在經歷了令世界震驚的高速增長之後，2018年整個市場也進入了震盪調整的階段，連續多年正向增長的銷量數據出現了負數，汽車圈正式宣告進入了「冬天」。雖然銷量下滑、增速放緩，但是中國車市近10年的發展也推動了很多消費習慣的轉變，其中最明顯的應當就是消費者在購車時首要關注的功能和方面。
告別了價格為王、顏值稱霸的年代，現在的汽車消費日趨理性。憑實力圈粉已經成為眾多品牌努力奮鬥的方向。在汽車圈眾多競爭者中，誰在2020年最靠實力圈粉?這個自主品牌個人認為當之無愧。TA到底是誰呢?
想要實力圈粉，先看看有什麼硬核「家底」
提到這個自主品牌，幾個核心的關鍵詞先列一列：藍鯨動力平台、載入金氏世界紀錄的L3級別自動駕駛挑戰、香格里拉計劃新能源戰略、北斗天樞智能化戰略。除此之外，憑藉這些雄厚的技術積澱，也締造了一大批耳熟能詳的銷量大戶，CS75、CS55、CS35、逸動以及PLUS家族。
長安汽車的發展戰略一直圍繞著積累自主核心技術為目標，以技術驅動企業發展。通過在動力平台、智能駕駛、新能源等幾大方面的多年積澱，積累了強大的技術資源和人才資源，在自主品牌中也擁有全面領銜的技術轉化能力，大量新技術、新成果已經應用在旗下的眾多車型上，技術實力保持國內領先。
長安汽車一流的研發實力依託於「六國九地」各有側重的全球協同研發格局，將每年將銷售收入的5%投入到研發，累計投入近900億元，這在自主品牌中絕對是大手筆，也是長安汽車在技術領域不斷突破的重要支撐。
有了這些硬核的技術資本，長安汽車能夠獲得消費者的廣泛認同和信賴也就不足為奇。2020年，長安汽車想要實力圈粉，都準備了哪些「高招」呢?一起來看看!
絕招一：全新序列UNI-T即將發布，品牌再迎煥新向上
想要判定一個品牌的實力，新品的上市速度也是重要參考。2020年長安將繼續發力，這個被稱作UNI-T的全新序列將在今年全球首度公開亮相，它也承載了長安汽車實現產品高端化發展、進一步助推企業品牌煥新向上的重要使命。
在傳統SUV車型市場競爭已經進入白熱化，並且市場占有率和銷量已經日趨穩定和飽和的情況下，開闢一個全新的「戰場」顯然更為明智。UNI-T就是押寶跨界SUV這一更受年輕消費者青睞的新型領域，可以提供更個性化的選擇空間。
UNI-T定位於緊湊級跨界SUV，最大的產品優勢和亮點就是出色的設計風格以及貼近年輕人喜好的個性化配置。結合了轎車、跑車以及SUV三者的跨界設計，創新性的「無邊界」設計，打破了長安SUV的傳統印象，也在為數不多的緊湊級跨界SUV中引領了新的設計思路和風尚。
從概念車發布起，UNI-T的市場關注度一直持續走高，很多中意SUV卻又想要靈動未來感的年輕人，一直將目光鎖定在UNI-T這款新車上，隨著2020年日內瓦車展的逐步臨近，這款極具創新精神的緊湊級跨界SUV也將正式亮相，預期售價10萬元級別的UNI-T，將這種前衛潮流的跨界SUV價格以更讓年輕人接受的範圍呈現，相信一定會在2020年成為SUV新車界的一匹黑馬，表現值得期待。
絕招二：技術領跑行業，L3級自動駕駛今年實現量產
如果說產品陣容可以模仿，那自動駕駛技術可不是一朝一夕可以追趕和超越的。在目前中國汽車中，具備可上路測試資格和實力的品牌屈指可數，在這種大背景下，長安汽車已經完成了55輛CS55車隊的「最大規模自動駕駛車巡遊」金氏世界紀錄挑戰，成為紀錄保持者，這也奠定了長安汽車在自動駕駛和智能駕駛方面的領先優勢。
按照長安汽車「北斗天樞」戰略的部署，到2020年將全面停產非聯網車型，實現100%聯網，L3級別自動駕駛開始投入量產，到2025年，建成L4級別自動駕駛的智能開放平台，實現L4級無人駕駛車型的量產。在自主品牌陣營中，相比吉利、奇瑞等廠商還在進行有條件路況測試等階段，長安汽車是最早實現L3級別自動駕駛量產的企業，它不僅僅代表了長安領先的技術水準，更是中國品牌繼續向上的一個標誌。
絕招三：藍鯨十佳發動機出馬，「寵粉」就得來點硬功夫
不論是CS家族還是PLUS家族，長安汽車持續熱銷圈粉的背後，有一項硬實力功不可沒，它就是藍鯨動力平台。藍鯨動力平台是長安汽車基於領先的模塊化理念打造的全新動力平台，衍生出1.0T——1.8T的多款發動機，在性能參數和實際表現上，都處在自主動力平台的前列。
以藍鯨1.4T引擎為例，這台發動機可以爆發116KW的最大功率和260牛·米的最大扭矩，動力輸出的穩定性以及高速超車能力在同級別中比部分合資品牌更有優勢。相比同樣為1.4T排量的大眾EA211發動機，藍鯨1.4T的最大功率提升了6kw，最大扭矩提升了10牛米。而相比另一自主品牌吉利的4G14TB系列1.4T發動機，最大功率領先12KW，最大扭矩領先25牛·米。超越自主品牌和合資品牌主流發動機的性能，讓藍鯨動力平台的技術優勢展現無遺。
藍鯨動力作為一個動力平台，可以匹配不同排量的發動機，甚至可以囊括新能源動力。目前搭載最廣泛的當屬藍鯨1.4T發動機，這個榮獲「中國心」2019年度十佳發動機的成熟產品，目前是同級別發動機排行榜前三名中唯一的自主品牌。包括「AGILE敏捷」高效燃燒系統、智能凸輪調相系統以及雙渦管電控渦輪增壓等技術優勢，形成了很強的技術壁壘，構建了屬於長安汽車獨有的技術「殺手鐧」。靠技術贏市場，這個思路非常明智。
藍鯨平台最新產品就是2019年11月全球首發的藍鯨NE 1.5T高壓直噴發動機。這款發動機的最大優勢在於能夠將動力性能充分發揮的同時，有效控制油耗，這對於油價居高不下的當下，對消費者是極其具有吸引力和滿足感的。除了能給消費者提供更多選擇空間外，這款今年就將搭載量產車型上市的發動機產品，也能讓更多消費者感受自主研發動力單元的性能優勢和產品品質，這無疑也是對長安汽車技術實力的有力驗證。
結語：
當前全國人民的心都和武漢及各地患者緊緊地聯繫在一起，長安汽車也身體力行投入到這場防疫戰中，集團總計捐贈1000萬元用於疫情防控。春暖花開、否極泰來，在這場沒有硝煙的戰役勝利後，壓抑許久的車市也必將迎來小陽春。2020年憑UNI-T、藍鯨動力以及全系車型，靠實力圈粉，長安汽車已經準備好了，就讓我們一起期待今年長安的亮眼成績和逆勢爆發吧!