什麼是一汽-大眾的「輕重緩急」？董修惠來告訴你！
現任一汽-大眾銷售有限公司總經理董修惠，在親自帶隊接連考察市場以後，本來就是年少有為的典型代表，畢業於長春大學機械設計系和製造專業本科畢業，後來進入到了一汽-大眾公司，在一路摸爬滾打到現在，和年紀增長隨之而來的是一連串的挑戰。
豐富產品矩陣，提高口碑今年有很多新車型上市同時由此帶來的，可能會是一場自下而上的產品矩陣重塑，全新車型的加入也會全面提高現有車型的整體性價比。對於已經連續多年蟬聯國內乘用車市場銷量冠軍的一汽-大眾來說，一場要和時間賽跑的改變之路才剛剛開始。我們不想停留在原本的市場繼續競爭，而是要在各方面做全新的定位，所以從一開始一汽-大眾就決定了全新系列車型的定位。一汽-大眾董修惠任重道遠，非常關鍵的是，新一代車型直接彌補了以前沒有的車型。這也是一汽-大眾在產品戰略層次的一次大改變，具體來說，以後不只是這幾款車型，別的新產品上也都會把更多更好的電子裝備和安全裝備儘可能多的放到用戶所購買的主流版本上面。根據他的構想，在以後一汽-大眾的產品定義會特別清晰：大車走高端升級路線，中小型車就主攻年輕化。許多的經銷商已然意識到，不轉型將會受到特別大的衝擊。所以董修惠期望可以帶著經銷商一起做轉型，這個過程中一定有優勝劣汰。在一汽-大眾全系車型銷量同比增長很多的同時，探影上市即熱銷，伴隨著全新產品矩陣的不停豐富與口碑的持續提高，還有經銷商網絡建設的加速，一汽乘用車會給消費者帶來非常多的新價值、新體驗。
順應新趨勢，力求新發展據了解，以後一汽-大眾將會建立大型數字化體驗試點中心，同時還會開展城市展廳。當中數字化體驗中心由一汽大眾運營，4S店由經銷商獨立運營，城市展廳則就由一汽-大眾和經銷商共同運營。董修惠表示，一汽-大眾正在構建全新模式，目的也是期望經銷商可以非常注重客戶社群和圈層的運營維護。之前幾年，以大眾等為代表的合資品牌紛紛推出入門級車型，用詞來搶占更加多的市場份額。在董修惠看來，這是一種自然的全覆蓋細分市場的行為。由於在歐洲市場，並沒有自主品牌合資品牌的概念，各大品牌除了高端產品以為，也一定要有滿足中低端客戶需求的產品。對合資品牌來講，現階段已然沒有必要進入中低端市場，這裡也已經不是我們的優勢戰場。有關利潤、銷量占有率、品牌之間的認知，以後我們會更加注重品牌，更注重品牌影響力是不是又提升。董修惠說，之前上市的探歌、探岳都擔負著一汽-大眾品牌向上的使命。
從產品布局來說，能夠說現在的一汽-大眾已充分布局了各大細分市場，非常重要的一點是，身為大眾全球三大研發接口之一，一汽-大眾在產品的本土化方面積累起了非常豐富的經驗。德方已然認識到新技術一定要做徹底的本土化，而不是像之前單純的做國產化。即便是非常先進最好甚至在別的地方都合適的技術，直接拿到中國也不一樣可行，一定要融入到整個生態中來，而這也是一汽-大眾的價值所在。