儘管剛剛步入公曆2020年
但很快我們又將迎來農曆新年
今年春節是近八年里來得最早的一年
而春運40天（1月10日至2月18日）
也較去年提前了11天
那麼可想而知
今年春運客流高峰也會比往年來得更早
為全力做好2020年春運工作，確保春運期間高速公路安全、暢通，讓人民群眾過一個祥和、平安春節，8日下午，湖南省高速公路集團有限公司聯合湖南省公安廳交警總隊召開2020年湖南省高速公路春運電視電話會議。
會議由湖南省高速公路集團有限公司黨委委員、副總經理羅衛華主持，省高速公路路網運行監測指揮中心主任王光輝通報2020年全省高速公路春運路網運行態勢，省交警總隊高警局黨委委員、副局長李柱宣讀省高速公路集團有限公司、省公安廳交警總隊聯合印發的《關於全力做好2020年春運工作的通知》，省公安廳交警總隊副總隊長、省高警局局長趙勝平以及省高速公路集團有限公司黨委副書記、總經理何海鷹分別講話。
那麼今年春運，駕車出行
都需要注意哪些重點？
大數據給你答案！
截至2019年底，湖南省高速公路通車裡程達6800公里，S71華常高速益陽段全線通車後，湖南「六縱六橫」高速公路骨架網基本形成。取消25個省界收費站後，湖南正式邁進全國「一張網」運營新時代，路網結構更加合理，公眾出行線路選擇更加多元化，通行效率大幅提升，有效緩解擁堵，提升人民群眾出行體驗。
基於湖南省高速公路綜合管理平台大數據分析，預計2020年春運湖南省高速公路出入口通行車輛總數為11,082萬輛，日均流量277萬輛，是平日的1.6倍。預計峰值時間為正月初六（1月30日）。
對歷年春運流量數據和運行態勢比較分析，2020年春運可劃分為三個階段：
春節前期（1月10日～1月23日14天），預計第一波車流高峰出現在北方小年前一天（1月16日），峰值流量達325萬輛，；春運第二波返鄉預判峰值流量出現1月19日（臘月廿五），峰值流量為327萬輛；
春節假期（1月24日～1月30日7天）中，在正月初六達到春運流量最高峰，峰值流量為506萬輛，形成春運第一波返程高峰，也將成為路網運行流量最大階段。
春運後期（1月31日～2月18日19天）中，正月初九至十二（2月2日至2月5日），將出現第二個返程高峰階段。
2020年湖南省高速公路春運路網特徵
湖南周邊六省區省際通行流量分析預判
>>總體情況
基於湖南省高速公路綜合管理平台大數據分析，根據歷年跨省流量增長比校對，預計2020年春運跨省總流量約1,932萬輛，較去年增長約14.8%，春節期間跨省總流量366萬輛，較去年增長約13.3%。2020年春運是取消省界收費站後的第一個春運，車輛在省界處不再需要停車取卡，可以直接通行，進出湖南更加快捷、暢通，讓湖南內外通行速度、通行效率得到最大程度提升。
>>湘粵兩省
流量分析：湘粵間共有4個開通的省界通道，位於湖南南部，預計2020年春運期間往返湘粵的車輛總數約為571.3萬輛，湘粵過境峰值出現在正月初五和初六。
路網特徵：隨著G0421許廣高速與G0422武深高速的全線通車，湘粵高速路網不斷完善，車輛由粵入湘的選擇性增加，加之省際收費站取消，將大大緩解G4京港澳高速公路湘粵省際車流壓力，許廣和武深省際通道流量將較往年會有小幅上升。預計在春運期間流量整體仍呈春節前車流高峰由南往北，春節後車流高峰由北往南，方向性特徵明顯。
>>湘鄂兩省
