第一，看家本領安全性能，確實同價位的車都不比沃爾沃差，但沃爾沃的確好那麼一點，其他不說，全部車型都全系標配主動剎車，從售價20萬出頭的V40一直到最貴的XC90。前後排頭部安全氣簾也是全部車型全系標配，拿最近比較火熱的兩款車型對比一下，冠道1.5T最低配兩款和2.0T最低配，UR–V最低配，這些車都沒頭部氣簾，而售價比他們低的V40也有，沃爾沃對安全性重視可見一斑。其次沃爾沃話題下有其它答主說的，歐美的一些碰撞檢測，如果突然增加新的碰撞檢測項目，除了沃爾沃其它都要跪，甚至是幾年前的老沃爾沃對新款的如奔馳雷車等，成績都要優秀。而第二年再做同樣的檢測，成績又差不多，說白了沃爾沃不怕你怎麼檢測，而其他車都是檢測結果出來後再針對性做調整。這才是真的安全理念至上，甚至是方方面面都考慮到。就像兩個學生，突然給出一個題目考試，一個高分通過，一個跪了。下一次再考同樣的題目，兩個都高分通過，你說哪個水平更高一點？硼鋼大量應用在車架，強度是普通鋼的5倍（這一點是網上看到的，不知道是否正確）
第二，安全無味的內飾，很多其他的車多多少少都會有異味，主要原因是用料問題，比如部分Q5異味一兩年都還存在，主要原因是用瀝青做隔音。如果我將來夠條件考慮30萬這一級別的車，我肯定首選沃爾沃，尤其是有孩子的情況下。很多車的異味，包括甲醛，出風口異味等，對孩子的健康影響非常大。簡單例子，環保無味的家具和普通的家具價格差多少？沃爾沃對比同級別，花在內飾裡面的成本又比對手高多少？
這一點體會頗深，每年車展我都能晃悠一天，能對大眾開放隨時上車體驗的車裡面，除了沃爾沃全系，只有攬勝和S，還有雷車GS以上的車型，坐十幾分鐘都不會有頭暈或者鼻子不舒服。其他的或多或少都有異味，甚至一坐上去就有頭暈或鼻子不舒服。
第三，不喜歡bba。
我一直認為不要輕易嘲笑他人做出的購車決定，一輛車是否適合自己，應該是滿足自己最大需求同時其短板又可以接受，那麼就算最適合自己的車。
而這世上每個人對車最核心的需求點都不一樣，沒有好壞，只是不同。不能用統一標準去衡量所有人。沃爾沃幾度掙扎，如今又再度發展壯大，說明其產品自有受眾群體，一個沒有任何受眾群體的商品，只有倒閉。