2019剛剛過去，汽車銷量榜單已經新鮮出爐，毫不意外，汽車品牌中的"頭號玩家"——上汽大眾大眾品牌2019年全年銷量又是第一名。
上汽大眾大眾品牌在國內2019年全年總計賣出172.3萬輛，蟬聯單一品牌全年銷量冠軍，並且得到了五個第一的頭銜。
為什麼上汽大眾能取得如此好的銷量呢？一定程度上來說和自身產品力有很大的關係。先從SUV市場來說起，上汽大眾旗下的SUV車型有小型SUV途鎧。
主流SUV途岳、中型SUV途觀L、中大型SUV途昂，可以看到上汽大眾SUV的產品矩陣是非常豐富的，從大到小几乎完全覆蓋，受眾人群非常的廣。
可以是剛剛步入社會的年輕人、也可以是功成名就的中年人。可以這樣說，每一個不同年齡段的消費者都能在上汽大眾的SUV產品序列中找到適合自己的車型。所以也就成就了上汽大眾SUV全年總銷量51.5萬輛，其中途觀L全年總銷量為22.9萬輛，位列合資品牌SUV市場銷量第一。
途昂全年總銷量為8.4萬輛、蟬聯大型SUV市場銷量第一，途岳全年總銷量為13.8萬輛、途鎧上市僅八個月就售出6.3萬輛，SUV總銷量逆勢增長24.2％。
那麼什麼是逆勢增長呢？眾所周知，2019年整個汽車市場都不景氣，相比2018年都多多少少有下滑的趨勢，但是即便是在這種背景下，上汽大眾旗下SUV還能實現24.2％的增長。
成功沒有偶然，好的銷量與產品力也是密不可分的，以途觀品牌為例，老款的途觀就因為強勁的動力和優秀的操控吸引了一大批消費者，途觀L在加長軸距後，空間進一步的變大了，動力更加強勁，自然也就會引來越來越多的消費者的關注。產品力一直以來都是上汽大眾的強項，從1985年進入我國市場以來，一直就憑藉著良好的機械素質吸引了一批又一批的消費者，所以產品力方面可以說是同級別領先。
轎車方面，上汽大眾全新朗逸自從問世以來就幾乎每月占領銷量榜第一的位置，全年總銷量達到了53.3萬輛，成功衛冕轎車市場第一名的銷量，力壓同級別所有車型。
中型車裡的典範——全新帕薩特，也在2019年全年賣出了21.4萬輛的好成績。和SUV一樣，朗逸和帕薩特也在產品力方面處於同級別領先水平，上汽大眾黃金動力組合的使用，使得旗下的每一款車都不會有動力弱的情況，除此之外還擁有了良好的燃油經濟性。
除了傳統領域做得好以外，上汽大眾也很注重客戶需求導向，在新能源領域也同樣出色，成功占領了合資新能源車型市場銷量第一，旗下的途觀-L新能源、朗逸新能源和帕薩特新能源三款車型在2019年全年累計總銷量為3.9萬輛，不愧是汽車品牌中的"頭號玩家"，剛剛涉足新能源就能取得如此輝煌的成就。
其實縱觀上汽大眾的歷史與產品線，就能發現，上汽大眾一直以來都是將會產品力放在第一位的，動力水平永遠是同級別中領先的，擅於研發並使用新的技術，再加上旗下細分的產品劃分與豐富的產品序列，遙遙領先於對手們，所以銷量自然而然也會一直名列前茅。
2019年已經過去了，上汽大眾並不會因為滿足於曾經的輝煌而止步，所以在2020年上汽大眾也將會推出一系列新產品，比如全新輝昂、大型豪華MPV Viloran，與輝昂一起主打高端市場。下半年全新的新能源工廠即將投產，首款產品ID也將亮相。
作為一家最早進入我國的汽車品牌，上汽大眾接下來的一系列動作都說明了它不但要在傳統汽車行業繼續大放光彩，還將在新能源行業分得大筆的份額，並準備在2020年繼續再創輝煌，達到一個新的高度，獲得更多的榮譽。