車矩陣車評：2019年以140餘萬輛在華銷售業績的豐田，位居2019年汽車銷量排行品牌榜前三甲，可謂賺得盆滿缽滿，可見豐田汽車造國人心目中的地位確實不同一般，豐田汽車外觀時尚、配置到位，省油經濟的這些優勢的確是吸引不少消費者，它的成功絕非偶然，而是成熟框架下的產品優勢和深入人心的品牌優勢，近些年得益於豐田最新TNGA架構下產品市場表現強勁，諸如：全新RAV4榮放、卡羅拉、凱美瑞、漢蘭達等明星車型，銷量絕非是數字的堆積，而是消費者普遍信任的基礎上而產生的效應。進入2020年，豐田近期公布了2020年新車規劃，全部為SUV車型，包含威蘭達、奕澤E擎、C-HR EV、改款漢蘭達4款重磅車型，將在2020年內上市，受消費者關注的全新漢蘭達亦在2020年底正式上市。
將於2020年4月上市的威蘭達，定於廣汽豐田國產，關於威蘭達的消息網上曝光甚多，確切的消息是將於2020年4月份北京車展上市，威蘭達基於豐田TNGA架構打造，與豐田RAV4榮放同為豐田雙車戰略定位緊湊型SUV，二者之間僅以外觀和配置的調整有所差異，威蘭達的設計風格更貼近雷克薩斯，梯形進氣格柵+細長大燈組造型與RAV4榮放區別較大，尾部C字形LED尾燈以一條鍍鉻飾條連接，尾部飽滿圓潤。4665mm的車身領先大眾探岳、本田皓影。全液晶儀錶盤+10.1英寸懸浮式中控液晶觸控屏，三幅式多功能方向盤，時下主流的配置均有加持，內飾亦是豐田最新的家族式設計風格。2.0L自吸發動機最大功率126Kw高於大眾探岳1.5T發動機功率。2.5L雙擎更是達到163Kw的最大功率，領先本田皓影2.0L自吸。
豐田C-HR和奕澤E擎，顧名思義，為豐田新能源純電動車型，同樣基於e-TNGA架構打造，兩款新車保持現款燃油版本的最新外觀設計，僅在細節處有所調整，而封閉式前格柵造型、專屬EV標識和不同於燃油版的輪轂造型，來區別新能源純電動版本的身份，同樣繼續保持豐田安全技術和整車架構方面的嚴苛標準。而搭載150Kw電動機的豐田C-HR EV和奕澤E擎綜合續航里程達400Km,C-HR EV和奕澤E擎分別於2020年4月、5月正式上市。
將於2020年底發布的豐田漢蘭達，定位中型SUV標杆，市場受歡迎程度較高，二手保值率在細分領域保持首位，同樣基於豐田TNGA架構的豐田漢蘭達，較之現款更為時尚運動，犀利的前臉及進氣格柵大燈組有別於上代車型，2.0T+6AT動力組合，時下主流配置均有加持，網絡上關於新款漢蘭達的消息鋪天蓋地，可見消費者對於這款中型SUV標杆車型的期待，可以肯定的是新款漢蘭達年內將正式上市。
以上四款SUV車型普遍受到消費者的關注，尤以威蘭達、漢蘭達最受關注，而純電動版本的C-HR和奕澤則為現款車型的補充，對於豐田主推混動技術的車型來說，純電版本或僅做嘗試性，而對於威蘭達和漢蘭達來說，它們的到來或將為2020年豐田在華的銷售上台階起到推動作用，助力豐田中國2020年176萬輛銷售目標的達成。歡迎留言討論。