「鑒於城市治理的迫切需求與汽車產業的全新發展，有必要融合汽車、人工智慧與城市發展，把汽車產業打造成現代智慧城市的新型基礎設施，成為智能城市的AI細胞。」全國政協委員、北汽集團黨委書記、董事長徐和誼建議，以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設。
徐和誼說，汽車在智慧城市建設中將是智慧交通網的終端平台、電力網際網路的儲能平台、智慧生活的終端平台和動態物理空間的賦能平台。他認為，汽車將以智能化和網聯化為重點建設方向，全面進入智慧交通終端平台階段，成為連接人與交通以及其他城市設施的新型智能終端，為全面服務智慧城市奠定基礎。未來，車輛的可應用場景將遠遠超過當前乘用車、商用車的範疇，進入為任意物理空間位移提供智能解決方案的階段。由此構建高柔性、可復用的城市生活空間。
徐和誼建議，革新汽車產業頂層設計思路，加大對新型汽車產業的支持。在城市規劃、城市建設、城市治理等多個層面，充分引入智能電動車這一全新參與方，支持大型汽車企業多角度參與城市建設與城市治理。
其次，聯合高科技企業、汽車企業共同建設「城市大腦」。對於機場、碼頭、火車站及其他城市空間，允許有條件的車企協同其他單位進行智慧城市場景開發。以分散在整個城市的多傳感器智能汽車為神經網絡，形成「城市大腦」的大數據基礎。
其三，引導的同時監管智能共享汽車發展。一方面，加大城市資源對共享汽車的支持。另一方面，扶持安全等級高、技術能力領先的國有企業，以政府嚴監管的方式投資運營智慧共享出行平台。
最後，引導跨產業合作，規範跨產業數據應用。引導房地產開發商、物業公司、各類活動舉辦方與車企合作，以車代建，推動城市物理空間利用柔性化。引導推動市政平台以及城市消費、服務供應商與汽車產業，以5G-V2X為起點跨界數據互通，打造萬物互聯型智慧城市。加快形成跨領域大數據互通應用相關標準，大力推動數據隱私保護等相關法規出台。本報記者 高銘