起亞品牌轉型提速：全新SUV賽圖斯上市、E-GMP平台電動車矩陣擴容
4月18日，起亞攜旗下全球戰略車型矩陣亮相2023上海車展，起亞全新緊湊級SUV賽圖斯正式上市，與此同時，EV6 GT、EV5概念車、EV9概念車以及電動車專用平台E-GMP一齊亮相。
「汽車人」新凌派夯實廣汽本田轎車矩陣
提升並均衡了「三圍」的新凌派更加成熟了。文/《汽車人》麥可國慶長假前，廣汽本田旗下最成功的家用中級轎車凌派（CRIDER）終於迎來了中期大改款，為第四季度新車集中上市戰役打響了第一槍。
豐田發布2020年新車規劃，全部為SUV，值得期待
車矩陣車評：2019年以140餘萬輛在華銷售業績的豐田，位居2019年汽車銷量排行品牌榜前三甲，可謂賺得盆滿缽滿，可見豐田汽車造國人心目中的地位確實不同一般，豐田汽車外觀時尚、配置到位，省油經濟的這些優勢的確是吸引不少消費者，它的成功絕非偶然，而是成熟框架下的產品優勢和深入人心的
全新雪佛蘭探界者，愈發犀利動感，入門級仍搭三缸機，網友：鬧啥
車矩陣車評：行業內鮮有大動作的雪佛蘭品牌，雖為合資公司，但比起一線主流車企品牌總覺得差點什麼，相較自主一流品牌車型又放不下身段，總是吊在哪毫無新意，以至於在行業內總是默默無聞，2019年全年僅以479347輛的成績收官，相較主流一線合資和自主均毫無比較性，旗下扛鼎之作雪佛蘭科魯茲
2.0T+9AT/191Kw，BOSE音響+四驅，一口氣優惠5萬，難道不香嗎？
從外觀來說，昂科威頂配版採用別克家族最新的設計語言，最為明顯的是盾形進氣格柵內以飛翼式的鍍鉻飾條連接兩側矩陣式LED大燈，燈眉式日行燈十分犀利，底部保險槓簡潔有力，極具攻擊性的前臉動感十足，4686mm車身+2750mm軸距符合中型SUV的定義，車身腰線自翼子板微微上揚延伸至尾部
福特放大招，國產全新探險者軸距超3米，途昂表示：我很淡定
車矩陣車評：曾經的主流合資一線陣營品牌的福特，在華經受了「滑鐵盧」式的下滑，銷量萎靡、品牌口碑受到嚴重挑戰，往日的年銷近百萬輛的輝煌不復存在，淪落到為生存而戰的境地，令人扼腕嘆息。
3.5L+V6+9速，本田大號「CR-V」，硬派外觀，越野人士：真香
車矩陣車評：本田旗下不缺SUV車型，大熱的CR-V持續走量攀高，UR-V、冠道等車型也成績不錯，本田導入國內的車型除思鉑睿和傑德因為車型過於個性化而落寞，以雅閣、思域、CR-V、冠道、飛度、繽智等車型組成的方陣在國內汽車銷量排行榜上始終居於前列，本田曾有計劃導入旗下中型SUV車型
更時尚年輕，大眾全新LOGO，全新一代途觀長這樣，網友：我要下單
車矩陣報導：在緊湊型SUV領域，大眾途觀神話一般存在，自2007年上市後關於加價銷售從未停止過，雖主機廠嚴令加價售車，但在一車難求的境況下各銷售終端變相賣送裝潢之類的技法一直在上演，這種境況持續了好多年，直至競品大量的同級產品的陸續推出，大眾途觀方走下神壇，不再加價銷售，但仍不失
大眾又出「王炸」，全新大眾LOGO+字母標，1.5T+電子檔把，好帥氣
高爾夫8預計或將搭載1.0T三缸+12V電機/1.5T四缸/2.0T發動機，動力部分變化較大，大眾經典的E211 1.4T發動機沒有出現在高爾夫 8的配置中，實屬不可思議。
中期改款豐田霸道，3.5L+V6四驅，經典越野情懷依舊，不失真本色
有網友對霸道3.5L自吸發動機的動力存有異議，認為改換3.0T發動機會更好再加配中央托森差速器並配全時四驅系統會更好，這套組合應該也是不錯的選擇，但豐田堅持自吸自有道理，硬派極限越野大排量自吸發動機成熟，爆發力驚人，而渦輪增壓發動機的渦輪介入如稍有遲滯，在關鍵時刻是很無奈的，而
大眾全新帕薩特曝光，大眾新LOGO，更年輕時尚，網友：先測中保研
