王爺說財經導讀：周三（26日），據日本媒體報導，在英國生產多年的日本汽車巨頭——本田或將部分生產轉移到日本，將在2021年結束在英國的生產。
那麼為何本田突然有這個決定？本田到底在打什麼算盤？
此外，這對於兩國經貿關係又意味著什麼？
周三（26日），據日經新聞報導，日本汽車巨頭——本田針對預定於2021年結束的英國生產，確定了將部分生產轉移到日本的方針。
報導稱，2019年，本田英國工廠面向英國市場的銷量占11％，面向日本占6％。
此外，對於本田來說，面向北美市場的銷量高達近7成，本田考慮在北美地區進行生產，但一直未透露面向日本和英國的生產轉移到何處。
那麼轉移的生產線落戶在日本哪裡呢？
對此，上述報導稱還表示，目前本田已決定，在日本國內外關閉工廠等，為了提高剩餘工廠的開工率，決定以埼玉縣的寄居工廠接手部分英國生產。
那麼為何本田突然要從英國轉移部分生產？本田到底在打什麼算盤呢
對此，日經新聞分析評論稱，這主要是由於汽車稅問題。
王爺說財經之前也報導過，隨著英國脫歐，本月，日、英兩國政府關於取消汽車關稅的談判進入最後階段。
實際上，過去很長一段時間，為了降低匯率風險，本田提高了（英國）本地化生產比例，而如今著眼於日本和英國自貿協定的達成，將推進運用日本國內工廠。
具體來看，目前從日本向歐盟出口汽車的關稅為7.5％，由於英國決定脫歐，向英國出口的關稅將升至10％。
此外，就目前來看，日、英兩國政府除了汽車稅，還希望儘快達成貿易的協議，達成之後，關稅將逐漸下降，預計在2026年降到零。
要知道，就目前來看，英國有大約1000家日本企業，包括大型車企，而英國、日本兩國雙邊貿易高達380億美元。
那麼目前英國和日本的談判情況如何呢？
王爺說財經注意到，早在今年6月，日英兩國啟動（貿易）談判，希望以日、歐經濟夥伴關係協定為參照，在今年年底前達成雙邊貿易協定。
而就在本月初（5-7 日），在疫情的大背景下，作為日本第一個高官出國，日本外務大臣——茂木敏充更是直接訪問英國，就日、英（貿易）協定談判，與英方高級官員磋商。
而據日本共同社報導，就雙邊貿易協定，日本方面希望英方儘可能多地免除日本汽車進口關稅，而英國方面則希望英國金融服務和紡織行業獲益。
對此，你怎麼看？你認為，本田轉移生產到日本，這背後釋放了什麼信號？此外，接下來，日本、英國能否達成最新的經貿協議呢？
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