【新春走基層·知識分子賀新春】
臘月二十七，四川大涼山西昌衛星發射中心。天還沒亮，一輛印有「中國航天」字樣的大巴車就停在了西昌科技協作樓前。北斗三號試驗隊的隊員們開始陸續返鄉過年了，每個人臉上都洋溢著幸福與滿足的笑容。
陳忠貴親切地與隊員們話別，將大家送上車。不遠處，一天前剛從北京趕來基地的妻子默默地守望著他。
陳忠貴，中國航天科技集團五院北斗三號衛星系統總設計師，被試驗隊隊員們親切地稱為「貴總」。春節期間，他要留守基地，陪著一顆即將於上半年發射的北斗GEO軌道衛星過年。
「習近平總書記在新年賀詞中提到『北斗導航全球組網進入衝刺期』，這是對我們工作的極大肯定，作為北斗衛星系統建設團隊的一員，我倍感榮幸，深受鼓舞。」新年伊始，在接受記者採訪時，陳忠貴如此表達自己的內心感受。
2019年，北斗三號衛星系統開展了密集的發射，先後發射了3顆IGSO軌道衛星，完成了全球系統星座IGSO軌道的收官之戰；發射了6顆MEO軌道衛星，完成了全球MEO軌道衛星的收官之戰。如今，北斗三號已完成28顆星的發射和組網運行，距離全面實現組網還有兩顆GEO軌道衛星需要發射。
目前，陳忠貴與試驗隊隊員們正在緊張地開展這兩顆衛星的研製和發射準備。「我們進一步細化了技術流程和操作規程，完善了相關執行文件、數據判讀準則和處置預案，每一項工作都嚴格按照要求、規範、標準執行，嚴格質量監督和過程管控，對測試數據和處置結果開展多方面的分析和判讀，不放過任何問題和疑點，以確保衛星發射和在軌運行圓滿成功。」
這次發射任務準備工作正好趕上春節，北斗三號試驗團隊進行了周密的計劃，做好了放假前後的各項安排。平時隊員們加班加點多一些，失去了許多與家人團聚的機會，因此，試驗隊領導決定讓大家在春節期間回家享受與親人團聚的天倫之樂，同時放鬆一下心情，全力以赴迎接節後即將到來的發射任務。
「這次還有幾個留守人員，主要是我們有些特殊設備需要地面連續監測和環境保障，比如關鍵的太陽翼轉動機構，要保證其溫度高於周圍環境，防潮防結露。此外，雖然廠房設施已經很完備了，但還是需要防患於未然，比如電纜溝可能會有小動物闖入，所以我們要在節日期間開展定期檢查工作，保障衛星環境和設備的安全。」談到春節期間一定要留人值守的原因，陳忠貴告訴記者。
自1989年從南京航空航天大學畢業後，陳忠貴到航天五院工作已有30個年頭，其中有20年都在從事與北斗相關的工作。北斗衛星導航系統從無到有，從弱變強，從區域到全球，他見證了8萬北斗人夜以繼日、嘔心瀝血的攻關與奉獻。
北斗人至今還記得研製首顆北斗二號衛星那段「激情燃燒的歲月」。按照國際電聯的規則，頻率資源是有時限的，過期作廢。北斗二號導航系統必須在規定時限完成衛星導航信號在軌向地面發播，否則就取消導航頻率的優先使用權，需要重新申請頻率並進行國際協調，如此一來，我國就失去了發展全球衛星導航系統的最佳機會。面對緊迫的研製任務，時任北斗二號衛星副總設計師的陳忠貴帶領黨員突擊隊，改進集成測試驗證方法，一周「5+2」、每天「白+黑」，奮戰8個月。2007年4月16日，在成功發射的兩天後，北京從飛行試驗星獲得清晰信號，此時距離空間頻率失效僅剩下不到4個小時——正是這次壯舉，有效地保護了我國衛星導航系統的頻率資源，拉開了北斗區域導航系統建設的序幕。
相較於北斗二號，北斗三號要求的功能更全、指標更多、可靠性更高。如何在短時間內實現系統功能性能的躍升，是北斗三號論證團隊面臨的嚴峻挑戰。作為北斗三號衛星導航系統的總設計師，陳忠貴帶領研製團隊查資料、對標準、建模型、做布局、編方案，最終形成了滿足各方不同需求的技術論證報告。「從2009年到現在已經10年了，這是個漫長的歷程，但所有努力都沒有白費。我可以自信地告訴大家：中國的北斗是世界的北斗，也是一流的北斗！」陳忠貴毫不掩飾自己對中國北斗的底氣與信心。
在陳忠貴看來，干航天的人都有一種情結，那就是用成功報效祖國：「正像習近平總書記所說的那樣，北斗導航全球組網進入衝刺期。北斗的成果凝結著30萬建設、使用、推廣者的心血和汗水，彰顯了不同凡響的中國風采和中國力量，我們一定要只爭朝夕，不負韶華，在今年上半年之前，將整個北斗三號衛星系統的30顆衛星全部組網完成，打好北斗全球系統的收官之戰。」
（本報記者 張蕾）