我們購買二手車的方式,是這樣被電商顛覆的

花邊社 發佈 2020-01-05T02:06:04+00:00

​2020年開年第二天,湖南長沙的王先生收到了一個網購的「大件兒」。王先生是個生意人,年近三十,事業有成,太太剛為他生了一個大胖小子,生活美滿。臨近年底,王先生除了要買許多嬰兒用品,最讓他心心念念的就是要給家裡換一輛空間滿意的大車。

​2020年開年第二天,湖南長沙的王先生收到了一個網購的「大件兒」。

王先生是個生意人,年近三十,事業有成,太太剛為他生了一個大胖小子,生活美滿。臨近年底,王先生除了要買許多嬰兒用品,最讓他心心念念的就是要給家裡換一輛空間滿意的大車。於是,通過二手車電商,王先生網購了一輛別克GL8。

優信VR看車


通過線上的「VR看車」功能,王先生相中了遠在北京的一輛車齡不到兩年、里程不到兩萬公里的別克GL8。唯一的問題是,車輛遠在北京,不知能否順利運抵湖南。王先生聯繫到了該電商平台優信的工作人員。

很快,王先生心儀的別克GL8順利運抵長沙,僅耗時4天,而且沒有物流費用。此時已經順利生產的王太太甚至尚未出院。對於車況質量、物流速度等一系列購車體驗,王先生都感到很滿意。

類似王先生這樣全程網上買車的用戶越來越多。社長認為,近兩年人們購買二手車的方式正在發生顛覆性的變革,為了了解詳情,社長特地聯繫了王先生。

01

以往買輛二手車有多難?


「買輛二手車太難了。」專訪一開始,王先生這樣告訴社長。在決定在網上購買二手車之前,王先生前前後後花了一個多月時間,跑遍長沙大大小小的二手車市場,投入巨大精力,但始終沒能買到一台滿意的車輛。

為什麼這麼難?具體難在哪裡?

一難車源少。王先生的太太待產,新車有刺激性氣味,存在甲醛超標隱患,不利於母嬰安全,因而最好的方案是購買一台年限2年以內、車況理想的准新車。


但別克GL8是熱門車型,車況好的二手車往往供不應求。王先生跑遍了二手車市場,都沒找到滿意的選擇。一輪輪篩選下來,偌大的長沙市,只有一兩台車勉強能達到要求。

二難質量差。有限的選擇里,車輛的真實質量也很難讓人放心。


「決定買二手車之前,我就知道這行水很深,也做了很多功課,但還是擔驚受怕的,總覺得會被騙」。由於是家庭用車,小的車輛瑕疵倒還無妨,一旦買到了有安全隱患的二手車,後果是很嚴重的。一番考量之後,僅剩的一兩個選擇,王先生也遲遲難以下定決心了。

三難投入多。這裡的投入不只是金錢,還包括時間和精力。去二手車市場跑了這麼多趟,有的車商都已經混成了朋友,還是下不定決心。


王先生有點沮喪:「我後來還嘗試過去網上聯繫個人賣家,結果更不靠譜。有一位朋友想要賣車,光跟他約看車就約了三次。最後好不容易見了面,車子也還是不滿意,最後不歡而散。」屢試無果,加上太太待產需要人照顧,買車這樣一件挺好的事兒,變得又費力又糟心。

有這些難處在,倒也難怪王先生直呼買二手車「太難了」。

其實王先生的遭遇不是孤例。社長以往也聽過許多關於購買二手車的故事。除了王先生講的這些難點,其它諸如買到事故車水泡車、合同暗藏貓膩、看好的車被偷梁換柱、維權反被敲詐等等問題,五花八門,層出不窮。


總而言之,「事前買車難,事後維權難」是以前消費者購買二手車的常態。

02

解決二手車傳統難題,要靠「全國購」

像王先生這樣的二手車消費者,經歷種種波折之後,越來越傾向於通過優信這樣的電商平台買車。為了搞清背後的原因,社長實地走訪了長沙的二手車市場。

走訪過程中,社長有一個很大的疑惑:二手車算是大件商品,價格不菲,消費者在看不到真車的情況下,是怎麼放心地通過電商購車?這個問題直到遇到「麵包超人」小彭,才得到答案。

