近期寫到了華晨全新中華V9效果圖，當時就提及過華晨可能要放棄整個雙腎格柵的思路，甚至會以華晨V9的車頭為模板全面重塑整個華晨新車體系，而在最新現身的華晨中華V7、中華V6、中華V5和中華V3身上，確實與前期判斷的相吻合，開始徹底重塑SUV體系，關鍵點就是這整車造型元素既有傳承又有突破，同時也打破了自己原有的條條框框，不再拘泥於家族元素這一根筋。
中華V7是最接近V9格柵的，主要就是大燈也是嵌入到鏤空的鍍鉻橫條內的，不過格柵不像V9那樣呈現矩形輪廓，而是不規則六邊形，霧燈框的設計較為有意思，採用了懸浮貼片式的思路，配合格柵與大燈，體現出更多的兇悍之感，造型上相比現銷款可謂是大踏步地前行；當然車廂部分就不要做任何奢望了，畢竟V7剛剛推出不久，現在還沒到換代的時候，因此保持原有的車廂輪廓也就在情理之中了。
尾部可以看到貫穿式尾燈出現，內飾也儘量靠攏V9，帶魚屏是重點，空調出風口也是貫穿式的，確實是按照V9的思路在重新打造整個SUV體系。
華晨中華V6則體現出另一種風格，更為時尚激進，主要就是大燈邊側的雙V型日行燈帶的設計，有點雪鐵龍的風範，霧燈框採用三角形思路，完全有別於V7，但是仔細對比又能發現很多細節其實是一脈相承，只不過兩者的定位有所不同，面對的消費群體從造型層面就開始加以區分，針對性相當明確。
內飾也是採用了帶魚屏，不過儀錶盤部分好像有點落差，是圖片畸變的原因還是類似新一代高爾夫那樣的曲面化設計？其它部分就相對簡練了，相比之下V7更多體現的還是豪華，而V6從成本角度出發，沒有過多的修飾，另外注意尾燈也是貫穿式的，看來這也要成為華晨SUV全系風格元素之一。
新一代中華V5相對來說更引人入勝，畢竟是華晨SUV領域的開創車型之一，但是一直處於不溫不火的狀態，類似寶馬的風格也未能拉來更多的眼球度，痛定思痛之後，全新一代V5明顯要轉變思路，開始走激進之風，甚至比V6更為激進，大燈幾乎呈現細長條狀，格柵尺寸到不是很大，不過碩大的霧燈框到是非常扎眼，另外注意A柱上的倒車鏡，總感覺哪裡不對勁，更接近概念車而不是實車，很有可能這是華晨即將在北京車展上正式展示的全新概念車版，真正的V5造型應該是基於這個概念車來實現量產化，當然這個問題還是交給後面官方解答。
尾部一如前面所分析的，貫穿式尾燈看來是沒跑了，不過內飾到是很少見的沒有出現帶魚屏，結合格柵輪廓有別於其它車型，看來華晨還是留了一手，很有可能這是下一步華晨新家族元素的試探之作。
華晨中華V3曾經火爆一時，月銷量不說過萬也是七八千上下徘徊，但是好景不長，與江淮S3一樣的定位，一樣的下滑速度，現在重振旗鼓的華晨設計了全新一代V3，起碼從腰線部分就能看出與現銷款區別較大，而格柵部分又是另一種風格，下寬上窄，當然整個元素層面而言與V7的較為接近，截止目前可以看出每一個車型都有接近的元素，但是細節區別又很大，不再死抱著原有的雙腎格柵。
內飾方面又出現了帶魚屏，很明顯這是一個批次的設計，由此看來除了除了中華V5是概念版的模樣外，基本上V3、V6到V7都是一個風格元素，當然細節變化到是相當明顯，目前還不清楚這一批新車的準確上市時間，實車路試諜照也未現身。