區的經貿合作和基礎設施的互聯互通，希望藉此打開歐美戰略封鎖的局面。
總投資近5200億！湖南11條高鐵有新進展，對接廣西和湖北成難點！
#6月財經新勢力#湖南在中國交通網絡中占據重要地位。在歷史上，湖南是南北交通要道，是中原南下嶺南必經之地，如湘桂走廊和瀟賀古道是前往廣西最主要的交通要道，湘粵古道和梅嶺古道是中原溝通廣東的主要橋樑！
中越總理舉行會談，中方提出邊境標準軌鐵路聯通，越方不直接回應
6月26日上午，中越兩國總理在北京舉行了會談，重點就「一帶一路」合作、互聯互通、產供鏈合作等問題進行了深入交流。
雅萬高鐵開通之際，印尼希望延長至泗水，並提條件試探和施壓中國
該高鐵於2017年簽署協議，在2018年6月進入全面施工階段，原計劃在2019年完成建設，但受到諸多因素影響，工期進展緩慢，推遲至2023年開通。
雅萬高鐵開通之際，泰國趕緊公布高鐵建設進度，提前啟動二期工程
在中老鐵路示範帶動下，東南亞各國加快了高鐵/鐵路推進力度。其中，進度最快的是雅萬高鐵，該高鐵全長約142公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外建設項目。
越南剛學習完中國鐵路發展經驗，印尼就推遲雅萬高鐵開通時間！
目前，中老鐵路已經建成通車滿18個月，累計發送旅客1640萬人次、貨物2100萬噸，黃金大通道作用日益凸顯。
中吉烏鐵路即將開工，俄國心有不甘，伊朗充滿期待，美印要來攪局
目前，該鐵路取得了重大進展。近日，烏茲別克斯坦交通部長在接受該國24電視頻道採訪時表示，中吉烏鐵路可行性研究報告已經完成。
廣西投資近3500億，建成28條通往廣東的交通大動脈，已經晚了嗎？
我們今天聊的話題:廣西現在才投資近3500億元建成28條通往廣東的鐵路網、高速公路網，是不是已經晚了?
廣西將砸1900億,建成18條通往廣東的高速公路,融入大灣區加快發展
一年一度的春運開始了，在廣東打工的800萬廣西人有不少已經踏上了回家的路程。在這些返鄉的人當中，有不少是開著小轎車直接回到村里。