又來一個新能源品牌，楓葉30x現身目錄，直接由吉利遠景X3變身
現在的新能源品牌如雨後春筍版紛紛亮相，就在最新一期新車准入目錄中又出現了一個全新品牌—楓葉，企業名稱為楓盛汽車有限公司，其實這類小公司可以說是見多不怪了，實在是太多了，各種奇葩命名聽的耳朵都快起老繭了，不過車型一亮相，這問題就來了，竟然是直接拿吉利遠景X3改進而來的純電版SUV。
太突然了，奇瑞新能源緊湊型純電SUV正式下線，重點都在LOGO上
星期二奇瑞新能源全新純電版SUV正式申報外觀專利，本以為實車還要耐心等上一段時間，沒曾想這次保密工作做的那是相當的到位，毫無預兆的沒拍攝到一台路試車諜照，這實車就正式下線了，連諜照都不用拍了，更有意思的是獨立之後（奇瑞新能源擁有獨立的生產資質，包括目錄編號都不沿用奇瑞的）原先奇瑞
砸碎玻璃竟然是為了偷它，比亞迪旋轉螢幕遭遇真正的大「危機」
一般車內不能放置物件特別是重要物件是常識，畢竟現在有停車位不稀奇，但是有單獨車庫的不多，現在好了，不放重要物件隨車配置也頗為頭疼了，按理整車配置基本都固定死了，例如中控多媒體螢幕，不是嵌入在中控內，就是底座固定在儀表台上，而比亞迪別出心裁的推出了選擇螢幕，這下好了，終於有「人」盯
不要生搬硬套，國內首台600Kw級航空發動機並非奇瑞控股所有
近兩日國內首台高功率密度600Kw級活塞發動機信息正式點火運行，由於國內航空發動機領域底子薄起步晚的原因，因此航空發動機的任何信息都相當引人關注，而此款發動機是安徽航瑞航空動力裝備有限公司的最新信號，取名為「金鷹」，當然了普通消費者對於發動機本身並不是太在意，何況還是偏向航空動力
冤家路窄，本田皓影迎面碰撞豐田RAV4榮放，網友：開了個碰頭會
一提本田CRV就勢必要提及豐田RAV4榮放，這算得上是雙田裡最冤家的一對，而且兩者的思路也相當有意思，本田藉助新一代CRV推出了皓影，豐田新一代RAV4榮放則推出了威蘭達，冤家還得繼續下去，誰看誰都不順眼，但是所有的策略卻又是惺惺相惜，這不相互吸引還不算，碰個頭也是有必要的，各自
1.0T還是1.5L發動機？新一代本田飛度Crosstar跨界版國內路試諜照
去年10月東京車展上全新一代本田飛度正式亮相，原計劃是在今年四月北京車展上正式在中國市場展示，沒曾想遇到了突發超長假期，所有的計劃都被徹底打亂，是否會影響到正式上市目前還不好下結論，不過實車路試諜照近期有人在馬路上正式抓拍到，從此次拍攝的諜照來看，與一月第一組路試諜照非常接近，就
依然是1.3T主打，全新奔馳GLA200AMG-Line版亮相目錄，四驅加持
二月奔馳申報了全新GLA200，不過當時寫的時候就提及過一個信息，海外同期發布的還有一個AMG-Line版，但從當時的目錄申報圖來看，沒有出現這個版本的跡象，現在隨著最新目錄的亮相，答案終於是揭曉了，原來是另外再申報一次，兩者並不準備放一塊申報，相當於推出一個細分版車型。
竟然是溜背跨界版，都快被遺忘的中興汽車又出新品，基於GX3改進
中興汽車，新入門的消費者肯定聽著一頭霧水，就如同當初的飛碟汽車、青年汽車一樣，都是冷門品牌，當然對皮卡有一定關注度的還是知道中興汽車這個品牌的，其實中興還推出過乘用車，甚至當初還雄心勃勃的拿下了長豐獵豹的轎車平台準備大幹一場，結果在推出一個中興GX3之後，幾乎就鮮有動靜了，近期乘
續航700公里，L3級自動駕駛+5G智能座艙，首曝威馬7系轎車外觀
威馬在去年9月發布過一個7系轎車的信息和側面正視圖一張，之後就沒了聲息，時隔七個月後，在專利申報圖中正式曝光真身，原計劃是本月北京車展開幕的，但是現在的問題是北京車展已經確定是推遲至9月26日開幕，如此一來，所有的規劃都打亂了，按理威馬7系轎車近期應該進入密集宣傳模式，車展的推遲
冷不丁亮相！細節稍改更顯霸氣，上汽榮威iMAX8新款現真容
2022款榮威iMAX8剛剛上市不久，這還沒熱乎上，冷不丁地在專利申報圖中蹦出個更新的版本，雖說改動幅度不是很大，僅僅是針對細節動了動刀子，但在2022款剛剛上市不久的情況下迅速申報新款造型，似乎讓人一頭霧水，難不成廣州車展上正式亮相？然後按什麼版本算？
真不是那個技術宅，國內首台600Kw級航空發動機與奇瑞關係不大
