1990年推出LS非常成功，那款車簡潔的線條、毫不妥協的品質和莊重的外觀，為雷克薩斯品牌奠定了幾十年的成功。2018年推出的最新一代LS，卻沒有獲得同樣的讚譽。不過在這之後，雷克薩斯一直在找尋一些方法重塑那個時代的輝煌，2021款雷克薩斯LS500應運而生。
外觀方面
雖然外觀上的更新是微妙的，LS採用了重新設計的前面板，更新的前保險槓，以及深色網狀的格柵。從LC雙門轎跑車和敞篷車上汲取靈感，LS採用了經過改進的LED前大燈和更深色的包圍，而尾燈則將鍍鉻元素換成了亮黑色。
內飾方面
內飾的細微更新包括扶手和座墊的加厚填充物，以及方向盤和中控台按鈕的修改。主動降噪功能的更新能更有效地消除道路和發動機的噪音，從而使汽車製造商的車廂更加安靜。車廂為前後排乘客提供了豪華的座椅，寬敞的腿部空間，以及高端的材料和配置。
雷克薩斯很仁慈地更新了LS的信息娛樂系統，加入了一個觸摸屏顯示器，讓駕駛員和前排乘客從中控台上令人惱火的觸摸板控制器中解脫出來。遺憾的是，新系統繼續運行雷克薩斯舊版本的軟體介面，既沒有奧迪A8、寶馬7系或奔馳S級的競爭對手的系統那麼靈敏，也沒有那麼直觀。
LS500的輔助功能同樣過於複雜，使用起來並不方便。例如，雖然雷克薩斯在信息娛樂菜單中增加了一個控制座椅加熱和方向盤的快捷按鈕，但用戶仍然必須與信息娛樂系統本身進行交互，才能使用這些功能或調節溫度。如果能在中控台、車門甚至座椅本身安裝一個物理按鈕，使用起來會更加方便。
動力方面
搭載雙渦輪增壓3.4升V-6發動機，匹配10速自動變速器，後輪驅動的LS500能夠在短短4.9秒內達到100公里/小時。
在舒適和普通駕駛模式下，油門響應很柔和，LS提供了一種輕鬆、隨和的豪華感。切換到該車的兩種運動模式（Sport S和Sport S+）中的一種，會撥出一些銳氣，但差別微乎其微。
售價方面
雷克薩斯LS500後驅，起售價格為77,025美元；全時四驅，起售價格為80,725美元。國內落地的話，價格基本要翻番，預計在120萬左右。
油耗方面
這款車的百公里油耗基本區間在11升到17升。油耗略高，玩車的朋友要注意哦。
總結
2021款雷克薩斯LS500，外觀造型確實前衛，非常時尚，駕乘感受也很舒適。但油耗略高，不過喜歡的話，無所謂了。
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