60萬買了一部奔馳V級，一車能當兩車用，大家說這價位貴嗎？
買車之前，我都非常喜歡SUV這種大空間的車，所以在買車的時候都沒有留意轎車，看的都是SUV，最後看來看去，選中了奔馳V級這部車，好開而且又大氣，最主要的是這部車的空間是真的大，60萬入手的這車，也不知道買貴了沒有，如今用車已經有一段時間，下面就來給大家說說我的用車感受：
空間方面：V級的空間中，乘坐位置是十分充足的，前中後排座位加起來一共可以搭載七個人，但是家裡沒有那麼多人，一般後排只是用來放置行李罷了。儲物空間和乘坐空間無法併兼，如果想要乘坐多一點人，可能後排物品儲備空間就變小了，如果想要能放更多物品，恐怕乘坐能力會低一些。幾乎可以一輛車兩用吧。如果要送貨就開啟送貨模式，如果要出遊享受，那麼當然是可以乘坐更多人會好一些。奔馳的內飾幾乎不需要操心，不管是審美性還是舒適性，總體的感覺還是不錯的。高端大氣上檔次，裡頭也沒有多餘的雞肋裝置，物盡其用可見功能之多了。
動力方面:V級的動力可能不似乎很充足，畢竟整車重量高達兩噸，雖然發動機是2.0渦輪增壓，但是啟動也很難帶動這麼重的車吧，平時開車還是能感受到乏力感，這兒可就沒有那麼多的享受性啦。
舒適性方面：V級的舒適性可以說是同級別許多車中最高的了，看看這座椅的柔軟和著空間的充足，看上去好像是老大乘坐的高等級車輛，舒適性是絕對有的保證的，剎車能力畢竟也很強，加上車內隔音效果，給人安靜沒有打擾的快感。
操控方面：V級的操控還是挺輕鬆的，轉向變道或者剎車，都有完美的體驗，各個部位之間配合非常密切，加上車上的裝置本來就少，這樣不僅僅給人帶來舒適感，也帶來了非常實用的體驗，因為裡頭沒有太多雜七雜八的裝置，總體還是很不錯的。
油耗方面：這款奔馳的油耗不算很高，平時駕駛差不多都是十二升，這是在市區道路的數據，如果是高速路，那麼這油耗能夠降低到10升，可見這燃油經濟性還是很高的。
外觀方面：V級的外觀非常霸氣，雖然沒有尾巴，但總體的美感是不會丟失的，整車肌肉感很強，一大堆好材質包裹著整輛車，可見這款奔馳是接近完美的。
性價比方面：性價比優惠很大，這段一段時間很多汽車賣家都降價了，並且還送我那麼多的優惠和禮品，總體對比下來還是覺得很划算。
最滿意的：最滿意的還是得數乘客數量，這內部空間絕對不賴。最不滿意的：全車沒有一鍵啟動，不太符合這個價位的定義。