近兩日國內首台高功率密度600Kw級活塞發動機信息正式點火運行，由於國內航空發動機領域底子薄起步晚的原因，因此航空發動機的任何信息都相當引人關注，而此款發動機是安徽航瑞航空動力裝備有限公司的最新信號，取名為「金鷹」，當然了普通消費者對於發動機本身並不是太在意，何況還是偏向航空動力
星途VX首先搭載，奇瑞2.0TGDI發動機參數首曝，熱效率再提升
發動機本身最為重要的還是動力參數，之前傳出的信息是180Kw、峰值扭矩380Nm，現在正式的內部信息是187Kw，峰值扭矩為385Nm，主要是沒有相關的曲線數據，好在也無所謂，就這扭矩參數即使是起步轉速區也能提供相當不錯的動力儲備，對比1.6TGDI可以看出一個細節，熱效率提升不
米勒循環現身，獨家首曝奇瑞1.5TGDI發動機參數，單機熱效率再升
奇瑞第三代發動機自從去年開始上市以來，市場反饋效果相當不錯，特別是針對機油乳化和增多的問題，奇瑞曾經自動回爐過一次，因而導致相應的拖延，雖說代價不小，但是效果顯著，這也為後期的其它機型打下了堅實的基礎，起碼到現在很少聽說奇瑞1.6TGDI發動機本身有什麼BUG原因招回升級的，上市
離量產不遠，首曝奇瑞2.0TGDI發動機真身，終於要有大排量機型
由於是實機，因此對著看自然一目了然，起碼F4J20的發動機編號即使不放大都能清晰的看到，結合之前曝光的PPT圖，完全一致，確定諜照中的實機確實是2.0TGDI本尊，不光是各個張緊輪、轉向泵皮帶輪、發電器和皮帶布局一樣了，包括缸蓋部分，也是最為重要的部分，注意下圖中標註的1.6TG
半斤對八兩，本田皓影迎面碰撞豐田RAV4榮放，全部達到設計目的
一提本田CRV就勢必要提及豐田RAV4榮放，這算得上是雙田裡最冤家的一對，而且兩者的思路也相當有意思，本田藉助新一代CRV推出了皓影，豐田新一代RAV4榮放則推出了威蘭達，冤家還得繼續下去，誰看誰都不順眼，但是所有的策略卻又是惺惺相惜，這不相互吸引還不算，碰個頭也是有必要的，各自
專為中國市場量身定製？長安福特新款探險者悄然亮相，細節變化大
福特中國成立之後，對於中國市場開始逐漸把脈梳理，針對中國消費者的喜好做相應的改進，這不毫無徵兆地剛上市一年的福特探險者就現身改款車諜照，而筆者搜索了所有涉及探險者的改款，最新的也就是去年12月海外拍攝到的諜照，仔細對比了一下國內此次現身的新款造型，明顯不符，至於ST版，去年就上市了，與現在銷售的版本更為接近，與改款基本沒關聯性，如此一來，這恐怕真的是專門針對國內市場所做的改款車型。
專為中國市場量身打造高配版，東風雷諾首款跨界SUV-ARKANA亮相
雷諾ARKANA2018年莫斯科車展上全球首發亮相，時隔一年半後，終於現身國產新車准入目錄，這自然意味著實車國產，算是雷諾在中國市場推出的第一款跨界版SUV車型，由於這命名的第一次出現，說實在的中文命名有點懵圈，還是耐心等待汽車燃料消耗量標識或者官方揭曉中文命名答案吧。
目標安全，應對日趨嚴苛的碰撞，奇瑞全新前車身結構發明專利曝光
25%偏置碰撞對於大家而言不算陌生，車身結構強弱似乎也有不少人是從這些細節層面來做相應的判斷，但是由此產生了一種「應試」結構設計的說法，因為所有的碰撞測試都是針對駕駛一側，因此有的車企開始針對這部分加強應對措施，而副駕駛一側也就被自然的忽略掉，好在最新崛起的中國保險汽車安全指數C
又現三塊拼接屏，比亞迪申報專利圖，難道還有量產可能性？
在去年上海車展上，比亞迪展示了一款名為E-SeedGT的概念車，當時就盛傳這是漢的原型，現在「漢」實車已經正式申報新車准入目錄，也已確定就是基於E-Seed GT概念車的一些元素開發而來，那麼概念車的很多元素也只能當作一看概念元素來看待了，不過在最新的目錄申報圖裡，我們還是看到了
瞄準南亞市場？奇瑞QQ運動版更換LOGO推出右舵車型，內飾造型大亮
曾在2008年之前奇瑞號稱要當小車之王，意思就是大力拓展微車陣容，只不過中國市場的發展速度遠遠超過奇瑞的預測，最終導致旗下多數微車最後都逐漸沒落，而作為奇瑞開疆拓土的QQ最終也逐漸消亡，但這也只是針對國內市場，全球第三世界國家依然眾多，發展水平也參差不齊，因此微車需求其實依然存在
