高爾夫很多朋友認為它是一款很「年輕」很「小資」又很「瀟洒」的車型，不知道你選高爾夫，是不是也想突出自己的高品位？而且經常聽到身邊有朋友說情懷這個東西，很多時候它很虛無縹緲，而高爾夫則不一樣，它真實存在，同時還能帶給一些驚喜，還能和志同道合的朋友玩到一款。
時間的沉澱，能夠顯示一個東西的好壞，也能讓它更完美。高爾夫從1974年推出，已經發展到今天的第八代車型，甚至在它剛上市的時候很多人還吐槽各種不足，但是現在再看看這些反對聲音都已銷聲匿跡，足以說明很多人沒有認識到高爾夫的好。
高爾夫在大眾家族絕對是一個特殊的存在，它像一個永遠長不大的小孩，一直保持年輕運動的外觀，就算把前幾代車型拿出來，依舊散發著一種獨特魅力。新代車型在整體設計都進行了大修整，從內到外也更符合這個時代的審美。非常適合年輕群體購買，而在這其中更是受到大多數女生的喜歡。靈魂兩廂版結構，經典粗壯C柱設計，這些很有車型意義的地方都原模原樣的保留下來。
前臉使用最新設計，加入很多新鮮元素，如貫穿式日間行車燈，最新的扁平化車標，全新的R-Line套件，整個車頭在時尚感的同時，整體視覺效果更長也更扁。僅僅在顏值上得到提升，高爾夫還變得聰明，使用了IQ.LIGHT智能大燈，LED遠近光大燈、自動頭燈，會更具不同的路況進行亮度調節，很具人性化。
緊緻有力的車身側面設計，高爾夫的身份很容易被辨識出來，最喜歡的還是C柱設計，同時前方翼子板處還帶有R-Line標識，後視鏡使用黑色外觀套件設計，下方還帶有一個投影功能，門把手新添照明燈源，晚上更容易識別，這些細微地方的改進，增加了儀式感。尺寸上，這台車它的長寬高分別達到4296/1788/1471mm，軸距達到2636mm。輪轂則是根據配置不同分為16/17英寸兩種。
尾部，這台車的變化也不小，大燈使用3D效果，點亮後的效果非常美觀，後備箱開啟還是通過尾標一扣即可開啟，並且GOLF的標識也別放在大眾車標下方，下方使用黑色下包圍的設計，同時使用雙邊共四出的排氣布局。
來到車內，新車在設計上簡潔不少，而且在科技配置上也有明顯提升。以往多按鍵的設計在現在這台新車上，都變成了觸摸的設計，同時液晶儀表與多媒體顯示屏進行連接處理，實質只是起到裝飾作用，多媒體支持手機映射、語音控制、車聯網，藍牙這些滿足可日常所需，並且可以選裝哈曼卡頓品牌音響。
整體質感和使用便捷度做的也是很不錯；中控使用軟性材質包裹，方向盤則是打孔工藝，在整個握感上可以說非常合適，座椅皮與翻毛皮的搭配，前排帶有電動調節，同時還帶加熱功能。中央操作區做的也是很合理，整個設計很簡單，擋把使用了與保時捷相似了小撥杆的設計，旁邊還設有專門的手機儲物槽。
安全性方面，這台車全系都帶有6個安全氣囊，而且像制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制這些也都是全系標配，相比之下頂配車型就有了一定優勢，帶有併線輔助和主動剎車，還可以選裝車道保持輔助、車道偏離預警，道路交通標誌識別。
動力上，新高爾夫分別搭載兩款發動機，1.2T和1.4T，最大功率分別達到85千瓦和110千瓦，最大扭矩分別達到200牛·米和250牛·米，均是匹配7擋雙離合變速箱。
當然這款車雖然各方面看起來都不錯，但是在空間方面卻是一個短板。所以我感覺這台車更適合小兩口，或是個人日常代步，高爾夫絕對是個非常合適的選擇。