聚焦3·15丨特斯拉一體化壓鑄工藝背後是「天價維修費」?官方稱「更安全」,專家:屬「一錘子買賣」
每經記者:李星 每經編輯:裴健如一台重達410噸的巨型機器「轟隆」一聲,將傳統汽車生產所需衝壓焊裝的70多個零部件簡化為一,不到兩分鐘就一體式壓鑄成型,一步到位。兩年前,特斯拉將一體化壓鑄概念引入中國,並率先在Model Y車型上落地。
每經記者:李星 每經編輯:裴健如一台重達410噸的巨型機器「轟隆」一聲,將傳統汽車生產所需衝壓焊裝的70多個零部件簡化為一,不到兩分鐘就一體式壓鑄成型,一步到位。兩年前,特斯拉將一體化壓鑄概念引入中國,並率先在Model Y車型上落地。
新京報貝殼財經訊(記者林子)作為國民經濟支柱產業,汽車是穩增長、促消費的重要領域,汽車全產業鏈穩定、健康發展,不僅能為我國從汽車大國邁向汽車強國夯實基礎,更能為我國經濟騰飛奠定基石。
相信不少車友和豆哥一樣,在此次全新MG7未亮相之前,對記憶中的MG7還停留在以前頗有英倫氣息的轎車模樣。而在全新MG7揭開神秘面紗的那一刻,不少小夥伴大呼太帥了。為了進一步了解MG7的實車表現,豆哥決定前往實體店一探究竟,看看新車還有哪些亮點值得關注。
越野用什麼車?也許一般新手看到這個問題都會感覺到無厘頭,越野當然要開越野車!可是很多越野車開的是皮卡車,甚至還有開輕客和貨車來越野的。其實越野不在於車型,而在於「車身結構」,參考下圖,非承載式車身是越野的基礎,車身外殼是固定在高強度底盤上的。
國產車起步晚,和國外品牌相比差距在於底蘊,很多合資品牌都有著上百年歷史,每年官方推出新車時,通常會拿出一款較為特別版的車型,用來紀念品牌誕生時間,或者是車型的誕生時間,國產品牌則沒有這方面的需求,畢竟和合資品牌相比還很年輕。
撰文 / 馬曉蕾編輯 / 錢亞光設計 / 師玉超來源 / spectrum,作者:LAWRENCE ULRICH據彭博社報導,現在全球有超過2000萬輛電動汽車,預計到2025年,這一數字將達到7700萬輛。根據J.D.
要說全新一代奔馳E級諜照最早流出其實是國內市場,在全球市場仍對全新E級進行猜想時,國內曝光了全新E級立標無偽照,這也讓全球市場較早目睹新車樣式。
DoNews汽車3月15日消息,近日,有消費者在車質網平台對飛凡旗下的飛凡ER6進行投訴,投訴問題多為續航里程不准、動力電池故障、車身漏水、充電故障等問題。細緻來看,飛凡ER6多數面臨的問題均為車身附件及電器問題,續航里程不准及動力電池故障問題嚴重。
導讀:又一合資SUV「扛不住了」,14.98萬,尺寸媲美歐藍德,競爭力飆升。接下接下來要與大家分享的也是一台合資品牌的經典SUV車型,這就是我們都很熟悉的馬自達cx-5車型。
閱讀之前,麻煩您點一個「關注」,既方便您進行討論與分享,又能給您帶來不一樣的參與感,感謝您的支持!2014年,勞斯萊斯公司收到了一筆有史以來最大的訂單,定製30輛勞斯萊斯。這筆訂單立刻在社會上引起了軒然大波,足足30輛勞斯萊斯幻影,價值達到2000萬美元,究竟是何人如此豪橫?
3月13日,寧德時代與北汽集團簽署商務合作與先進技術賦能戰略合作協議。根據協議,雙方計劃共同開發動力電池產品,開拓新能源汽車市場。
在汽車電氣化時代下,車子起步速度是越來越快了,不少車企都以此作為動力性能宣傳賣點。這就令一些「愛聞汽油味」的車迷們有點反感:切,沒有引擎聲浪的車是永遠跑不出靈魂的。好在,全球最快的十款超跑,大部分還是由燃油車掌握著的,至少目前是這樣。下面就盤點一下,排名不分先後。
乘聯會數據顯示,2月份國內狹義乘用車市場零售銷量達138.9萬輛,同比增長10.3%,環比增長7.4%。
在大眾的眾多產品中,如果非要找一款「常青樹」,那必然就是「高爾夫」了!新車不僅僅是在國內有著相當不錯的銷量,在海外市場也同樣如此,特別是在歐洲市場,這款車的能力也得到了最大化!
