眾所周知，全新一代傲跑作為起亞在全球投放市場的車型，在國外傲跑的英文名字為Seltos，率先在韓國與印度市場上市，並取得兩地該車型細分市場頭部銷售業績。新一代傲跑外形設計來源於起亞SP概念車，這一代產品通過線與面的結合，彰顯硬派美學，乾淨利落，品質至上，靜態體驗全新一代傲跑，當燃是我。
當代社會顏色似乎是對於年輕最好的詮釋，既然傲跑的定位就在於此，當然要對顏色「下手」！紅黑、橙黑、白黑，共提供三種撞色設計。而即便是另外五款純色塗裝，也依然保留著黑色A、B、C柱。在色彩這一項上，傲跑給出了豐富的方案，也是關於年輕、活力最直接的表達。
接下來，我們就一睹外觀的時尚新面貌。
由大燈引出來的腰線從車身中間斬斷，到了車尾用力收緊上身，讓腰線得以更加深刻地顯現。側面的窗線下沿一直忍住上揚的趨勢，保證第二排的空間開揚感，一直到玻璃之外的部分才迅速拉起，營造動感、活潑的氣氛。黑色保險槓上沿稍高，同時還用以連接兩側的排氣裝飾口。
內飾方面，中控下方檔把造型採用了全新的設計，亮點在於頂部的小螢幕，可以顯示當前檔位。副駕駛前方的裝飾板還輔以暗紋裝飾，工藝看起來也是比較精緻。
配置方面，值得一提的是，全新一代傲跑的換擋結構為傳統式設計，並非電子擋。在扮演「時尚先鋒」的角色上，全新一代傲跑很稱職，但同時，作為出行的夥伴，它也表現出了極高的智能化，空間上也是非常實用主以，後排座椅支持放倒，空間上對於愛出遊的車友是個非常好的小夥伴。
全新一代傲跑搭載了起亞全球先進的DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統，擁有自適應巡航控制系統、車道保持輔助、車道跟隨輔助、駕駛員疲勞提醒、側後方盲區影像等眾多實用安全功能，能夠有效保障日常行車安全。其中側後方盲區影像是一個很大的亮點，當要進行變道時，在儀錶盤上會切換出一個小範圍影像顯示車側後方的情況，給駕駛者提供了極大便利性。
全新一代傲跑搭載的是一台1.5L自然吸氣發動機，最大馬力115匹，最大扭矩144N·m。這套動力顯然和「澎湃」這個詞不契合，但是它卻在燃油經濟性方面表現得異常出色，百公里油耗低至5.4L，的確是非常經濟實用。
總結：全新一代傲跑提供有經濟、運動、普通、雪地、沙地、泥地等6種駕駛模式，可通過擋杆右側的旋鈕根據當下的駕駛需求進行駕駛模式切換。溫和的動力變化，有條不紊的擋位調節，出色的濾震，百公里油耗低至5.4L，有操作樂趣，所有優秀的特質都讓全新一代傲跑能夠成為大多數人口中那輛「好開的車」。