大家好，我是小猩猩
說到地球的兩極，相信很多朋友都會聯想到南北極，其實地球還有一個「第三極」。世界上第一高峰「珠穆朗瑪峰」的氣候也是極度寒冷，常年處於冰天雪地狀態，最低氣溫可以達到-50℃，所以珠穆朗瑪峰又被稱為「世界第三極」。
作為「第三極」，珠穆朗瑪峰並不是一成不變的，因為珠穆朗瑪峰是由亞歐板塊和印度洋板塊碰撞形成的，只要這個板塊「擠壓」的現象一直存在，意味著珠穆朗瑪峰的高度也會一直在變化，不斷升高。雖然此前我們已經對珠穆朗瑪峰進行了測量，但是隨著它不斷「長高」，意味著它的高度也在不斷的變化。再加上測量儀器越來越先進，意味著測量的精確度也越來越高，誤差越來越小，所以珠穆朗瑪峰的高度等數據也需要不斷地更新，而數據的更新，需要我們不斷去測量珠峰的高度。
據新聞報導，在2020年5月6日下午，2020珠峰高程測量登山隊從海拔5200米的大本營出發，在2020年5月7日下午，35名隊員已順利到達海拔6500米的營地。對此，有一些朋友可能認為，現在科技這麼發達，無人機隨處可見，為什麼還派出登山隊攀登珠穆朗瑪峰進行測量，而不是採用無人機直接飛抵珠穆朗瑪峰封頂進行測量呢？
相信大家也知道，海拔越高，意味著空氣越來越稀薄，在那些高原機場，飛機起飛的難度是比較大的。意味著同樣的飛機，在不同的高度起飛，發動機的推力也明顯不同，空氣動力變差，飛機的機動能力也會降低。這也是很多飛機沒法在高原機場起飛的原因之一。有人駕駛的飛機尚且如此，飛行員可以實時根據實際情況來操控飛機避免各種問題，那些無人駕駛的飛機，面臨的問題可能更大。
除此之外，在本次珠穆朗瑪峰測量中，使用到很多儀器（包括GNSS接收機、雪深雷達、氣象測量和覘標等），都需要隊員將他們攜帶到山頂。從任務指標及飛行難度等方面來看，目前無人機暫時是不具備這樣的能力的。所以，即使我們可以在生活的各個方面使用到無人機，但是在「征服」珠穆朗瑪峰方面，無人機暫時沒法勝任。現在登山隊員已經「出征」，我們期待他們早日凱旋、平安歸來！
在登山隊「出征」前，珠穆朗瑪峰傳來了好消息，5G信號正式覆蓋珠穆朗瑪峰峰頂。據新聞報導，中國移動聯合華為經過連日艱苦奮戰，在珠穆朗瑪峰海拔6500米的前進營地開通全球海拔最高的5G基站，實現5G信號對珠穆朗瑪峰北坡登山線路及珠穆朗瑪峰峰頂的覆蓋。也就是說，我們在珠穆朗瑪峰也能享受5G信號帶來的便利了，如果我們出發珠穆朗瑪峰旅遊，我們再也不用擔心沒信號，甚至可以實時向身邊的朋友高清直播我們在珠穆朗瑪峰遊玩時的實況。
雖然在珠穆朗瑪峰的人很少，前往珠穆朗瑪峰旅遊的旅客也較少，畢竟珠穆朗瑪峰的環境相對惡劣，並不是所有人都可以到達這些地區。看起來在這裡建立5G信號基站似乎沒什麼商業價值，但是對於這些登山者來說，如果遇到困境時，可以通過這些信號進行呼救。所以，在這些地區覆蓋5G信號，也是有意義的。