龍虎網訊（記者 袁健 徐程 通訊員 顧雯）8月以來，南京的天氣始終「炎值」在線，而應天大街長江隧道和定淮門長江隧道內外更是開啟了「火爐」模式。氣溫雖高，但過江車流的熱度不減，南京長江隧道公司的隧道人肩負著安全保暢的重任，24小時全天候堅守在一線，用行動守護高溫下的過江隧道正常通行。
南京定淮門長江隧道
守護者聯盟 + 24小時養護 「真本領」保過江隧道暢通無阻
白天，安全巡查員頂著烈日值守在隧道入口，爭分奪秒對突發事件做出應急處置；夜晚，設備養護員耐著高溫奮戰在隧道之內，有條不紊養護隧道內的上百種設備……南京長江隧道公司的「隧道人」組成的「守護者聯盟」，24小時接力保障著過江隧道暢通無阻。
在隧道入口值守的安全巡查員
早上8點，正是早尖峰時段，安全巡查員謝磊帶著徒弟張家偉早早地就值守在隧道入口，配合交管開展交通指引、違禁車輛警示勸離等工作。一旦隧道內外出現車輛拋錨等突發事件，師徒倆需要在15分鐘內完成及時救助司乘人員、引導車輛快速通行、迅速配合開展清障救援等一系列操作。「夏天的隧道口地面就像一塊『鐵板燒』，只需要站上15分鐘，全身都能濕透。但是我們寧願多流一些汗，也不能讓隧道多堵一分鐘。」 謝磊說。
如果說白天的隧道口是一塊「鐵板燒」，那麼晚上的隧道就是一個「蒸籠」。雖說隧道內曬不到太陽，但日均20萬的車流量不停穿梭，加上尾氣排放，導致隧道內的氣溫遠高於室外。據現場工作人員實測，室外溫度37度時，隧道內的實際氣溫可達40-50度，尤其是兩側廊道內密不透風，溫度還要更高。
工作人員對隧道內設備進行檢修養護
「雖然隧道內的溫度有40多度，但我們的養護範圍必須達到360度無死角，才能確保隧道安全暢通。」機電工程部現場巡查員段偉程告訴記者，每天晚上11點至次日凌晨6點，兩條隧道各有二三十名管養人員檢查隧道內的13個系統、上百種設備。通常一個班次下來，他能在隧道內走上2萬多步，交班後膠鞋裡的襪子都能擠出水滴。
黑科技設備 + 5G新基建 「硬實力」給管護工作提速增效
隧道守護者們用全天候養護保障了高溫天裡隧道運行依然安全暢通，而由南京長江隧道公司配備的黑科技設備和打造的5G新基建則給養護工作吹來了一股更舒適貼心的「清風」。
據悉，7月下旬以來，隨著氣溫逐漸升高，車輛拋錨情況明顯增多。目前，應天大街和定淮門兩條過江隧道日均拋錨11起，拋錨事故增多是影響隧道通行效率的重要原因，也增加了拋錨車輛在隧道里自燃起火的機率。
南京長江隧道內的噴淋系統檢修試驗
車輛拋錨等突發事件發生後如何迅速做出應急反應？為此，南京長江隧道公司為安全巡查員配備了單兵移動終端。藉助隧道里安裝的幾百個監控設備，安全巡查員可以更加直觀及時地查看現場情況並作出預判。同時，指揮調度中心將控制隧道內的噴淋設備於30秒內啟動，避免火勢進一步蔓延。
「我們指揮調度中心全天候監控著隧道運行的方方面面，只要有險情，就一定能發現。」運營管理部班組長丁慶婷介紹，黑科技設備的應用，讓隧道守護者們能夠少跑路，少流汗；而5G專網的打造，將會讓他們的工作方式更智能，更舒適。
南京應天大街長江隧道指揮調度中心
據介紹，為響應「新基建」戰略，南京兩條過江通道先後實現了5G信號的全面覆蓋。未來南京長江隧道公司將依託5G專網著力打造兩條過江隧道之間的智慧化聯動，在隧道內實現全要素物聯網管理、危險駕駛行為監控、突發事件自動處理、區域路況大數據聯調聯動等5G智慧隧道應用改造，為市民的出行提供更便捷、更安全、更智能的通行保障，同時也讓隧道的管理養護工作更智慧、更高效、更省力。
暖心小細節 + 貼心大服務 「人性化」護司乘人員安心過江
戰高溫保通暢，需要「守護者聯盟」管理養護的「真本領」，也需要5G專網加持下黑科技設備應用的「硬實力」，更需要全體「隧道人」為司乘人員提供排憂解難的「人性化」服務。
隧道內的清障工作現場
7月26日15時，應天大街長江隧道進城方向，一輛載有患者的私家車需緊急通行隧道，南京長江隧道公司在接到警情後立即啟動應急預案，通過調度中心播放廣播提示、巡視車開道，在社會車輛的積極配合下引導私家車快速駛出隧道。
8月1日17時，定淮門長江隧道揚子江線進城方向入口處，一輛私家車車主突感頭暈身體不適，無法繼續駕駛車輛，安全巡查員第一時間趕到現場，將司機與車輛安全帶離隧道，並且貼心的為司機送去礦泉水等降暑降溫物品。
過江隧道指揮調度系統介面之一
據統計，7月以來南京長江隧道公司共處置應天大街長江隧道、定淮門長江隧道交通事故、拋錨事故798起，90%以上在15分鐘內處置完畢撤離；攔截各類違禁車輛916起；救助突發疾病司乘人員6起……「高溫下突發情況也相應增多，但隧道公司、隧道人的貼心服務卻絲毫不減。」運營管理部經理苗晴說道。
同時，為保障一線員工安全健康，南京長江隧道公司也在不斷改善勞動條件，給各個執勤崗亭配備了遮陽傘，並排查崗亭空調製冷情況，及時提供防暑降溫藥品，盡全力為員工送清涼。