小彭是個長相清秀的90後,說話慢條斯理,神情卻透著精幹。社長發現,小彭在工作時,手裡拿著大大小小一大串鑰匙。一問才知道,這都是市場裡車商的鑰匙。

工作中的「麵包超人」小彭

小彭的職業是二手車「檢測師」。所謂「檢測」,是利用專業技術,把二手車的種種車況做詳細的檢查和評估,並詳細告知消費者,讓後者買車時候心中有數。換言之,小彭的工作,是把王先生心心念念的「質量問題」解決了。

與其他檢測師不同,小彭專門檢測「麵包車」這一品類。相比於其他車型,麵包車市場缺口極大。一方面,麵包車既能載人又能拉貨,多功能性帶來市場需求的旺盛;


另一方面,麵包車均價相比其他車型更具性價比,也是促成麵包車交易活躍的一大因素。然而,麵包車車款極其繁雜,產品線多到超乎想像,檢測技術和相關指標相比常用乘用車輛有著非常大的差異。

小彭自豪的告訴社長,「全國只有很少的幾個人能檢測麵包車」。小彭將自己的成功總結為兩條:一是充分利用了在平台「查客榮耀」系統的技術和大數據優勢;二是個人的努力,自己不斷地查資料、摸索學習,長期實踐下來積累了足夠經驗。

現在小彭已成為了中南二手車市場小有名氣的名人,還得了「麵包超人」的外號。車商但凡收到了新的麵包車,都會第一時間找小彭檢測,「車商大哥們對我特別放心,鑰匙直接交給我就走了,等檢測完了還回去就行。」

事實上,這是一個把二手車這一典型的「非標品」標準化的過程。優信是行業內第一個提出「315項檢測標準」的企業,通過這樣的方式把作為非標品的二手車標準化,有了這個標準化作為信用支撐,像王先生這樣從北京到長沙的跨區域二手車交易才有了發展的基礎。

傳統二手車市場中不要說跨區域交易,就是本地交易也是一件麻煩事,消費者需要一趟又一趟親自到現場查看二手車,就這樣也難免買到「問題」車。


如何讓二手車交易實現完全的線上化?讓客戶足不出戶就能夠少走「彎路」?優信花費近三年時間,跑通的二手車「全國購」模式,目前看來,正是解決消費者「選擇少、質量差、投入多」這些核心問題的答案。

03

已有10萬人選擇了「全國購」

「全國購」是優信首創的新購車模式,打破本地交易限制,實現二手車全國範圍線上交易。「全國購」模式可以讓用戶在全國範圍選購車輛,這會帶來兩大利好。

第一,傳統市場受買賣雙方的供需關係影響,不同的車型在不同區域市場的銷售價格相差很大。「全國購」打破了區域信息不對稱,讓A城市用戶能夠購買到B城市更具性價比的同品牌二手車,不用局限於本地有限的選擇。


第二,傳統市場地域供需並不平衡,如果本地消費者鍾意的車型車源少(價格高)或無車源,會抑制消費者二手車的需求。「全國購」有效突破這一制約,充分釋放和滿足市場的潛在需求。

「全國購」這一前所未有的創新模式得以成立,經歷了三步走的階段:

第一步,專業檢測。上文我們提到的「麵包超人」小彭是典型的案例。優信在行業內首次推出「315項檢測標準」,檢測師在線下嚴格按照標準執行檢測,並且使用優信獨立開發獲得國家專利的「查客榮耀」系統,採用「查客眼鏡」進行全程視頻檢測,規範的流程有效杜絕了線下檢測人員基於人性弱點的偷工減料現象,保證了檢測的完成度和質量。