流量分析：湘鄂間共有7個開通的省界通道，位於湖南北部，是與湖南交界省界通道最多的省份。預計2020年春運期間往返湘鄂的車輛總數約為574萬輛，湘鄂跨省峰值可能出現在正月初六。
路網特徵：湘鄂間省界通道最多，公眾選擇南下北上的路徑呈多元化，分布較均勻，擁堵節點較少，在流量峰值時間段，G55二廣高速和G0421許廣高速兩省交界路段，易造成緩行。主要原因有貨車流量占比高，客貨混合，通行速度放緩。另外湘西北路段地處山區，由於天氣原因，易發生冰凍雨雪天氣，提醒司機朋友減速慢行。
>>湘贛兩省
流量分析：湘贛間共有6個開通的省界通道，位於湖南的東部。預計2020年春運期間往返湘贛的車輛總數約為302萬輛，湘贛跨省峰值流量可能出現在正月初五和初六。
路網特徵：G60滬昆高速是湖南省東西方向的客貨運輸大動脈，湘贛間大部分跨省車流主要是依靠G60滬昆高速通行，約占兩省跨省車流總量的50%，是湖南省的「東大門」。
>>湘桂兩省
流量分析：湘桂間共有5個開通的省界通道，位於湖南西南方向。預計2020年春運期間往返湘桂的車輛總數約為237.8萬輛，湘桂跨省峰值可能出現在正月初五和初六。
路網特徵：隨著兩省間路網的不斷完善，湘桂間流量逐年增長，湘桂間跨省流量基數較小，省界通道通行能力並未達到飽和狀態，通行基本正常，過境形勢較為平緩。
>>湘黔兩省
流量分析：湘黔間共有2個開通的省界通道，位於湖南的西部。預計2020年春運期間往返湘黔的車輛總數約為212萬輛，湘黔跨省峰值可能出現在正月初六。
路網特徵：鳳凰西收費站是湘黔兩省精品旅遊線路的重要省際卡口，往返湘西鳳凰景區，前往張家界武陵源等跨省旅遊車輛較多，兩省間往返流量主要集中在此站，另外經此地除開往返重慶的車輛外，還有很大部分是往返四川的車輛。由於地處湖南西部多為山區高速，受低溫雨雪天氣影響，提醒公眾通行山區高速的時候要減速慢行。
>>湘渝兩省
流量分析：湘渝間僅有1個省界通道，位於湖南西北方向，預計2020年春運期間往返湘渝的車輛總數約為35.4萬輛，峰值可能出現在正月初五和初六。
路網特徵：在S99龍吉高速通車後，經G65包茂高速茶峒收費站入重慶往湖北方向的車輛，車主將會選擇路途更短、時間更快的龍吉高速通行，加之由於受湘西北氣象條件影響以及矮寨大橋通行費率較高等原因，故包茂高速茶峒路段的流量，基本維持在常態。
春運期間重點路段分析
（一）G5513 長張高速長益段
路網分析：長沙至益陽高速公路是國家高速公路網G5513長張高速的一段（以下簡稱長益高速），東接長沙市嶽麓大道，西至益陽資江二橋南引道，與益常高速公路相連。長益高速是往返長株潭城市群和益陽市區的最短路徑，由於路徑選擇單一，設計通行能力有限，在春運和春節期間雙向流量壓力尤其明顯，極易造成緩行和擁堵。
流量預測：根據往年春運期間長益高速公路的流量數據綜合分析，預測2020年春運期間，長益高速公路（長沙西）斷面總流量為273萬輛左右，同比增長7%，斷面日均流量達6.8萬輛。預測春運期間該路段三個峰值時間段分別為1月20日（小年後）、1月30日（正月初六）、2月2日（節後返程）。
（二）S50長芷高速公路長沙段
路網分析：長芷高速是長沙至芷江高速公路，起點位於長沙段的東沿樞紐互通、與長潭西線高速公路相接，向西終點到達懷芷高速芷江西樞紐與滬昆高速相交。長韶婁路段是長沙、湘潭、婁底三市之間的直接線路，春運春節期間更是車流增幅明顯，主要體現在長沙段。
