說起芭比娃娃喜愛的顏色，大多數人都能給出正確答案——各種不同的粉色，其中以「死亡芭比粉」最為「出圈兒」。雖然這位女士對色彩的喜好有些單調，但在汽車方面，她卻嗅覺敏銳，甚至可以用「品味非凡」來形容。
自1959年「出道」以來，這個全球知名的人偶便與各種「豪車」相伴。被她看中的座駕——從吉普牧馬人到保時捷911，無不銷量火爆，風靡一時。
對汽車愛好者來說，芭比娃娃的車庫可能是最好的「歷史教材」。1962年，芭比娃娃的第一個「夢之屋」問世，從那時起，芭比就不再是一個「沒有故事的人偶」，而是一位「擁有獨特生活方式的少女偶像」。「女偶」人設讓芭比迅速走紅。很快，人們意識到這位女士的生活不能只局限於小小的「夢之屋」——芭比需要一輛車來旅行，而她的座駕必須夠「酷」。順理成章地，芭比擁有了當時市面上最拉風的那輛車：奧斯汀·希利 3000 Mk II。
芭比的第二輛車是梅賽德斯-奔馳190SL。在她的帶動下，這款1955年推出的豪華敞篷跑車再度翻紅。雪佛蘭Bel-Air緊接著也擠進了芭比的車庫。這款1957年推出的跑車很快成為市場上最炙手可熱的車型，甚至成為「美式豪華敞篷」的標杆。值得一提的是，芭比的Bel-Air甚至最先嘗試了鍍鉻工藝，這在當時可是「概念級的領先技術」。
在那個女司機還是「稀有物種」的年代，芭比總是擁有自己的汽車，這讓女孩意識到自己可以活得像男孩一樣洒脫。芭比的車庫裡有不少所謂的「為女孩兒設計的車」——比如配有電動摺疊頂棚的保時捷Boxsters、大眾高爾夫敞篷版，但陪伴這個「先鋒人物」最久的車款，卻總是意外地有些硬漢氣質，這或許也是芭比能夠受到女孩追捧的原因之一。
在芭比娃娃的歷史中，雪佛蘭克爾維特總是如影隨形，以至於人們說起芭比的座駕，就會第一個聯想到這款車。她的另一大愛車是吉普牧馬人——很少有女孩會鑽進越野車的駕駛室，但這個「禁忌」很快被芭比打破。在她的帶動下，越來越多的女孩把吉普當作「理想座駕」。而那些知名的野營路線上，粉色或者紫色牧馬人的出現也不再是個「奇景」。人們對駕駛越野車的女司機，也不再投以異樣的目光。
芭比挑車的眼光不拘一格，她的車庫可能是內容最為「豐富多彩」的一個：除了拉風的跑車，她還擁有不同款式的休閒車、拖拉機、SUV、踏板車以及沙丘越野車。她甚至有機會試用一些尚未投產的概念車——最誇張的一次，在經典車型大眾Buzz上市20年前，她就已經擁有了一輛迷你大眾麵包車。
可以肯定的是，芭比娃娃的汽車不僅對女孩們重要，對汽車產品的設計者也同樣具有啟發性。很長時間以來，汽車被認為是「男性主導的空間」，但人們從芭比那豪車扎堆兒的庫里嗅到了一絲「開放」的氣息，以及女性對汽車產品的需求。
芭比的汽車仍在不斷增加，她在汽車行業的影響力也在繼續擴大。喜愛自駕旅行的芭比為孩子們普及了更多經典車款，也在她們心裡種下一種全新的生活方式——大膽擁抱自己的喜愛，不必估計別人的目光。