剛換完機油,為什麼發動機噪聲會變大?

車友報社 發佈 2020-09-03T05:27:48+00:00

《裝備製造技術》發表的《汽車發動機噪音分析及降噪措施》中指出,燃燒噪聲、機械噪聲和空氣動力噪聲是汽機油發動機噪音的主要原因。

綠 夢 編輯

何翔任 統籌

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上周才換完機油

為什麼發動機噪聲莫名變大?

是不是買到假機油了?

不一定!

也可能是以下三個方面的原因

01 冷啟動造成噪聲變大

《裝備製造技術》發表的《汽車發動機噪音分析及降噪措施》中指出,燃燒噪聲、機械噪聲和空氣動力噪聲是汽機油發動機噪音的主要原因。當發動機處於低速運轉冷啟動時,燃燒噪聲則是主要噪聲源。

一般而言,發動機冷啟動時燃燒噪聲都會相對偏大,因為此時80%以上的機油回流至油底殼,發動機內部缺少潤滑。為了儘快擺脫這一狀態,發動機開始提高轉速,待發動機溫度達到一定程度,轉速趨於穩定,噪聲自然會逐漸降低。

因此,更換機油後,冷啟動時產生適當噪聲,屬正常情況,與機油真偽並無關係。

02 黏度降低導致噪聲變大

有些車友為了達到提速節油的效果,通常在行車一年後,放棄車輛手冊中推薦的黏度,降低標號。

其實,這種做法並不理智。

通常情況下,車輛行駛到6萬—8萬公里後,發動機內部間隙會增大。降低機油黏度,會導致發動機金屬之間摩擦的面積加大,使機械噪聲提高。

此外,第五屆全國摩擦學學術會議—東北工學院《潤滑油粘度、添加劑對齒輪振動噪聲的影響》表明,在氣體壓力和慣性力的作用下,衝擊與振動還會導致機件磨損加劇,振動噪聲進一步提升。

因此,如果行車裡程超過8萬公里,需要更換機油黏度,減小發動機磨損是降低噪音的重要途徑之一,因此黏度標號,寧高不低。

03 多品牌機油混用導致噪音變大

2020年《汽車文摘》《0W-20機油對汽油發動機摩擦損失的影響研究》表明,0W-20下的不同品牌潤滑油,其典型理化數據不盡相同,品質差異也相對較大。

不同品牌的機油,品質各有差異,所含的化學添加劑也有所不同。如果混用的話,會出現渾濁現象,不僅降低潤滑效果,生產某些酸鹼化合物還會加速發動機零部件腐蝕,磨損機件,使發動機噪音變大。

所以提醒車友們,儘量使用車輛服務手冊中的推薦用油,因為它與你的愛車更加適配。長城潤滑油作為原廠裝車配套及4S店服務站用油,份額占在華車企65%,旗下金吉星產品共16個系列,粘度跨度廣泛,每款產品的配方皆有所長,均能夠滿足市場主流車型的需求。

以剛剛上市的C5/SP級長城金吉星JP1 0W-20機油為例,該產品憑藉獨有的精密護衛因子,在雙重耐磨、強效清潔、高低溫保護方面,能為新一代排放控制系統和渦輪增壓器等新型發動機,提供可靠平衡養護。

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