國內汽車行業經過多年的爆髮式增長，從行業的形成到行業的成熟，如今的自主品牌汽車已經可以正式與合資車企們面對面同台競技。但是汽車銷量多年的增長，國內汽車消費市場已逐漸趨於飽和，各大車企都在尋找破局和轉型路線。同時，5G、智能化是當下的大趨勢，各行各業都在提倡智能，應用到汽車行業，則是將5G技術整合到智能出行與智能人機互動等。說到最早走向這樣路線的車企，新寶駿無疑是代表，作為誕生於5G時代的車企，新寶駿正是以「智能、科技、網聯」等作為它的品牌基因，與目前整個行業都在大力傳播的智能化相契合。
新寶駿家族產品包括RS-5、RS-3、RC-6以及RM-5，誕生於5G元年的這些產品，無一例外均帶有智能互聯基因，在同級別之中確實有著相當的領先優勢。自主品牌中主打智能牌的除了新寶駿，也就只有WEY、星途了。但是真正在智能網聯領域不斷地發力，持續疊代升級的恐怕就還是只有新寶駿。
雖然在行業中已取得了較高的地位，但新寶駿前行的腳步從未停止，這兩天，新寶駿又有了新動向。在微博上看到新寶駿宣布與國產巨頭合作，共同開發智能技術，顛覆新時代出行方式，重新定義新時代汽車。同時這個國產巨擘是大家非常熟悉的企業，它在自身行業的地位也屬頂級，甚至在世界舞台也毫不遜色，這就是5G時代的引領者——華為。
華為是大家非常熟悉一家企業，「中華有為，國之榮耀」是大家對它的概括，「構建萬物互聯的智能世界」是華為的口號。「鴻蒙系統」、「麒麟晶片」等，都是華為打破壟斷，掀起大家民族自豪感的成就，也是華為成為全球網際網路巨頭的重要因素。並且繼這兩項高端成就之後，華為於10月5日展示了智慧車載HUAWEI Hicar的宣傳視頻，這也是華為正式在車聯網系統發力。而新寶駿自發布以來就一直走智能網聯路線，這次，在華為的技術支持下，新寶駿無異於如虎添翼，也將發布首款搭載Hicar系統的車型。
Hicar系統是華為的又一項高端成就，根據此前華為官方釋放的信息來看，首先，此系統可以讓用戶隨時隨地了解汽車的車況，如行駛里程、行駛時間、百公里油耗和實時位置信息等。其次，這套系統還能自動記錄駕駛者的駕駛行為，並為其打分，主要用於糾正不良駕駛習慣。另外，HiCar 還能綜合駕駛者的使用習慣，整合天氣、路況等百餘項參數，對用戶的安全駕駛行為進行獎勵，最高獎勵能達到保費的70%。它甚至還為汽車小白帶來福音，HiCar 能識別所有故障指示燈，並幫助用戶解讀，讓汽車的健康狀況顯示得更直觀，對「女司機」或駕駛新手來說，能提供實實在在的幫助。此外，Hicar內置高靈敏度 GPS定位系統，可以實現尋車功能，在「車山車海」中，通過手機APP快速找到愛車。
幫助用戶了解汽車況只是Hicar的一部分功能，Hicar更能實現遠程控車功能，通過手機APP能實現遠程關窗、調節空調溫度等功能。甚至能讓手機變身藍牙鑰匙，碰一碰就能開打開車門，車內可以實現中控屏變身手機屏，在線音樂、打電話、在線導航等功能都可以實現。
總結：華為是國內的網際網路巨頭，新寶駿是汽車行業的巨頭，兩大車企的合作與資源整合，還是很值得期待的。