流量預測：根據往年春運期間長芷高速長韶婁路段流量數據綜合分析，預測2020年春運期間，長芷高速長沙段斷面總流量為150萬輛左右，同比增長5%，斷面日均流量3.8萬輛，流量較大的時間段主要集中在春節假期期間。
（三）G4京港澳高速郴州南段
路網分析：G4京港澳高速郴州南段是湖南境內最南的一段（南大門），在小塘與廣東省粵北高速公路相接，溝通了湖南省與粵、港、澳地區的經貿往來。京港澳高速南北通行導航路徑短，橋涵隧道少，導致貨車占比率高，車流量大，客貨交織，車輛相互制約，且僅有雙向四車道，車輛通行效率緩慢。
流量預測：根據往年春運期間G4京港澳高速郴州南段流量數據綜合分析，預測2020年春運期間，郴州南段斷面總流量為203.3萬輛左右，同比增長8%，斷面日均流量5.1萬輛，且節前南往北流量占比達83.7%，北往南占比僅為16.3%，節後北往南流量占比達75.2%，南往北僅占24.8%，呈現明顯的潮汐分布特徵。撤銷省際收費站後，通行效率將會得到提高，流量較往年也會有所增幅。
（四）G60滬昆高速梽木山樞紐至隆迴路段
路網分析：梽木山樞紐為東西走向的G60滬昆高速和南北走向的G55二廣高速的交匯點，是湖南省東西走向與南北走向轉折的主要通道。此前由於梽木山樞紐從二廣轉滬昆南往西的匝道以及從滬昆高速轉二廣高速西往南的匝道均只有一條車道，匝道過窄，處於超飽和運行狀態。經過改造後，匝道拓寬，通行能力將會增加，預計較往年春運相比，會大大減少了擁堵和緩行發生的機率。
流量預測：根據往年春運期間梽木山樞紐流量數據綜合分析，預測2020年春運期間，滬昆高速梽木山樞紐路段邵陽南識別點斷面總流量為153萬輛左右，同比增長7%，斷面日均流量3.9萬輛。節前東往西流量約占60%，節後西往東流量約占42%，呈現潮汐分布特徵。
（五）G60滬昆高速與許廣高速塔嶺樞紐互通路段
路網分析：塔嶺樞紐是G0421許廣高速與G60滬昆高速交匯點，隨著許廣高速的全線貫通，2019年許廣高速路網整體流量增幅在20%左右，增幅較大。由於許廣高速岳望段雙向6車道，但從塔嶺樞紐至鐵市樞紐車道縮減為雙向4車道，導致通行能力下降，易在塔嶺樞紐、鐵市樞紐形成通行瓶頸。G60滬昆高速是東西走向的主要通道，貨車占比高，路網車流量大，在兩條國高網交匯的節點（塔嶺樞紐路段），交通壓力陡增，通行壓力很大。
流量預測：塔嶺路段是許廣高速流量最大的路段，根據往年春運期間塔嶺樞紐流量數據綜合分析，預測許廣高速高速塔嶺樞紐路段南谷識別點斷面總流量為219.5萬輛左右，同比增長15%，斷面日均流量達5.5萬輛，增幅較大。節前南往北流量占比達65%，節後北往南占比達62%，潮汐特徵明顯。
（六）G6021杭長高速長沙段
杭長高速長沙段是長沙城區連接G4京港澳高速和G0422武深高速橫向路徑的連接線，也是前往黃花國際機場、瀏陽、江西省等地的快捷通道。在春運春節期間，流量增幅較大。請大家出行前提前了解實施路況，合理安排時間，錯峰出行，適時繞行。
（七）其他重點關注路段
1、G0422武深高速炎陵西樞紐互通路段
2018年底武深高速廣州段全線貫通，深圳地區車輛北上湖南、湖北、河南，選擇行經武深高速進入湖南，在春運期間武深高速的車流增長迅速，此前由於由於武深高速炎陵西樞紐路段通行能力有限，在節假日車流高峰，易出現交通阻塞。2019年炎陵西樞紐經過改造新增2條南北方向定向匝道、加寬現有樞紐匝道路肩，極大的增加了該樞紐的通行能力，預計2020年春運期間，炎陵西樞紐斷面流量為121萬輛，同比增長15%，在春節期間正月初二和正月初六會出現車流量大的情況，峰值流量可能是日常10倍，建議公眾在此時段錯峰繞行。