實機現身，量產還遠嗎？奇瑞2.0TGDI實機首曝真身，中大型車有救
由於是實機，因此對著看自然一目了然，起碼F4J20的發動機編號即使不放大都能清晰的看到，結合之前曝光的PPT圖，完全一致，確定諜照中的實機確實是2.0TGDI本尊，不光是各個張緊輪、轉向泵皮帶輪、發電器和皮帶布局一樣了，包括缸蓋部分，也是最為重要的部分，注意下圖中標註的1.6TG
紅旗HS7撞擊奇瑞小螞蟻，網友：自主品牌車身安全結構進步神速
當拍攝繼續之後看到的車型就有點驚訝了，竟然是奇瑞新能源小螞蟻，粗款之下損毀也不小，副駕駛一側前大燈肯定也報廢了，同樣翼子板應該也是碎裂了，甚至發動機艙蓋都脫落，不過問題來了，本身這些都是塑料的，另外這車身方向和撞擊點對照紅旗HS7似乎有點詭異，按理小螞蟻也應該是尾部對著我們，那麼
江鈴福特撼路者SPORT版現身，亮點全在沃德十佳2.3T發動機上
如今的SUV市場，雖說是藍海一片，但是硬派版本卻在銷售層面無法與普通SUV相提並論，但是相應的市場其實並沒有萎縮，只不過相比海量的新款承載式SUV實在是不值一提，既然有市場，那麼就有充分發掘的必要，例如最新申報目錄的福特撼路者SPORT版，不光是外觀配色略有調整，甚至在動力方面也
多模式電四驅系統亮相雪原，奇瑞新能源全新SUV配置對得起20萬
剛剛在上月底冷不丁露面的奇瑞新能源S61EV大型純電SUV計劃售價是20萬起，既然敢於定價20萬，自然有其想法，而且這龐大的車身尺寸即使是燃油版定價20萬也沒太多問題，當然既然敢於向20萬門檻靠攏，奇瑞這種技術宅男依靠的還是技術層面入手，最起碼根據奇瑞官方公布的一些初步信息來看，
造型越來越個性，全新雪佛蘭探界者現身目錄，1.3T三缸版終於來了
雪佛蘭探界者上市多年，卻一直不溫不火，也許是狀態持續時間過長的原因，這次改型來得過於突然，當然從申報圖本身也能看出改款車型是在海外完成，冷不丁現身並不意外，意外的是這造型風格的變化顯得有些突然，甚至有些返璞歸真之感，更為關鍵的還是動力層面，通用的通用化戰略開始顯威，非常乾脆的提供
醞釀大變革，華晨中華SUV全新家族元素定格，放棄雙腎格柵思路
近期寫到了華晨全新中華V9效果圖，當時就提及過華晨可能要放棄整個雙腎格柵的思路，甚至會以華晨V9的車頭為模板全面重塑整個華晨新車體系，而在最新現身的華晨中華V7、中華V6、中華V5和中華V3身上，確實與前期判斷的相吻合，開始徹底重塑SUV體系，關鍵點就是這整車造型元素既有傳承又有
竟然是個大傢伙，奇瑞新能源高端SUV軸距超2.8米，垂涎高端市場
昨天剛剛下線的奇瑞新能源全新純電SUV車型在晚些時候又有官方信息正式發布，首現確認的是全新的LFS平台，第二個就是肉眼看著不大，實車軸距竟然達到了2.805米，第三個就是整車造型設計是義大利賓尼法利納公司操刀（國內一般簡稱「賓法」），難怪這造型與現有的奇瑞風格完全不同。
奇瑞星途首款中大型SUV—星途VX車廂詳拍現身，後備廂果然出眾
昨天剛放了奇瑞星途頂級旗艦SUV——VX的最新諜照，文章剛上就又傳來最新一組高清諜照，那只能另起爐灶再追加一篇，從最新的高清晰諜照來看，實車質感確實相當惹眼，畢竟是量產版，很多細節不再像測試車那樣粗放型，模具精度明顯提升很高，這還是白色車型，要是深色版，質感還能再上一層樓，當然現
這才對得起旗艦SUV身份，獨家首曝奇瑞捷途X95測試2.0TGDI發動機
之前提及過目前參與高寒測試的星途VX主攻2.0TGDI發動機的匹配，同時還曝光過一個2.0TGDI缸體諜照，說明實機確實存在，不過截止目前從未拍攝到過路試車信息標識牌，導致無法一錘定音，但就在最近，一台捷途X95路試車提前亮相相關信息，確定2.0TGDI裝車路試，畢竟捷途歸屬奇瑞
耳目一新，華晨中華SUV全系更換換型，風格元素徹底大變樣
近期寫到了華晨全新中華V9效果圖，當時就提及過華晨可能要放棄整個雙腎格柵的思路，甚至會以華晨V9的車頭為模板全面重塑整個華晨新車體系，而在最新現身的華晨中華V7、中華V6、中華V5和中華V3身上，確實與前期判斷的相吻合，開始徹底重塑SUV體系，關鍵點就是這整車造型元素既有傳承又有