內飾大屏汽配城范？新款福特蒙迪歐再度"啟航"，這回還能火嗎？
不同於豐田、本田、大眾等一線主流車企的是，長安福特自從發布加速計劃以來，其銷量就一直不見有太大起色，有人說如今的福特已經病入膏肓，也有人說福特作為百年車企絕不會就這麼輕易在國內市場認輸的，一時間各類說法也是眾說紛紜。
全新起亞K5，讓合資B級轎車睡不著覺
5月份，東風悅達起亞以月銷23535輛，同比增長12.1%，營業額同比增長25.6%的成績收官。縱使新K5優勢明顯，但依然暗藏危機，因為它是繼老款K5之後起亞放出的一個大招，可以說起亞把復興品牌中級轎車的重擔全部交給了它，如果一炮打響了皆大歡喜，如果是顆「啞彈」起亞在中級轎車市場
三款20萬的城市SUV，不僅滿足家用，還能"越野"撒歡兒
首先在文章的開頭我要說明一下，為什麼我的標題在"越野"兩個字上面打了引號，那是因為城市SUV並不是完完全全的硬派越野車，有些城市SUV雖然有四驅系統，離地間隙也比較高，但即便是這樣，它也只是為了提高車輛通過性和濕滑路面安全性的，這並不代表就可以拿它進行中度以上的越野！
有意思的五十鈴柴油皮卡，3.0T動力最低只14.48萬，入門越野首選
有意思的是五十鈴D-MAX 1.9T動力版和3.0T動力版的起步價一樣，都是14.48萬元。同時它還提供3.0L排量發動機，這一點是同級別日產納瓦拉或大一號長城炮等車型沒有的。
車子發生事故，是應該走保險還是私了？超過多少錢走保險合適？
前幾天一個朋友的車子出事故了，當時車頭一邊的保險槓都受損了，大燈罩也被撞了下來，朋友毫不猶豫就打電話給了保險公司，選擇報保險。
車子出事故是走保險好還是私了好？超過多少走保險？這些你得牢記
前幾天一個朋友的車子出事故了，當時車頭一邊的保險槓都受損了，大燈罩也被撞了下來，朋友毫不猶豫就打電話給了保險公司，選擇報保險。
如果你是位音樂發燒友，那這幾大汽車音響品牌一定不要錯過
音樂是全人類不分年齡，民族，國籍的精神食糧，無論你身處什麼環境，人類對音樂的追求都是有增無減的。BOSEBOSE於1964年誕生於美國，是美國最大的揚聲器廠家之一，總部坐落在美國麻省，在全球設有8個工廠和19家分公司，是一家全資獨立公司。
241馬力可變缸2.0T，現起步價11.98萬，雪佛蘭邁銳寶XL值得抄底？
本次我們來聊聊雪佛蘭邁銳寶XL這款車，新款邁銳寶XL最大的亮點就是換上了通用全新的動力總成，550T車型還添加了Redline運動外觀套件，視覺上也更有戰鬥力。眾多升級的它，上市之初也是被不少媒體和觀眾看好。但也因為車市寒冬之際，銷量並不理想。
11.98萬元起，雪佛蘭邁銳寶XL："奢適寬體轎跑"都比我賣的貴
本次我們來聊聊雪佛蘭邁銳寶XL這款車，新款邁銳寶XL最大的亮點就是換上了通用全新的動力總成，550T車型還添加了Redline運動外觀套件，視覺上也更有戰鬥力。眾多升級的它，上市之初也是被不少媒體和觀眾看好。但也因為車市寒冬之際，銷量並不理想。
能和大眾途觀拼銷量的本田CR-V，靠的是哪些「長處」？
本田CR-V這款車大家應該都認識了，撞衫率極高的"街車"，本田國內最具代表的SUV車型，堪稱國內緊湊級SUV"鼻祖"。
全球銷量第一的卡羅拉用自身經驗告訴你：沒有優缺點也是一種成功
目前國內緊湊型轎車市場競爭那是非常激烈，特別是在10萬元左右的合資車，都是靠降價來搶占市場的。卡羅拉自第一代發展至今，銷售已經超過了4500萬，它首尾相連都能繞地球5圈！
國外賣風風火火的法系「神車」標緻508L，為何到國內就「坡腳」？
標緻508L和很多法系車一樣，是"叫好不叫座"的產品，個性、浪漫、號稱同級別最強操控性等正面標籤圍繞著它，但長期三位數的月銷也在說明著它失敗的市場表現。
名副其實的運動？還是"外貌協會"？淺析第八代豐田凱美瑞
凱美瑞是豐田旗下最具代表性的車型之一，早在上世紀90年代第三代XV10大量引進國內，憑藉出色的性能、舒適性以及開不壞的本性，一時間"佳美"就迅速成為了家喻戶曉的車型。
沒錢還想玩賽車？開上它，賽車不再是奢侈運動
在賽道日的時候，有沒有也想開上自己的賽車上去跑一跑的衝動呢？當然了，如果你覺得菱帥不夠帥，你也可以給他換上一套EVO包圍。
特斯拉Model3，一款讓女性"魂牽夢繞"的車？
究其原因，一方面是特斯拉背靠美國強大的科技實力，產品力和品牌力出眾，軟體上有矽谷；硬體上有通用、福特、博格華納在科技和人才上的積累。
新能源車利好政策再出，你是選新能源車還是傳統燃油車？
2020年伊始，本來就處於下行態勢的中國車市又遭逢新冠肺炎疫情的重擊，一季度國內汽車行業迎來冰點，尤其是2月份，國內乘用車銷量僅25.2萬台，同比下滑78.5%，這個數據有多低呢？