2、春節期間關注路段
節假日公眾出行需求越來越旺盛，特別是春節法定假期內，對小型客車實施免費通行政策，刺激消費的同時也導致路網的緩行和擁堵。省內重點關注的易緩行路段：G4京港澳高速長沙段、湘潭段，G5513長張高速長沙至益陽路段、G6021杭長高速長沙段，S21長株高速等路段。出行者需提前了解假期交通擁堵情況，合理安排出行，避開流量高峰及擁堵路段，錯峰出行，或選擇繞行路徑。
春運期間湖南省內重點節點分析
1、重點關注收費站
全省重點監測的40個收費站：G4京港澳高速岳陽至長沙段岳陽、平江西、星沙、廣福、雨花、李家塘收費站，湘潭段昭山、馬家河收費站，株洲段株洲西收費站，郴州段郴州收費站；G5513長張高速長沙至益陽段長沙西、朝陽收費站；G60滬昆高速邵陽段邵陽南、周旺鋪、邵東收費站；G6021杭長高速長沙段長沙、三一、黃花、永安收費站；G0401長沙繞城高速松雅湖、長龍、干杉、鹿芝嶺、黃花塘、坪塘、大托、洞井、萬家麗南、撈刀河、新港、星城、金橋、萬家麗北收費站；G0421許廣高速湘潭段楊嘉橋收費站，郴州段舂陵江收費站；S50長芷高速長沙段嶽麓收費站；S21長株高速㮾梨東收費站；S01寧韶高速韶山收費站；S41長潭西高速學士收費站；S40長沙機場高速長沙東收費站。
特別提示：湖南省高速公路收費站均新增了ETC專用車道，請安裝了ETC的車輛進入收費站前，提前觀察ETC車道標識，儘早併入ETC車道，以便快捷通行，提高通行效率。沒有安裝ETC的車主，通行收費站人工車道時可能會發生排隊緩行的現象，屆時請大家依次通過，有序通行。
2、重點關注服務區
G4京港澳沿線各服務區（小塘、宜章、蘇仙、永興、耒陽、雁城、衡山、昭山、長沙、大荊、臨湘等服務區）；G60滬昆高速沿線服務區（金魚石、湘潭、邵東、寶慶、隆回、洞口等服務區）；G5513長張高速長沙至益陽段的寧鄉、益陽服務區；以及G55二廣高速的藍山、九嶷山、寧遠北、陽明山、零陵和邵陽等服務區。
3、重點關注樞紐互通
G60滬昆高速與G0421許廣高速交匯的塔嶺樞紐互通，G4京港澳高速與G60滬昆高速交匯的殷家坳樞紐互通，G5513長張高速與G0421許廣高速交匯的簡家坳樞紐互通，S50長芷高速與G0421許廣高速交匯的道林樞紐互通， G60滬昆高速與G55二廣高速交匯的梽木山樞紐互通， G6021杭長高速與G0401長沙繞城高速交匯的黃花樞紐互通，G6021杭長高速與G4京港澳高速交匯的長沙北樞紐互通，G4京港澳高速與G0401長沙繞城高速交匯的李家塘樞紐互通， G60滬昆高速與G65包茂高速交匯的竹田樞紐互通，G0422武深高速與G1517莆炎高速交匯的炎陵西樞紐互通。
4、重點關注景區節點
春節長假期間（1月24日～1月30日），中短途旅遊車輛會比較多，目的地多為省內熱門景區、城市郊外和溫泉集中的區域。提醒湘潭韶山、南嶽衡山、鳳凰景區、張家界武陵源景區周邊路段，以及湘西州矮寨奇觀景區、邵陽市崀山景區、岳陽市岳陽樓—君山島旅遊區、平江石牛寨景區和長沙市大圍山森林公園等景區周邊路段或將有較大的流量壓力。此外湖南省通往湖北赤壁、廣西龍勝、江西宜春，省內寧鄉灰湯、郴州汝城和張家界江埡溫泉等景區周邊的高速路段也將是出行熱點路段。
