夢想照進現實 解讀江淮汽車自動駕駛黑科技

中華網汽車 發佈 2020-10-28T12:48:13+00:00

10月11日,百度宣布其自動駕駛計程車服務在北京全面開放,北京的用戶可在海淀、亦莊的自動駕駛計程車站點,無需預約,直接下單免費試乘自動駕駛計程車服務。

10月11日,百度宣布其自動駕駛計程車服務在北京全面開放,北京的用戶可在海淀、亦莊的自動駕駛計程車站點,無需預約,直接下單免費試乘自動駕駛計程車服務。從這些天實際運行情況來看,儘管百度自動駕駛計程車的體驗上不如網約車,但常規道路上基本的自動駕駛已經實現。自動駕駛說了那麼多年,這次,真的要來了。

自動駕駛不是一蹴而就,而是厚積薄發

其實早在2017年,江淮汽車就已經與百度聯手,啟動自動駕駛項目合作了。作為一個擁有56年歷史的老牌傳統汽車企業,江淮汽車始終堅持著自主創新,以前瞻性戰略布局指引企業發展。自動駕駛技術作為未來汽車的核心技術,江淮汽車也早早就開始了研發,多年來始終走在中國汽車品牌的前面。

2017年,江淮汽車在自動駕駛領域與百度開展合作

2016年,江淮汽車無人駕駛汽車首次亮相,該無人駕駛車型基於江淮iEV6S電動汽車平台研製,具備在真實交通道路及園區道路等複雜交通狀況下自主行駛的能力。2017年6月,江淮-百度自動駕駛項目正式啟動,以實現結構化道路自動駕駛及特定場景自主泊車的產品量產為開發目標,將逐步實現自動駕駛實現在燃油車上的量產落地。2018年4月,江淮-百度自動駕駛峰會在江淮汽車技術中心舉行。雙方共同發布了自動駕駛汽車量產方案,並進行了實車演示。到今年9月,安徽首條自動駕駛汽車5G示範線開通,江淮iEVS4、江淮輕卡、安凱客車代表江淮汽車參與發車儀式,提供自動駕駛試乘體驗。經過多年的創新研發,江淮汽車自動駕駛已成果初顯。

搭載自動駕駛功能的江淮iEVS4參與5G示範線發車儀式

在衛星導航的應用方面,江淮汽車也先人一步完成了北斗導航系統的搭載及應用。2014年,江淮汽車便在行業內率先推出了加配北斗+GPS雙模導航系統的車型,隨後推出的車型均搭載北斗導航系統,在國內真正實現了搭載北斗導航系統乘用車、商用車量產。連續多年在中國衛星導航定位協會年會上,榮獲「北斗產業化應用傑出工程獎」、「北斗產業化應用合作獎」、「推動產業發展傑出貢獻獎」、「天璣最佳合作獎」等榮譽。

格爾發K7搭載GPS、北斗雙模車聯網智能管理系統

經過多年的發展,江淮汽車的自動駕駛技術已經成功落地,而面對當下智能化、電動化、網聯化、共享化的新四化浪潮,以及消費者對於智能汽車更高的要求,江淮汽車提出了全新的戰略目標。

深耕智能網聯汽車,劍指高度自動駕駛

在5G商用提速、人工智慧加強應用轉化、關鍵核心技術不斷突破下,智慧生活的理念正在傳播和被接受。在電動化、智能化、網聯化、共享化疊加交匯作用下,汽車的產品功能重新定義。江淮汽車與時俱進,聚焦「新四化」,以「節能、環保、安全、智能、網聯、舒適」為關鍵技術研發路線,每年將銷售收入的3%到5%作為研發投入,不斷推動技術升級。

在智能網聯領域,江淮汽車明確提出「445戰略」,即從「智能交互、智能駕駛、智能互聯、智能服務」4個維度,通過駕駛輔助(DA)、部分自動駕駛(PA)、有條件的自動駕駛(CA)、高度自動駕駛(HA)4個階段,逐步為用戶提供更好的交互體驗、更高的安全性、更便捷的互聯化、更智能的車生活,在2025年實現高度自動駕駛。

江淮智聆J-Link車聯網系統

在智能化應用方面,江淮汽車已經完成了第二代自動駕駛汽車研究,具備開放道路自動行駛能力,可實現高速公路場景下自動巡航、迅速轉彎、跟車和變道的功能。並啟動了第三代自動駕駛汽車研發,已具備自動泊車和高速公路場景下的功能,完成了封閉園區的L4級別智能駕駛的預演。在網聯化應用方面,已經成熟應用車聯網3.0系統,可提供九大智能服務,並實現了車載軟體遠程升級的技術應用,可持續為用戶提供個性化的體驗和服務。

安徽頒發首批無人駕駛測試牌照

在5G技術的應用上,江淮汽車已在內部建立了5G網聯示範區,部署有車路協同、通訊和現實路牌等施工標識的互聯互通,完成5G基站建設並實現全覆蓋,5G網絡正在進行遠程的駕駛研究,以及如何覆蓋車輛的研究工作也在同步運行。隨著北斗全球衛星導航系統星座部署完成以及5G時代的到來,智能網聯技術在快速發展,以江淮汽車為代表的,真正意義上的自動駕駛汽車,距離日常生活也越來越近了。

加速智能網聯技術落地,讓智慧生活觸手可及

為了加速自動駕駛技術的研發與升級,江淮汽車一方面堅持自主研發,掌握自動駕駛核心技術;一方面攜手百度、華為等科技巨頭進行深入合作,全面提升江淮汽車的智能化水平。同時,通過與大眾汽車的持續深化合資合作,實現雙方在自動駕駛技術上的突破,推動智能汽車領域的快速發展。江淮汽車正在實現自動駕駛技術的落地,讓技術真正服務於人。

2019年12月,江淮汽車與華為簽署合作框架協議

經過五年的技術研發與深化合作,江淮汽車網聯化模塊已經完成了三代的車聯網系統疊代研發。目前最新一代的車聯網系統,搭建雲端數據計算機信息服務平台,構建了江淮汽車統一車聯網系統,實現了車聯網使用場景三要素人、車、平台之間的互聯互通,已在江淮全系車型的量產應用,累計裝車超10萬台。而通過與大眾汽車合資合作,江淮大眾汽車的全新品牌——思皓,搭載了江淮汽車多年來智能網聯技術的最新成果,將持續為用戶創造更為安全、便捷、高效的萬物互聯新世界。

江淮汽車智聆3.0車聯網系統

在2020北京車展媒體日當天上市的全新中型SUV思皓X8,作為一款專門為全家出行精心打造的中型SUV,配備了L2級自動駕駛、J-Link智聆車聯網、科大訊飛車載語音3.5系統、CSS兒童遺落安全系統等江淮黑科技成果,為用戶提供愉悅舒適的智慧駕乘體驗。而8.38-12.98萬元的售價,真正讓智能網聯汽車觸手可及。

江淮全新中型SUV思皓X8

時至今日,自動駕駛的黑科技,已經不再是科幻片那樣遙不可及。飛入尋常百姓家的它,已經在點亮人間煙火。也許未來五年內,也許更短時間內,自動駕駛汽車將重新定義生活,讓我們拭目以待。

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