電動車的里程焦慮，僅僅是充電樁夠多就可以解決的嗎？
為解決這兩個難題，車企、政府以及相關研發企業進行了種種努力和嘗試，就當前的形勢來看，新的充電技術的開發以及充電樁基礎設施建設是兩個最主要的方向，可謂是"雙管齊下"，而對於純電動車保有量較大的地區或城市，當地政府還有多種政策促進這兩項措施落地，尤其在充電樁基礎設施完善方面。
為什麼懂車的人都推薦馬自達？原來這三點是關鍵所在
要談起馬自達，不懂車的朋友也許只知道它是一個日系品牌，但對於懂車的朋友來說，轉子，魂動，人馬合一，以及創馳藍天這些都是它的代名詞。
不帶混動系統，百公里加速過10秒的2.0L豐田凱美瑞是否值得購買？
不過通過凱美瑞近期的銷量數據可以看到，今年1-11月份，2.5L動力車型累計銷量68813，而2.0L動力車型銷量則有75151，也就是說低配低動力的2.0L車型比2.5L和混動版車型更受國內消費者歡迎。
中型SUV的尺寸，卻賣著緊湊型SUV的價格，雪佛蘭探界者值得抄底？
2017年4月，雪佛蘭旗下經典城市SUV Equinox正式在國內上市，並取了一個中國特色名叫探界者。雖擁有著同級別較為強勁的動力系統和配置，定位中型SUV的它還賣著緊湊型SUV的價格，但兩年過去，市場表現卻不溫不火。如今在車市寒冬之下，探界者也和很多車型一樣提供了不小的優惠。
市場沒落的豐田"老皇冠"，實力依舊強悍？
長期的市場低迷讓皇冠越來越沒有存在感，最新的十五代皇冠早已在海外上市卻一直未引進，加上號稱"皇冠繼任者"的亞洲龍的推出，引來不少人猜測皇冠或許真的要離開，目前國內買得到的只剩2018款十四代後期車型。
本田雅閣，曾經那沉穩的老幹部，現如今搖身一變成了精神小伙！
我記得之前看過一篇文章，上面說現在第一批的00後都已經開始賺錢了！他們賺錢的方式可能會令老一輩的人覺得獨特，有的在學校販賣球鞋，有的則當上了網紅等等。
東風本田UR-V：雖然我銷量差，但我不"背鍋"
在中國市場，廣汽本田在健康發展，但東風本田似乎病了，已經有2款知名車型要"毀"在手中了，那便是INSPIRE—雅閣；UR-V—冠道。兩款車在廣汽本田都是大賣車型，但到了東風本田卻滯銷，本想合夥賺大錢，卻被兄弟拖了後腿。雅閣在中國市場取得成就INSPIRE是無法超越了，所以今天聊聊
只賣"國產價"的斯巴魯力獅，整車純進口，為何老百姓就不買單？
雖然近些年斯巴魯品牌在國內的存在感越來越低，但他們似乎也並未放棄這一市場，依舊跟著市場潮流在改款出新，比如旗下最具代表的中型轎車力獅。去年年底上市的2020款力獅廠商指導價為20.48-24.78萬元，同時很多地區在這個價格基礎上還提供有超過一萬元幅度的優惠。
保險公司：出現這12種情況，我們不賠
辛辛苦苦一年終於買了新車，是值得高興的一件事。喜提新車的第一件事當然是給自己的愛車買保險，後續的檢查、上牌才得以繼續展開。可是近些日子師哥經常聽到身邊人吐槽："每年花個大幾千元給車買保險，結果是這也不賠，那也不賠，保險理賠員的服務態度還不好，效率也低，真不知道保險公司是怎麼搞的？
不想買野馬不妨看看這4款跑車，買一台回家，都說你懂車
其實跑車並非那麼可遇不可及，比如豐田86、福特野馬的售價都在30萬左右，但是這兩款車有很尷尬，屬於"買得起的看不上，看得上的買不起"的這麼一個定位。
718買不起，野馬/86看不上，50萬的跑車還能買啥？
其實跑車並非那麼可遇不可及，比如豐田86、福特野馬的售價都在30萬左右，但是這兩款車有很尷尬，屬於"買得起的看不上，看得上的買不起"的這麼一個定位。
上汽大眾，你的帕薩特還能"高級"多久？
其實大眾已經不是第一次"刷新"測試成績，在之前同屬上汽大眾旗下的SUV途觀L也得到過偏置碰撞測試墊底的成績，只不過在本次被"兄弟車型"帕薩特再次打破，這樣的結果難免讓消費著或大眾車主們失望。
漢蘭達的「老弟」，剖析廣汽豐田全新威蘭達到底怎麼樣？
在2020年2月28日，廣汽豐田在廣州發布了全新TNGA中型SUV威蘭達，官方指導價17.18-24.18萬元，相對於他的同胞兄弟，同樣在豐田旗下最新改款的rav4榮放來說，入門款威蘭達的價格更低一些，但是根據威蘭達的產品定位更像是本田皓影的對標產品，從此而來豐田的價格布局從13
豐田威蘭達真值得那麼多的關注嗎？
在2020年2月28日，廣汽豐田在廣州發布了全新TNGA中型SUV威蘭達，官方指導價17.18-24.18萬元，相對於他的同胞兄弟，同樣在豐田旗下最新改款的rav4榮放來說，入門款威蘭達的價格更低一些，但是根據威蘭達的產品定位更像是本田皓影的對標產品，從此而來豐田的價格布局從13