車矩陣車評：被譽為「B級車標杆」的大眾帕薩特，外觀大氣時尚，穩重而不失優雅，深受許多中年男士的青睞，既能滿足家庭用車需求亦能用作商務用車，受眾面較廣，在2019年大眾帕薩特雖受到史上最為嚴苛的中保研碰撞測試中成績墊底，受到網民的質疑，一向以質量可靠、安全係數較高的大眾帕薩特原來竟
車身超5米，8缸，中大型跨界SUV雷克薩斯LQ來襲，網友：這顏值牛
令人費解，不過雷克薩斯對於高端豪華的產品打造一直不遺餘力，相較於「BBA」的市場強勢，雷克薩斯堅持品質而穩居豪華品牌第二陣營前列，在國人的口碑也是相當不錯的，在產品布局上，雷克薩斯近年鮮有新車型問世，而基本全是鮮有車型的年款升級或更新疊代。
豐田蘭德酷路澤全新大改款，強大的越野能力，2020年7月上市
提起豐田蘭德酷路澤，它那龐大的車身、精緻的造型，強大的越野能力，仿佛生來就只為越野，歷經數代發展，已然成為粉絲中的「超級偶像」，擁有一輛蘭德酷路澤成為越野愛好人士的追求目標之一，在車型競爭日趨激烈的今天，蘭德酷路澤數年不變的容顏已然到了全新大改款的時候，網絡上關於蘭德酷路澤換代的
長安汽車UNI，3月份日內瓦車展首發，搭藍鯨發動機
車矩陣消息：隨著長安汽車CS75Plus的火爆熱銷，助力長安汽車2019年12月長安系中國品牌汽車實現銷量150361輛，僅CS75Plus一款12月份達到單月熱銷28620輛，同比增長287.
2019年12月汽車銷量排行榜快報
車矩陣消息：1月9日，乘聯會公布了2019年12月汽車銷量排名前15位的銷量數據，較2018年同期除少數車型外均有不同程度的下滑，12月份轎車銷量101.8萬輛，同比下降6.9%，全年累計銷量1014.4萬輛，同比下降9.1%；12月份SUV銷量99.1萬輛，同比增長2.
大眾全新Polo定妝照！「小鋼炮」變得更精緻，神似全新高爾夫
車矩陣車評:大眾Polo，風靡國內車市數十載，成為許多人的第一輛車，有著極大的保有量，由於車價不高，配件便宜，加之街頭店尾隨處可修，在當年開上Polo還是有著一些小小優越感。
「平民化」跑車，轉子引擎，馬自達全新RX-7或能滿足你「野心」
一眼望去，基於2015年北京車展期間亮相的RX-Vision概念車打造的馬自達全新一代RX-7，有仿生學的元素加持，極具攻擊性的前臉設計，馬自達家族式多邊形魂動大嘴進氣格柵融入炭黑色風格，炯炯有神的前大燈內日行燈貫穿，引擎蓋上筋線充滿力量感和肌肉感，車身腰線流暢上揚，營造出前俯後
高顏值+實用配置，過年開上這3款精品SUV倍有面
車矩陣車評：現如今，開上新車不再是一件稀罕的事，辛苦一年下來，不管身處何地，隨著春節的臨近，回家的聲音就開始在耳邊響起「回家過年」，四個簡單的字濃縮了遊子在外思鄉情結，祖國大地南北大遷徙般的人流出行，謂之「春運」，有著一輛屬於自己的愛車，載著家人、載著幸福回鄉過年，是在外遊子實現
馬自達全新SUV國產，創馳藍天+壓燃技術，如15萬起或成「黑馬」
車矩陣車評：隨著2019年汽車銷量最終的塵埃落定，以豐田、本田、日產為代表的日系紛紛交出了上佳的滿意答案，而同為日系的馬自達卻銷量不盡人意，僅20餘萬輛的銷量分別給了兩家合資方，在競爭大潮中明顯出現由於產品乏潰而造成銷量的萎靡，僅有的幾款車型分屬兩家合資公司生產，導入車型過於緩慢
車身超5m，2.0T/2.5T+7座，一汽大眾中大型旗艦SUV，起售價或28萬
車內依然採用大眾最新的設計語言，大面積軟質材質的運用，座椅皮質菱形紋路及縫線充滿運動風格，全新的三幅式平底多功能方向盤，全液晶儀錶盤+懸浮式中控液晶觸控屏，全面支持手機互聯映射及語音識別等功能，貫穿式空調出風口，全新的電子檔把等，5座/7座兩種版本，得益於超3.1米的軸距，後排空
福特全新SUV曝光，方正硬朗，其形酷似「路虎衛士」
