自主企業眾泰汽車深陷困境，這個擁有眾多子品牌的龐大汽車集團「搖搖欲墜」。遭遇員工集體討薪，董事長金浙勇被限制高消費後，一則全體員工放假至明年6月底的通知，再讓眾泰汽車捲入輿論漩渦。
6月3日有媒體從內部人士中獲悉，眾泰湖南基地於5月29日發布《關於公司員工順延放假通知》，稱由於汽車行業下行壓力及疫情嚴重影響，該基地全體在職員工放假時間延期到2021年6月30日。意味著眾泰湖南基地將持續停產。
此次放假通知涉及眾泰湖南基地的湖南江南汽車製造有限公司、星沙製造廠、新能源汽車長沙分公司等。湖南基地是眾泰汽車集團在全國建設的眾多生產基地之一，系眾泰於2007年在湖南收購江南奧拓之後在此基礎上重點布局的生產基地。
文件顯示，眾泰湖南基地研究決定在原放假通知基礎上再次順延放假，涉及與公司簽訂有效合同的全體在職人員，放假時間直至2021年6月30日。眾泰方面稱，此舉是由於受汽車行業下行壓力及疫情嚴重影響，並結合公司現狀作出的決定。
通知顯示，眾泰汽車鼓勵員工主動離職，並給予一定的鼓勵資金補貼。補貼標準為：底薪高於3000元的統一給予3000元每月×工齡核算補貼，底薪低於3000元的按底薪×工齡核算補貼，此方案截止日期為2020年6月30日。
眾泰在放假通知中還重點說明：放假期滿後所有在職員工全體遷往湘潭通瑞公司工作，如不能按公司要求前往工作的員工按曠工處理，累計曠工滿三天的，按自動離職處理，聘用合同自動解除。此外，員工在停產放假期間發生事故造成的任何後果均由員工本人承擔。
針對此事，部分員工向媒體證實了該消息，並表示公司還沒有發放2019年10月至今的基本工資，只補發了象徵性的生活補貼。
自2019年下半年開始，眾泰汽車遭遇經營困境的消息不斷傳出，由於資金問題、國六車型無法適配等，導致眾泰的生產幾乎陷入停滯，終端無車可賣。鑒於此，眾泰四處尋求融資救急等消息也在不斷傳出，其中眾泰在去年