擁有一台達喀爾的賽車、是很多拉力賽車迷的理想之選。在還沒有實現之前，或者說技術水平尚未達到一定程度、且想著平時也能使用（真正的賽車，以動力狂野作為核心的目標，不以好開、不好開去衡量，談不上駕駛上的舒適性）的話，那麼以量產的市售車進行針對性的改裝，根據個人口味和需要來操作，是個最佳的選擇。
日本的改裝品牌 ZETA，早前就以 Honda CRF250 Rally 作為基礎車，依照著 HRC 拉力工廠賽車 CRF450 Rally 製作了一台可於公共道路上行走（日本當地）的探險越野車，作品名為：CRF250 Rally Dirtfreak。
Honda 的 CRF250 Rally 是亞太地區很多拉力賽的愛好者以及初級的入門參賽者，用來實現進軍拉力賽第一步的車型，以此車改造之後用來參加諸如亞洲越野拉力錦標賽、蒙古拉力賽等強度相對較低的賽事。
ZETA 的這台 CRF250 Rally Dirtfreak、換裝了大量來自 ZETA 所生產的金屬組件，降低了車體的重量；換裝了賽車級的防滑鞍座，更輕的排汽管；加裝了發動機底部護罩、車把護手等等。並沒有對動力系統作出激進的修改，是為了兼顧日常使用的需要，屬於輕度的 「 武裝 」。整個改裝項目的成本，大約是 70 萬日元（摺合人民幣約為 4.38 萬元）。
圖片來源：ZETA