如今汽車在我國得到了普及，各種各樣的車型在我國的汽車市場中「琳琅滿目」，在轎車領域大致可分為小型轎車、緊湊型轎車、中型轎車、中高級轎車和高級轎車這幾種，而今天筆者想說的是中型轎車本田雅閣和日產天籟，它們同為日系車並且在我國有很好的銷量，口碑也很好，但總得來說，在我國雅閣要比天籟賣的好的多，雅閣的銷量始終位於中型車領域第一名，但這能說明雅閣的質量比天籟好嗎？那麼本田和日產的差距有多大呢？就在前段時間，有位老司機同時拆開本田雅閣和日產新天籟的底盤後，差距一看便知。
本田雅閣
本田汽車相信大家都不陌生，本田是出了名的技術控，在三大件上有很高的造就，在我國都流傳著這樣的話「買本田送發動機」，而且其旗下的思域、雅閣等車型在我國好評如潮，那麼雅閣到底好不好呢？不妨來看看它的底盤。該車的前懸採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸採用的是多連杆式獨立懸架，的前懸採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸採用的是多連杆式獨立懸架，這樣的懸架組合在很多車型上配備，並且這樣的懸掛都有結構簡單、重量輕，占用空間小等優點。
從整體上看，該車的底盤還是比較平整的，並且還可以看到有大量的車護板來對底盤進行保護，從而可減少石頭等對底盤的損壞；前懸的發動機下部也有車護板進行保護，並且在發動機底部和排氣管的連接處加裝鋁合金板，可使發動機更安全運行；此外，該底盤的排氣管處大部分都放置了隔熱瓦，可以說是很良心的。
日產新天籟
日系的日產汽車與本田汽車比，沒有明顯的優勢，但和豐田汽車一樣皮實耐用，日產汽車可以說是最舒適的日產車，其旗下的軒逸和天籟都有很好的銷量，那麼天籟的質量怎樣？不妨來看看它的底盤。該車的底盤前懸採用的是麥弗遜式獨立懸掛，後懸用的是多連杆式獨立懸掛，與雅閣等懸架組合一樣，在中型轎車領域中很常見。
從整體來看，該車的底盤也較為平整，底盤低中部塗抹了均勻的塗層，可對底盤進行一定的保護。在前懸部分，可以明顯看到有大片的車護板對發動機的底部進行這保護，而與舊天籟比，新天籟的前懸底部又增加了三角形的局部加強件，從而提高了整車的鋼度；該底盤低前懸掛、後懸掛的很多零件都是用鋁製材料，減少了整車的質量，此外，可以看出該車的排氣管處也有隔熱瓦進行保護，但對比來看似乎沒有雅閣是在。