如果跟在AMG後面的是63這兩個數字,那麼這台車的動力在剛才強悍的基礎上再加一個強悍。不過,在這輛新車上,我卻第一次感受到了AMG 63的無力,它就是梅賽德斯-AMG GLS 63。
文:懂車帝原創 陳旭明[懂車帝原創 產品] 近日,寶馬集團在2023年財報年會上公布新世代架構(Neue Klasse)車型產品規劃,新車將基於全新開發的電子電氣架構打造,應用全新高效電驅和電池系統等,而不再使用寶馬現有「油電同平台」的開發策略。
3月15日,寶馬集團宣布將全力以赴電動化,在2025年「新世代」車型投產,蔚來24個月內將推出至少6款車型,首先是一款運動型多功能車和一款BMW 3系所在細分市場的純電轎車。
GLC 級 SUV 的兄弟車型以全新的內外造型以及該品牌的最新技術首次亮相2024年梅賽德斯-奔馳GLC Coupe跟隨GLC車型進入新一代。除了新的外觀和內飾造型外,GLC Coupe 的尺寸比其前身略大。它配備255馬力渦輪增壓 2.
北京現代最高補貼5.5萬元、一汽-大眾ID系列最高降幅4萬元、東風汽車旗下多款車型最高優惠9萬元……近日,汽車行業降價潮愈演愈烈,由新能源車向燃油車進一步蔓延。截至目前,已有超40家車企,近100款車型參與「價格戰」,降價幅度從幾千元到十幾萬元不等。
經濟觀察網 記者 濮振宇「這個事連我自己家人都不支持我,他們說你費這麼大勁幹啥,不就一個車門,無所謂了,說你吃不好又睡不好,還花了好幾萬塊錢。我說不行,這個事是原則問題,不能就這麼算了。」家住遼寧瀋陽的王先生3月13日告訴經濟觀察網記者。
(慕尼黑/北京)走量車型打頭陣、2025年下半年開始量產、隨後的24個月內至少投產6款車型,寶馬集團在今天舉行的2023年財報年會上首次揭秘新世代車型產品規劃!
除了即將推出的X1 sDrive20Li、xDrive25Li常規版本,全新寶馬X1 M35i測試車也已現身國內,與寶馬M品牌調校的其他車型一樣,該車或將以進口車型身份引入國內銷售,其造型設計相比普通版寶馬X1也更加激進。
封面新聞記者 張海軍由比亞迪引發的價格戰,正在車市快速蔓延,繼秦、唐、漢等多款榮耀版車型之後,比亞迪將價格戰的戰火燃至了中型SUV市場。3月18日,定位大五座超混SUV的護衛艦07榮耀版正式上市,新車共推出5款車型,售價區間為17.
3月18日,護衛艦07榮耀版正式上市,售價為17.98-25.98萬元,共推出5款配置車型,繼續搭載DM-i和DM-p兩種動力。作為新款車型,新車主要針對細節配置方面作出提升,對多項重點配置進行了標配,並且目前全系可享7kW壁掛充電盒及免費安裝的權益,用車體驗全面升級。
·年內發布創新純電動BMW i5,純電產品將幾乎覆蓋所有主要細分市場·2023年,純電動車型將是業務增長主要驅動力·三年內純電動車型銷量攀升至集團全球年度銷量的三分之一·齊普策:歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創新科技和新世代車型將奠定寶馬持續成功的基礎面對極具挑戰的國際市場環境,
一名有資歷的司機,能夠清楚知道車輛中的各種零件,也知道如何保養汽車,擁有嫻熟的開車技巧。但是,有些小知識就連有資歷的司機也不一定都知道的。下面老吳和大家分享一些關於汽車的小知識,希望大家喜歡!
近日,據財聯社報導,包括北京現代、吉利、上汽名爵在內的三家品牌推出優惠活動,入局此輪價格戰。北京現代在全國範圍內推出了直降補貼活動,最高補貼5.5萬元,覆蓋包括勝達旅行家、伊蘭特與索納塔在內的全部在售車型,活動將於3月31日結束。
當你從事倉儲搬運,就知道一輛電動的叉車有多重要。為啥是電動叉車?現代社會連法拉利、勞斯萊斯、BBA等一眾豪車都轉向電動了,有什麼油車值得你念念不忘?在電動化浪潮席捲下,包括法拉利、保時捷、奔馳、奧迪等品牌在內的許多傳統車企開始轉型走電動化路線。
排放歸零!前驅體「零碳工廠」看中偉### 為響應國家雙碳目標,踐行綠色生態發展理念,中偉股份始終致力於打造綠色環保生態工廠。近期,中偉欽州產業基地順利通過SGS碳中和認證,獲得「達成碳中和宣告核證證書」,中偉首個「零碳工廠」誕生。
你保養維修的時候,有被套路過嗎?有位粉絲朋友說去4S店保養,辦了卡,買了套餐,結果去保養還需要再交錢,算下來還貴了,真是各種心塞,今天查博士給大家總結一下保養維修常見的套路,趕快點擊轉發吧。