飛馳的速度真爽！
早上7點半發車的這趟16號線，
時速基本保持在每小時100公里以上，
將小汽車甩在了身後！
6月18日，16號線首趟直達車發車，
從龍陽路至滴水湖，
37分鐘跑完全程！
早上7點30分不到，一輛3節編組的直達車駛入了龍陽路站2號站台。車站廣播反覆提醒乘客：2號站台的列車為直達車，中途不停靠，終點站為滴水湖站。
根據最新的列車運行方案，6月18日起，工作日時段16號線將開行4班直達車，分別是：
【7：30】龍陽路站發車→滴水湖站；
【12：00】滴水湖站發車→龍陽路站；
【12：30】龍陽路站發車→滴水湖站；
【17：45】滴水湖站發車→龍陽路站。
16號線直達車僅停靠龍陽路站、滴水湖站兩端終點站，途經站點均不停靠，直達車較普通車省時約20分鐘，較大站車省時約9分鐘。
由於在工作日時段，16號線列車開行有普通車、大站車、和直達車三種方式，也是上海地鐵有史以來的第一次。在同一條線路上，多種行車模式再加上為滿足工作日高峰期潮汐客流而啟用的不對稱運行圖，給運營管理帶來了難度。
為首先確保安全順暢，上海地鐵從技術和人員兩方面「雙保險」加強安全控制，從中央監控監護、信號系統和線路調度管控，到現場司機強化瞭望、車站工作人員安全盯控等一系列措施，全力保障直達車等列車運行既安全可靠又高效暢通。
申通地鐵運管中心運營業務部副經理周明告訴記者，中途只有4個車站有越行功能，為了不影響其它班次的列車運行，直達車區間運行的時分控制精確到秒。同時，各種設備也不能出任何問題。
直達車的開行，讓很多乘客節省了路上的時間。乘客王先生表示，自己在臨港上班，以前專門選大站車，「現在有了直達車就更快了」。
有一些乘客特意嘗鮮，坐直達車到滴水湖站後再前往書院。但也有乘客覺得反而增加了時間。「原先坐7點20的大站車，8點10分到臨港大道趕班車，現在這趟大站車取消了，只有7點半的直達車，到了滴水湖再折返，用時更多。」有乘客表示。
目前，16號線直達車初期僅在工作日開行，雙休日和節假日暫停（普通車、大站車照常開行），運營方表示，將根據後續實際運營，視情況在工作日調整、優化班次，在雙休日、節假日增開直達車。
這趟飛馳的列車你坐了嗎？
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攝影：倪竹馨
編輯：姜天瑤