臨近新春佳節
發布君送上兩個好消息
龍華的朋友們
大家心心念念的
地鐵4號線北延線和6號線一期
新進展來啦！
4號線北延線
最新動態1月14日
4號線北延線軌道工程全部完成焊接
這意味著
全線提前實現「軌通」目標
這為下一步熱滑、試運行和初期運營
奠定了良好的基礎
地鐵4號線北延線示意圖
地鐵4號線北延線（三期工程）由4號線二期工程終點清湖站向北端引出，由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設，終點於牛湖站，線路共設車站8座，全長約10.8公里。其中，清湖北站為高架站。此外，在長湖站與規劃軌道交通18號線換乘，在松元廈站與規劃軌道交通10號線支線換乘，在觀瀾站與龍華有軌電車示範線換乘。
項目進度
截至目前
全線已完成車站封頂、洞通、軌通等節點
其中
安裝裝修完成55%
附屬工程完成40%
地鐵4號線北延線
預計2020年底建成通車
6號線一期
最新動態1月17日上午
地鐵6號線一期工程（深圳北站至松崗站）成功完成熱滑試驗這標誌著該段線路具備列車開行條件
即將進入全線動車調試
及各專業綜合聯調聯試階段
小知識：熱滑試驗是指在地鐵線路送電的情況下，依靠地鐵列車運行來動態檢驗車輛與接觸軌系統、車輛與軌道系統之間的配合，是否具備列車運行條件的一種試驗方式。
本次熱滑試驗按照規定速度在6號線一期（深圳北站至松崗站）往返運行。經過試驗，列車整體運行平穩，軌道、供電等系統設備配合運行穩定，監測數據表明各項運行參數正常，初步達到了設計要求和預期目標。
地鐵6號線一期示意圖
地鐵6號線一期線路全長約37.6公里，共設車站20座，起點設在深圳北站，終於松崗站。其中，該線路與地鐵4號線、5號線、11號線、13號線、6號線支線設有換乘站。
項目進度
截至目前
6號線一期、二期車站已全部封頂
6號線一期20座車站安裝裝修已全面展開
其中安裝裝修工程完成約94%
6號線二期7座車站安裝裝修已全面開展
其中安裝裝修工程完成約98%
地鐵6號線一、二期
預計將於2020年年中同步開通
龍華前期和軌道在線（微信公眾號）
楊維易 曾家祺