5月，Model 3銷量達到11,095台，實現同比增長205%，這也是今年3月以來Model 3第二次實現單月銷量破萬。
根據乘聯會於6月9日發布的最新數據，5月，特斯拉Model 3再次問鼎單月新能源乘用車銷量榜，銷量達到11,095台並實現了高達205%的環比增長。這也是自今年3月以來，特斯拉Model 3第二次單月銷量突破一萬台。今年1至5月，特斯拉Model 3的累積銷量達到30,800台，領先第二名全新比亞迪秦EV超14,000台，坐穩了新能源乘用車累計銷量榜單的頭名。
乘聯會數據顯示，5月新能源乘用車批發銷量7.02萬台，同比下降25.8%，環比增長19.5%。其中，純電動車的批發銷量為5.6萬台。由此可見，Model 3的銷量走勢遠遠好於大盤，特別是在純電領域，Model 3的銷量更是占到了單月銷量的近20%。
對於特斯拉在5月的高速增長，外界認為首先在於國產Model 3長續航版已於5月開始交付，這無疑推高了特斯拉在5月的銷量。
更重要的是，財政部等四部委於4月下旬發布了最新的新能源補貼政策，因為新政規定補貼前價格超過30萬元的車型，不享受補貼（換電模式車型除外）。因此，特斯拉中國於5月1日宣布，Model 3標準續航升級版的補貼前售價從32.38萬元降低至29.18萬元，再加上2萬元的新能源補貼，Model 3售價降至27.15萬元。
國產Model 3的降價無疑會刺激市場，但因為特斯拉此前的頻繁價格波動，此次的降價也一度造成了消費者的嚴重觀望情緒。「其實Model 3國產後的價格一直是穩定的。」特斯拉對中車網表示：「補貼新政出來以後，特斯拉雖然進行了價格調整，但也通過一系列聲明表示國產Model 3的價格會保持穩定。」中金公司發布研報稱：5月1日，Model3標準版補貼後售價正式降至27.15萬元，而長續航版補貼退坡後售價也將保持34.4萬元不變，價格波動告一段落。
從5月的銷售情況來看，結束了價格波動的特斯拉也確實重新恢復了增長。
中泰證券在研報中分析稱：5月中國特斯拉銷量超出市場預期，這表明，終端對有競爭力的車型的需求超市場預期，國內電動汽車進入優質車型引領的時代。此外，根據SMMT的數據，Model 3在英國4、5月份的單車銷量超過傳統燃油車，成為電動車發展的新里程碑事件。特斯拉高吸引力車型以及性價比持續提升，供不應求狀態長期存在。