第二步,VR全景看車。如果說,「查客眼鏡」將檢測師的檢測全程進行了視頻檢測,VR全景看車則在這個基礎上,為消費者實現了線上360度全景式瀏覽。把看車主動權完全交給用戶,包含關門外觀、開門外觀、內飾三部分,展示的圖片解析度達到8K,可以清晰看見車輛劃痕、發動機型號、輪轂等細節。配合詳盡的車輛檢測報告,用戶足不出戶就能了解詳細車況,甚至比線下親自去看還詳細準確,畢竟不是所有人都具備汽車專業知識。

第三步,智慧物流。解決了二手車專業檢測和線上360度VR全景看車問題,就差二手車物流問題。作為體積龐大的物品,二手車的運輸並不簡單,加之低頻交易難以規模化,如何實現二手車物流成本與效率的平衡十分重要。目前,優信已完成200城對200城的物流線路布局,幹線投送速度高達日行400公里。

優信創始人兼CEO戴琨透露,為了提升服務效率,優信把整個二手車在線交易鏈條梳理出37個節點,並在每個節點上爭分奪秒。作為物流難度極大的大件商品,優信把及時交付的比例提升到了85%。

「全國購」的出現,讓二手車能像網上購物一樣簡便。通過線上商城體驗+線下上門服務的結合,實現全國車源報價統一,二手車消費者選購空間無限地增大。


數據也能說明「全國購」的發展潛力。截至第三季度,優信全國購的成交量已經突破10萬台。據優信2019Q3財報顯示,作為核心的全國購業務增長迅猛,實現營收3.28億元,同比增幅高達247%,連續七個季度增長。戴琨認為,依託於規模效應,優信距離盈利拐點已經「很接近」。

04

藉助全國購,二手車將在下沉市場迎來爆發

「到下沉市場去!」這是2019年網際網路行業的一大主旋律。關於這一點,社長在長沙二手車市場,還聽到這樣一件事兒。

雲南自貢有一對父女,父親早年離異,也未再娶妻,一手把女兒養大。父親做生意在當地賺了一些錢,各方面力所能及給女兒最好的條件。女兒也爭氣,考上了一所985高校。


因為女兒是大眾甲殼蟲的愛好者,父親就想買一輛當作升學禮物送給她。甲殼蟲本來就是小眾車型,女兒喜歡的顏色又罕見,在當地遍尋未獲。偶然的機會下,父親在優信「全國購」平台挑到一輛滿意的甲殼蟲。這台車正是位於長沙。

「優信的工作人員轉告我,說客戶的女兒很喜歡這台車。」車商跟社長講起這事,難掩喜色。

下沉市場對二手車有巨大的需求缺口,但當地又通常缺乏足夠的車源和服務能力。同時,一二線城市汽車保有量大,是重要的車源輸出地。二者之間恰好需要一個像優信「全國購」這樣的平台,進行供需匹配。

對於「全國購」業務,下沉市場將是拉動的重要引擎,原因在於下沉市場消費升級,需求旺盛。二手車在下沉市場非常具有吸引力,同樣的車型,消費者只需花費新車一半甚至更少的價格,就能買到不錯的二手車。以往市場由於區域限制,下沉市場只能在區域內消化車輛,無形中制約了二手車的滲透。隨著一二三線城市二手車源向下沉市場的輸入,將會刺激和擴大下沉市場需求。


數據來源《2019年上半年二手車消費報告》

根據優信發布的《2019年上半年二手車消費報告》顯示,受限遷政策取消等利好因素影響,山東銷量大漲五成拿下全國第一,去年冠軍廣東緊隨其後,江蘇、浙江等傳統經濟強省排名稍有下降,下沉市場潛力正在被釋放。

未來中國的二手車市場,將會根據城市的大小形成階梯化的市場格局。一二三線城市的二手車源,將通過「全國購」大量向三四五線下沉市場滲透。

當前,多種利好因素的疊加,為國內二手車市場創造了有利的發展環境。相比於美國二手車和新車3:1的交易比例,中國二手車市場還有巨大的增長空間,有理由相信,二手車「全國購」的線上交易新時代,已經到來。

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