前段時間，在極度配速發布的 碳板跑鞋帶來的提升差異究竟幾何？七款碳板跑鞋數據分析告訴你！中，通過國外實驗數據的方式，我們聚焦了不同碳板跑鞋對跑者跑步經濟性的影響。
事實上，關於該實驗，除卻得出7款主流碳板跑鞋在性能上的差異外，還得出了不少關於碳板跑鞋或者說關於新時期競速跑鞋的新認知：
傳統認知里，跑鞋的重量和跑步經濟性是負相關的。比如上世紀80年代相關學者對鞋重與跑步經濟性的研究結果：跑鞋重量每增加100克，消耗能量就會增加1%左右。
再比如世紀初，科羅拉多大學博爾德分校的科學家們聯合耐克公司研究團隊進行的一項跑步效率（Running Economy）和跑步成績之間關係的研究，得出的結論是在給定的速度下，鞋子重量每增加100克，新陳代謝率會提升1.11%，而跑完3000米的時間就會增加0.78%。
但超級跑鞋的出現降低了鞋重對跑者能量消耗的影響，Hoogkamer等人發現，即使人為給Nike Vaporfly NEXT%中增加約50克質量以與傳統競速鞋質量相等，Nike Vaporfly NEXT%對跑者跑動的經濟性依舊能提高了4%。
此外，Barnes和Kilding8的研究表明，同碼數的田徑釘鞋和Nike Vaporfly NEXT%碳板跑鞋，儘管Nike Vaporfly NEXT%重了近100克，但它的經濟性比釘鞋的峰值還提高了2.6%。
這也解釋了為什麼在Nike Vaporfly NEXT%被禁止場地穿著之前，不少職業運動員選擇在比賽中穿著Nike Vaporfly NEXT%而非田徑釘鞋，也解釋了Nike Vaporfly NEXT%被場地賽禁止穿著的原因。
上期的實驗數據表明了7款主流碳板跑鞋對跑者跑動經濟性的影響，但有個數據跑友們可能忽略了，那就是相比於傳統競速跑鞋，有兩款碳板競速跑鞋帶來的提升並不明顯，分別是Hoka-Rocket X (-0.08%)和Brooks-Hyperion Elite 2 (-0.53%)。
兩款鞋雖然加入了碳板，但是帶來的提升並不明顯。這說明，簡單的加入碳板並不是碳板跑鞋相較傳統競速跑鞋性能更優的原因，新型的中底材料以及中底材料與碳板的配合才是最關鍵的部分。
另一方面，7款碳板跑鞋在數據上的差異也告訴我們，不是所有的碳板跑鞋都具備出眾的性能，要謹防以及避免陷入碳板跑鞋的消費陷阱。
在對12名受試者進行的跑步力學測試中，研究人員發現，相較於跑步經濟性更高的那部分跑者，碳板跑鞋對跑步經濟性較低的那部分跑者帶來的提升更大。
實驗中穿著Nike Alphafly NEXT%提升明顯的8位受試者（提升2.2%～4.5%）的平均步頻在170/分鐘，平均垂直振幅在10.7cm，相較本身的跑動經濟性不高，而作為對比，提升相較不明顯的4名受試者（提升0-2.2%），他們的平均步頻在186/分鐘，平均垂直振幅在8.48cm，跑動經濟性相對較高。
即碳板跑鞋拉近了兩者之間的差距，而根據數據測量的結果，碳板跑鞋對這部分提升較大的跑者帶來的增益是更長的、更有彈性的步伐。
在對12名跑者穿著7款碳板跑鞋進行跑動數據收集時，12名跑者被要求在第二次實驗結束後完成對跑鞋的主觀反饋調查。他們被要求對5公里和馬拉松比賽的鞋子按照喜好(從高到低)進行排序。此外，他們對每隻鞋都要進行了0- 10分的評分。評分的維度包括：
l 柔軟/緩衝(從0-硬到10-軟)
l 能量返回(從0-少彈性到10-多彈性)
l 剛度(從0-柔性到10-剛性)
有意思的是，跑者們選擇的鞋款往往不是最適合他的那款，比如跑者們往往會在距離較短的比賽中傾向更輕量化的鞋款，但這些跑鞋帶來的提升往往不如相對較重的鞋款，比如Nike Vaporfly NEXT%。
雖然老話常說「合不合適只有腳知道」，但實驗結果表明，跑者的腳並不知道它們需要怎樣的鞋款。
這一調查結果也讓研究者針對頂級/次頂級跑者給出真摯的建議，如若希望在馬拉松比賽中儘可能的跑出優異的成績，那麼最好在賽前針對鞋款做相應的數據測量，來挑選最適合自己的那款。特別是那些還未經歷過實驗室數據測量的鞋款。
在實驗結果論述部分，研究者在闡述落地方式對跑步經濟性影響時引用了Hoogkamer等人的研究，結論是：與高步頻(~180步·min-1)中/前掌落地的跑者相比，後掌落地與地面接觸時間較長、步頻較低(~173步·min-1)的跑步者對Nike Vaporfly NEXT%的反應更佳。
從2017年的一鳴驚人到如今成為常態，碳板跑鞋通過四年多的時間成功融入跑者的生活和訓練，從狂熱推崇再到逐漸建立理性認知，這四年，是碳板跑鞋的進步，也是跑者對碳板跑鞋認知的進步！
你是否想嘗試或是已經嘗試過碳板跑鞋？對你跑步成績的提升是否有幫助？歡迎評論區一起探討。