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在國內的二線豪華品牌里，除了雷克薩斯、凱迪拉克能有著比較可觀的銷量數據外，其餘的市場表現都比較一般。

一方面其品牌知名度並不如我們傳統認知中的 BBA；另一方面，即使這些品牌旗下的一些車型有著出色的產品力，但因為消費者並沒有接觸的機會以及興趣，進而導致大量潛在客戶的流失。

比如謳歌這個品牌旗下的車型，謳歌 RDX。這是一台中型 SUV 車型，和同級別車型相比，RDX 的配置頗為厚道，在美國豪華中型 SUV 中銷量突出，然而在國內的銷量卻不甚樂觀，原因究竟在哪？

其實謳歌 RDX 的品質並不差，2.0T 的發動機搭配 10AT 的變速箱的動力，不輸 X3 和 GLC，縱觀國內豪華品牌中型 SUV 市場，謳歌 RDX 的動力總成也能排前幾名，不管是低速的動力響應還是高速的動力儲備都相當優秀。

外觀方面，犀利的線條、厚實的造型，整體給人的視覺衝擊感是強烈的，這在豪華品牌的中型 SUV 市場裡不多見，是屬於不油膩的那種類型。標誌性的五邊形進氣格柵搭配上碩大的品牌 Logo，氣勢感營造的十分到位。

而且謳歌看家的 SH-AWD 系統在這款車上面也沒有缺席，謳歌的 SH-AWD 系統可以說是一個非常出色的四驅系統，這套四驅系統放在國內的豪華品牌中型 SUV 四驅系統裡面，也算是比較均衡，口碑比較好的。可以說買謳歌 RDX 的消費者，有一大部分都是衝著這個四驅系統去的。

車身尺寸方面，現款 RDX 長寬高分別為 4752/1926/1668mm，軸距為 2750mm，相比於老款在長度、寬度、軸距上都有所增加，而高度有所下調，以達到一個更低矮的車身姿態。其整體的輪廓顯得比較飽滿，富有力量感，尤其與下方的兩個有著一定尺寸的排氣管口搭配起來，運動范兒十足。

為何謳歌 RDX 市場表現如此糟糕？首先經銷商數量太少，這是一個勸退很多消費者的問題，可能存在後期的維護、維修不方便的弊端，這也是很多小眾汽車品牌都會面臨的問題。

還有就是這款車的車型布局，低配的幾款車雖然價格看上去還挺誘人的，入門款只要 32.8 萬元，但是低配的幾款車沒有 SH-AWD 四驅系統。

而四驅系統要到 38.8 萬元以上的車型才有，而這個價格已經達到了 BBA 主流中型 SUV 的價格區間，謳歌比起 BBA 在品牌溢價方面顯然沒有優勢，雖然目前終端有 5 萬的優惠，依然挽救不了這款車的銷量。

最後就是相對來說這款車的外形設計太過個性，並不是國內消費者喜歡的那種中庸大氣的風格，內飾也沒什麼亮點。從產品力到品牌的影響力都有一定缺點，造成 RDX 現在的市場表現也就不奇怪了，11 月僅賣出了 492 台，實在是慘澹。