紅旗這段時間可謂異軍突起，多款新車上市之後市場好評如潮，特別是SUV領域裡HS5和HS7關注度頗高，相對的事故信息也相對的提升了幾個檔次，到不是說獵奇心理，而是對車身結構的強度更為關注一些，近期就有一個視頻，一台剛提不久的紅旗HS7與奇瑞新能源小螞蟻（eQ1）相撞，結果竟然是半斤對八兩，關鍵是雙方都撞倒了最軟的車頭部分，也就是潰縮區域，不能作為結構強度的評判，但從實際使用角度而言，這種碰撞又是平日裡最為常見的部分。
視頻開始就是一台紅旗SUV，雖說只有一個尾部照，但是略微方正的外形很明顯是紅旗HS7才有的，只不過停的位置似乎有點不對路，正好在丁字路口的正中間。
拍攝車開過去之後看到了問題，果然是出了事故，整個駕駛一側的前端全部損毀，發動機蓋凹陷，駕駛一側大燈全部碎裂，同時前保險槓、進氣格柵與前翼子板相應一側全部報廢，這撞擊力度來看並不算小，當然這也是整車偏軟的部分，如開頭所言，考慮到行人保護等原因，車頭潰縮是必須的設計，因此被撞擊之後相貌難看也就在所難免，但從損毀角度來分析，紅旗雖說沒有傷及發動機部分，但是配件更貴，這維修更換配件的成本可就高了去。
當拍攝繼續之後看到的車型就有點驚訝了，竟然是奇瑞新能源小螞蟻，粗款之下損毀也不小，副駕駛一側前大燈肯定也報廢了，同樣翼子板應該也是碎裂了，甚至發動機艙蓋都脫落，不過問題來了，本身這些都是塑料的（小螞蟻車身是塑料的，真正有技術含量的是全鋁焊接車身結構），另外這車身方向和撞擊點對照紅旗HS7似乎有點詭異，按理小螞蟻也應該是尾部對著我們，那麼只有一個解釋，小螞蟻實在是太輕了，撞擊之後被彈出導致現在的狀態，要知道紅旗HS7整車尺寸是5035/1989/1778mm，軸距3008mm，整備質量是2.32~2.355噸不等，相比之下小螞蟻僅有0.965~0.985噸不等，這重量差距不是一般的大，撞擊之後被彈出移位也就在清理之中了，同時注意地面，濕滑地面，減少了地面摩擦力。
雖說沒有小螞蟻副駕駛一側的圖片，不過A柱完整，前擋風玻璃沒有任何碎裂跡象，同時車門玻璃也沒有碎裂來看，撞擊點就是副駕駛一側的前保險槓部分，相當於丁字路口相向而行的撞擊，只不過小螞蟻輕了1.3噸的重量，硬生生被彈回，雙方的結構設計都達到了預期目的，也能看出自主品牌的安全結構設計越來越成熟。