本次我們來聊聊雪佛蘭邁銳寶XL這款車，新款邁銳寶XL最大的亮點就是換上了通用全新的動力總成，550T車型還添加了Redline運動外觀套件，視覺上也更有戰鬥力。眾多升級的它，上市之初也是被不少媒體和觀眾看好。但也因為車市寒冬之際，銷量並不理想。為了挽回局面，不少地區都為這款車提供了不小的優惠。降價誇張的地區，入門版的535T CVT版車型價格已經賣到了11.98萬元，頂配的Redline 550T自動銳智版車型也降到了18.48萬元，可以說比大眾"奢適寬體轎跑"凌渡的官方指導價還要便宜了。以目前的狀態，邁銳寶XL值不值得"抄底"？
降低排量稅
"屌絲三寶"中的其中之一，首先編輯認為光考慮產品力，是值得買的。首先全新的動力總成就是很大的賣點。2019款邁銳寶XL用全新的1.3T渦輪增壓發動機替換了老款的1.5T渦輪增壓發動機，也用全新的2.0T渦輪增壓發動機替代了老款的2.5L自然吸氣發動機，雖然都減了排量，但兩種動力車型相比老款行駛表現都有了提升。
信不信？三缸的535T CVT駕駛感受比老款1.5T四缸好
1.3T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱的動力總成雖然比老款降低了0.2L排量和一個氣缸，但165馬力的最大功率也足以讓1.43噸重的車身做到9.5秒破百。日常代步也是綽綽有餘，即便是一台三缸發動機，因為經過了多項震動處理，即便是等紅燈怠速，駕駛艙內也幾乎感受不出額外抖動。加上新535T CVT匹配的是CVT無級變速箱，少了換擋過程，一定程度上也能降低三缸機的"煩惱"。但即便如此，不少國內消費者內心還是很難接受三缸。
2.0T的Redline 550T運動感更純粹
搭載2.0T渦輪增壓發動機的Redline 550T就更強勁了，LSY發動機在別克君越、凱迪拉克CT5等通用很多車型上都有搭載，241馬力的最大功率不用多說，很快，起步前輪打滑的狀態下破百時間也能跑進7.5秒。同時這款發動機還帶智能可變缸技術，工信部綜合油耗也能做到6.7L。9速手自一體變速箱換擋速度不錯，雖然有時候也會出現選檔困難，但不會對行駛品質造成多大影響。總的來說運動性在這個級別是"過剩"的存在。
坐兩人不錯，坐四人能接受，坐五人很難受
買中型轎車的人除了因為比緊湊型大，帶來的"面子"外，就是車內空間了。軸距超過2米8的邁銳寶XL第一排主駕和副駕位置是足夠滿足身高175cm成年人了，但第二排就稍顯侷促了，超過180cm身高的乘客很容易頂頭，同時即便這是前驅車，中間地板凸起也比較高，這樣一來後排坐三個成年人很容易疲勞。但好在腿部空間還算寬敞，不至於頂膝蓋。可以看出這款車更多的考慮還是在前排，後排經常坐人的話，它未必能全照顧。就想要空間？或許雅閣才是你的菜。
寫在最後
1.3T的535T CVT版走經濟舒適路線，2.0T的Redline 550T版走豪華運動路線，相必這就是雪佛蘭的計劃，但它不幸運的趕上了車市的低迷時期。通過它目前的產品力來看，降價後11.98-18.48萬元價格可以說是達到了花緊湊級轎車的錢，買中型車的效果。對於那些日常預算有限，就想花10萬出頭價格買輛中型轎車的人來說，535T CVT版是很好的選擇。對於那些駕駛相對"暴力"，同時偶爾還需要兼顧後排坐人需求的人來說，Redline 550T版絕對能滿足。當然，如果不喜歡雪佛蘭品牌的地位，或不想被稱為"屌絲三寶"，那就別看它了，出門右轉去BBA吧。
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