一月 17 日，Honda 在日本舉行了向日本郵政供應電動踏板 Benly e 的交付儀式。
日本郵政在日本各地的郵局目前有大約 8.5 萬輛用於郵件配送的摩托車，初步的規劃是到 2020 年度結束的時候，將現有燃油摩托車中的 2,200 輛、更換為電動車，讓電動車的比例上升至大約是 2.6% 左右。引進的日程是在 2019 年度（財年，不同的企業，時間段略有差異）有 200 台。在 2020 年度，則是一邊看業務上的實用性、一邊討論剩餘的 2,000 台左右的引進。
首批引進的、總數為 200 輛的電動踏板 Benly e，其中 50 輛是續航力較好的 Benly e1（除駕駛員之外，最大載重量 30 公斤。特定測試環境下，單次充滿電之後，以 30km/h 定速之下的續航里程約為 87 公里）、150 輛是強調載重能力的 Benly e2（除駕駛員之外，最大載重量 60 公斤。特定測試環境下，單次充滿電之後，以 60km/h 定速之下的續航里程約為 43 公里），全部車輛都經過了針對性的改造，加裝了提高搭載能力的組件，預計在今年三月份完成引進。而在一月份的時候，新的 Benly e 電動踏板已經在東京都屬下的四個郵局開始投入使用。
Honda 向日本本土市場推出的電動踏板 Benly e 由他們在中國的合資企業 —— 五羊-本田摩托（廣州）有限公司生產，採用了一個額定功率為 0.58 kw 的交流電機（峰值動力輸出 2.8 kw/約 3.8 匹）作為動力來源，配備了兩個 Honda 統一規格的可快速插拔移動式電池組（Honda Mobile Power Pack）。