特別提醒：預計春節期間，前往韶山瞻仰偉人故里和前往南嶽衡山祭祀的遊客會比較多，尤其是大年三十（1月24日）、大年初一（1月25日）請大家錯峰出行，實時繞行。
2019年新通車路段及路網更新情況
（一）S71華常高速益陽段
2019年11月30日，S71華常高速益陽境內南縣程家山樞紐互通至沅江草尾互通段（即南益高速南縣程家山樞紐互通至沅江草尾互通段）通車試運營。這標誌著南益高速公路主線實現全線通車。
南益高速公路是湖南高速公路「七縱九橫」的第四縱,是華常高速的北段。路線呈南北走向，起於G56杭瑞高速程家山樞紐,往南經茅草街、沅江、益陽市資陽區，止於S7101益陽繞城高速迎豐橋樞紐，全長86.724公里，其中沅江南互通至迎風橋樞紐段（9.305公里）已於2018年底建成通車。草尾互通至沅江南互通段（39.231公里）已於2019年10月28日通車。
（二）S50長芷高速懷芷段
2019年11月13日S50長芷高速懷化段的懷（化）芷（江）高速全線通車，湖南再添一條貫通東西方向的重要運輸通道。懷芷高速公路連接懷化市鶴城區西北部至芷江，起於鶴城區盈口鄉朱溪村樞紐互通，止於芷江西樞紐互通。主線全長33.208公里，有4座互通、21座橋樑、2座隧道。路基寬度24米，採用4車道高速公路標準建設，設計速度為每小時100公里。
全線開通後，將進一步優化懷化地區交通結構，對推進大湘西地區發展，為懷化市「五省邊區生態中心城市」建設起到重要促進作用。貴州方向的車輛沿著懷芷高速前往吉首、重慶，要比走G60滬昆高速轉G65包茂高速節約20公里左右。
相關提示
1、取消高速公路省界收費站之後，高速公路收費將從現有的以人工收費為主、ETC為輔的模式，轉變為以ETC為主、人工收費為輔的模式，沒有安裝ETC的車主，通行收費站人工車道時可能會發生排隊緩行的現象，屆時請大家依次通過，有序通行。
2、春運初期車流逐漸增大，且客貨、大小車型混合交通複雜，建議公眾出行前檢查好車輛，出行時切勿急躁，避免事故發生。
3、建議公眾出行前做好出行攻略，合理規劃線路，中長、途出行提前做足出行準備（如：加油、乾糧、熱水等物品），注意錯時錯峰，避開擁堵路段。
4、下載「湖南高速通」手機APP，關注實時路況信息、高速公路分流信息和氣象信息。可收聽廣播FM90.5中國交通廣播，關注湖南高速公路和高速警察微信、微博，查閱高德、百度地圖獲取及時路況信息，實時調整應對。
5、春運期間，正值冬季，天寒地凍，橋面、迎風口和下坡路段易結冰，部分路段早間可能起霧，請遵規守紀，切勿頻繁變道和急剎車，謹防誘發側滑和追尾事故，勿酒後駕駛、疲勞駕駛，做到安全、平安出行。
6、注意自身安全防範，若遇突發緊急情況，及時撤離現場並撥打救援電話12122、96528、12328、0731-88905905。
7、高速警察提醒：在高速公路上發生交通事故後，請牢記「九字警句」：車靠邊、人撤離、即報警。車靠邊：發生事故後，車子能移動的，應迅速將車輛移至右側硬路肩或者就近出口駛離；人撤離：發生事故後，無論車輛能否移動，駕乘人員不要留在車內，也不要在高速公路上逗留，應迅速轉移至安全地帶；即報警：駕乘人員撤離到安全地帶後，立即撥打12122高速公路報警電話報警。
祝大家春運旅途愉快，
一路平安！
來源：記者丨黃一華