在今年的汽車市場，由於油價上漲、國內節能減排的推行，使眾多消費者選擇了新能源汽車，而今卡羅拉雙擎E+也即將下線，準備上市與公眾見面，這款汽車提供了插電混合動力版本，將極大的迎合國內市場的需求。
這款汽車總共配置了四款車型，分別是先鋒、領先、豪華、旗艦版本，具體售價暫未公布，在外觀上，與老款卡羅拉雙擎相似，車身長寬高為4635/1775/1470mm，非常緊湊的車型，與新款卡羅拉不同，可以看到前臉車頭由金屬條裝飾，配合LED大燈組顯示出卡羅拉系列傳統的前臉設計，下方霧燈組配合回形車特結構設計展現出了運動的一面。車頭採用向下傾斜式設計，將使車內駕駛視野更加寬廣。
側身並沒有太多腰線設計，但是車門底部由下向上傾斜的凹陷式設計，突出了整車的靈動感，並且車頂處加入了魚鰭式理念，顯示出E+的運動感。
內飾上，依舊是簡潔的設計，並沒有太多的裝飾，整個中控台的質地較軟沒並且採用了皮質包裹，同時可以看到真皮系列的像三幅式方向盤、座椅，展示出乘坐的舒適度和檔次感，縫線處的做工很精細，嚴絲合縫。在車內搭載的中控大屏雖然感覺上非常小，但是配合液晶儀表，將更大限度的實現人車交互，並且車內還有通用型設置，像導航、倒車影像、座椅加熱、一鍵啟動等功能都是一應俱全。
空間上這款車作為緊湊型車，車內的布局非常緊湊，但非常物盡其用，從車身尺寸就可以感覺到，不像同級車系朗逸那般寬敞，而且還會有非常緊的感覺，如果後排坐三個人，就會顯得非常擁擠，所以這款車如果是滿足家用的話，在日常出行是沒問題的。
動力上，卡羅拉雙擎E+是作為一款插電混合動力的車型，四款車型都是搭載的1.8L自然吸氣發動機，配合的變速箱為日系常用的CVT無級別變速，最大輸出為99馬力，這款車官方顯示百公里油耗僅為1.3L，非常可觀的數字，在家庭用車成本上將節省大筆的開支。
這款車據消息稱，將不會低於15萬左右，對於這款車來說，無論從內飾、空間上似乎感覺價格偏高，但是這款車將會節約很大一筆油錢，相對來說，有利有弊。