捷運台北車站每天有10萬旅客從淡水線轉乘板南線,但每到上下班尖峰時刻,轉乘手扶梯固定「罷工」,乘客得跑下月台搭車,引發抱怨。官方表示是為維護月台安全,但學者認為效果不大。
北捷手扶梯「累了」 尖峰時段固定罷工
捷運台北車站每天有10萬旅客從淡水線轉乘板南線,但每到上下班尖峰時刻,轉乘手扶梯固定「罷工」,乘客得跑下月台搭車,引發抱怨。官方表示是為維護月台安全,但學者認為效果不大。
捷運台北車站每天有10萬旅客從淡水線轉乘板南線,但每到上下班尖峰時刻,轉乘手扶梯固定「罷工」,乘客得跑下月台搭車,引發抱怨。官方表示是為維護月台安全,但學者認為效果不大。