隨著2019年車企銷量的塵埃落定，以大眾、豐田、吉利、本田等品牌的銷量取得了可喜的成績，而曾在銷量第一陣營的福特，近幾年由於產品的更新節奏及消費者口碑的原因下滑嚴重，而重振品牌口碑提升銷量的重任落在了新產品的加速研發和量產上，自全新銳際始，新一代蒙迪歐及全新SUV車型陸續曝光，產
續航675Km，特斯拉model 3高性能四驅版新車型曝光，沒有提及剎車
車矩陣車評：大家知道，特斯拉在華國產後首款車型Model 3由盛而衰經歷了很短的時間，究其緣由，無非是頻繁的事故引發的車主維權事件得不到特斯拉的積極響應，一貫強勢的特斯拉始終不承認車輛自身的質量有問題，從而引發車主更為過激的維權行為發生，時至今日，特斯拉反訴車主侵權索賠竟高達50
全新換代前豐田漢蘭達推「騎士版」，這是要薅羊毛的節奏
車矩陣車評：中大型SUV領域爆款車型-豐田漢蘭達，上市至今熱銷不潰，成為眾多競品車型眼紅的對象，就其原因，豐田抓住了國內消費者的心理需求，漢蘭達極為到位的精準定位為喜歡硬派越野及城市功能用車需求的完美結合，相較於霸道、酷路澤等定位更高端、更追求越野性能且售價不菲來說，漢蘭達巧妙的
2020年6月合資轎車銷量排行榜完整版，日系車成「最大贏家」
大眾新朗逸被日產軒逸和豐田卡羅拉「拉於馬下」，銷量僅3.4萬輛，與軒逸的差距竟達近1.9萬輛，「神車」本田思域仍受市場歡迎，隨後兩廂版的加入或更會大幅提升銷量，大眾寶來/速騰「倆兄弟」穩中有增，別克全新英朗由於回歸四缸機重新回到銷量第一陣營，B級車領域，本田雅閣「力壓」豐田凱美瑞、「遠甩」大眾邁騰，曾以中級車標杆自詡的大眾帕薩特，中保研安全碰撞測試中，A柱被撞斷的醜聞仍在發酵，徹底跌出第一陣營，大眾邁騰亦受到嚴重影響，該領域成日系雅閣/凱美瑞/亞洲龍的「天下」，豪華品牌中，奧迪A6L商務政策出彩，「力壓」奔馳E級/寶馬5系，奔馳C級/寶馬3系打得「不可開交」，自皇冠停產後，豐田亞洲龍成為豐田在華高端車型，表現出色，特斯拉Model 3成為國內最受歡迎的新能源轎車，當月銷量破萬的車型共26款。
2020年7月SUV銷量排行榜完整版，豐田RAV4銷量同比「暴增」99.7%
車矩陣車評:8月13日，中國汽車流通協會市場研究分會權威發布7月份國內SUV銷量排行榜完整版，7月份SUV銷量73.1萬輛，同比增長13.6%，環比下降5.0%;
運動版豐田凱美瑞見過沒？搭3.5L V6，國產或會成「爆款」
相較於國產豐田凱美瑞搭載的2.0L自吸/2.5L油電混動的動力系統，不久前海外亮相的豐田運動版凱美瑞，更是搭載令國內消費者「念念不忘」的3.5L V6發動機，令人「艷羨」的運動外觀套件和運動專屬內飾，著實令國內消費者期待了一把，有網友表示:國內如能國產，不用猶豫直接入手。
本田MPV「翻身」之作，3.5L V6/7座，奧德賽海外煥新
車矩陣車評：隨著大眾威然的上市以及豐田將要國產塞納的消息實錘，入華最早的本田奧德賽再也「坐不住」了，本身在國內長期被別克GL8「碾壓」，儘管以奧德賽和艾力紳兩款MPV「合圍」別克GL8，但銷量仍不及GL8三分之一，可以說是非常的氣餒，國內MPV領域近幾年發展較快，隨著國內家庭人口
豐田「大號RAV4」將國產，2.5L混動，「僅次於」漢蘭達
車矩陣車評：2021年豐田將迎來產品「大爆發」，導入車型之多或成歷年之最，轎車類全新ALLION/凌尚、卡羅拉1.5L/雷凌1.
寶馬愈發「激進」，全新X1「雙腎」格柵更大，反正我不愁賣
車矩陣車評：自寶馬全新4系大尺寸」雙腎「進氣格柵被消費者吐槽不久，後續陸續曝光的換代車型不可避免的"套娃"了這種設計風格，不管消費者能否接受，寶馬總是以一種高度自信演繹著自己的「絕學」,網曝或將於2022年國產的華晨寶馬X5以及基於UKL前輪驅動平台打造的將要大換代的X1無外乎的