對於一輛汽車來說，最核心的零件，無非就是發動機了。目前市場主流的發動機類，分為渦輪增壓和自然吸氣，其中以1.5T和2.0L的動力最為廣泛。那麼兩者的差距，到底有多大呢？
動力性能
顯然1.5T更具有優勢，一般德系車都會配備渦輪增壓發動機。無非就是在經典發動機上，多安裝了一個渦輪裝置。通過壓縮空氣來增加進氣量，給車子帶來更多的動力表現，但非常遺憾的是，渦輪的介入需要條件！
油耗表現
2.0L發動機更加省油，自然吸氣具有先天的優勢。雖說動力性少了，但是在動力的提昇平順，以及油耗的控制上，都比渦輪發動機高出一籌。而且技術比較成熟，有上百年的歷史。
帶T的發動機，只有發動機轉速達到標準，渦輪才會介入運轉，才發揮出省油和高速的特性。但是在市區里行駛，紅綠燈再加上堵車，渦輪很難發揮出真正的效用，甚至更加的浪費油耗。
車主在銷售的三寸不爛之舌下，錯誤的購買了小排量渦輪增壓車型。後來才了解到，渦輪發動機的種種限制。但自己買的車兒跪著也要開完，想退車簡直是不可能。而且渦輪發動機，無論是保養還是維修，費用都會高上一點，利益全都掌控在車企手中。