2019年的車市有多麼艱難，相信經歷過的車企再了解不過，消費者也從各個月份的銷量表現中有所察覺，好在整個車市終於度過了這唱衰的一年，只是到了年終總結之際，總是幾家歡喜幾家愁，而2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛，包括上汽大眾大眾品牌與上汽大眾斯柯達在內。單一品牌的全年銷量冠軍依舊只屬於上汽大眾大眾品牌，累計銷量172.3萬輛，再次拿下這個含金量極高的銷冠之位。
即便對於國內車市不算熟悉的消費者，對於這一結果應該都不會感到意外，畢竟上汽大眾的實力有目共睹，旗下朗逸家族、途觀品牌等常年占據細分市場銷冠，直接推動品牌銷量一馬當先。而了解上汽大眾的消費者應該不難發現，近兩年品牌的SUV車型布局步伐有所加快，途昂、途岳等車型相繼入市，組建起了上汽大眾SUV家族，今年拿下了51.5萬輛的銷售成績，逆勢增長24.2%，成為合資SUV市場最強勢的存在。
競爭豪華品牌不甘示弱，途昂X入市勝過奧迪Q5L
當然整個家族的銷量增長離不開每一個成員，難得的是，上汽大眾SUV家族成員各個實力出色，還專門針對大型SUV市場推出途昂與途昂X，兩款車型定位旗艦豪華SUV，直接對標BBA等豪華品牌，全年累計銷量8.4萬輛，蟬聯大型SUV市場第一，勝過寶馬X6等車型，可見對於如何競爭豪華品牌，上汽大眾SUV家族也毫不示弱。
2019年，旗艦豪華運動SUV途昂X進入市場，競爭對手直指奧迪Q5L等豪華SUV，相比之下，途昂X擁有更寬大的車身尺寸，車身參數媲美奧迪Q8，且科技配置出眾、價格更為親民，對於奧迪Q5L等競爭對手而言，途昂X無疑是一大威脅，而對於喜愛豪華、運動風格的消費者，途昂X則是充滿新鮮感的選擇，定位更偏向年輕化，滿足年輕消費者對於SUV的更多期待。
至於途昂X配置較高的版本，更是搭載了2.5T V6發動機，在當下車企都開始逐漸避開V6發動機的同時，途昂X卻捕捉到了消費者對於性能的更高追求，最大299馬力足以在性能上超越一眾對手，也成為途昂X吸引年輕消費者的賣點之一。
2020款途昂升級不加價，以豪華與誠意打動消費者
而先於途昂X入市的途昂，則於2019年推出了2020版本，升級重點在於配置部分，價格依然保持不變，以更為豪華的用車體驗與誠意打動消費者。2020款途昂將全液晶儀錶盤升級為全系標配，相比傳統的機械式儀表，全液晶儀錶盤尺寸達到10.2英寸，螢幕夠大且顯示效果高清科技，直接提升了車內的科技氛圍，可顯示豐富行車信息以及多種視覺效果，相信年輕消費者對於途昂也會刮目相看。
此外，途昂還專注於細節上的豪華感升級，全系車型針對前排主副駕駛位配備了皮質腿靠，為前排駕乘人員提供專屬的腿部放鬆區域，皮質選材細膩且效果高級，追求高品質生活的消費者自然會被這些細節所打動。
所以相比較同級別的豪華SUV，途昂與途昂X對於消費者的需求更為了解，畢竟上汽大眾屬於最了解國人的汽車品牌之一。而途昂與途昂X的成功也意味著上汽大眾打入了豪華品牌的領域，作為上汽大眾的旗艦SUV，堪稱陸地坦克的途昂與途昂X，相信在未來的豪華SUV市場競爭中，途昂與途昂X將更令人驚喜。