在2019年10月作為豪華品牌中型SUV中堅力量之一的2020款奔馳GLC正式上市。作為年度改款車型，新車在維持了以往造型的同時，在細節部分和配置方面進行了優化。另外，奔馳GLC在同級競品中的優勢較為明顯。尤其是在與Q5L與X3的直接較量中， GLC在內部空間和舒適性上更是有著不小的優勢，那這樣一台各項表現均衡的豪華中型SUV值不值得買呢？
新車共推出了5款車型，售價區間為39.28萬-58.78萬元。以北京市場為例，綜合優惠在25000-30000元，也就是說真想提車的話，最高真實售價區間為36.28-55.78萬元。另外，奔馳還推出了在2020年1月1日至3月31日置換或重購新一代長軸距GLC SUV，享每台最高限額11000元車輛保險支持；金融貸款方案：首付20%起，利率2.99%起；星時享「先享後選-彈性購車新方案」：月付1178元起。多重購車支持方案，具體可以關注當地奔馳經銷商。
作為中期改款車型，2020款奔馳GLC在外觀方面沒有太大改變，但在AMG運動套件的加持下，精緻感呼之欲出。而全新的多光束LED大型燈組也與「滿天星」中網相得益彰，展現出SUV應有的精緻感與硬朗感。
中期改款GLC的內飾還是那個熟悉的感覺。雖然整個內飾的基調未在老款車型上作過多的修改，但此次中期改款新增的AMG三幅式方向盤、全液晶儀錶盤、全新MUBX系統加持下的中控大屏/觸摸板，都讓內飾看起來更加精緻。
動力方面，新的M264渦輪增壓發動機，有高低兩種功率調校（145kW和190kW）分別對應著GLC 260 L和 GLC 300 L 。而且得益於工程師提升曲軸箱的強度，採用了新的塑料發動機懸置支架，改善了來自於發動機艙的噪音、振動和不平順性。所以，中期改款GLC有著不錯的怠速NVH表現。
舒適度可以通過乘坐空間、行駛品質以及功能配置等具體的方面體現。首先，GLC依靠領先同級的2973毫米長軸距，可以讓後排乘客獲得較為不錯的腿部空間，同時加長30毫米的座墊長度在乘坐時更加舒適，對腿部的承托也更到位，長時間乘坐不會感覺到累。
其次，GLC的後排比寶馬X3要大不少，畢竟這代X3還是標軸車型所以後排空間略顯侷促；奧迪Q5L雖然也進行了加長，但是角度比較陡的後排座椅靠背，如長時間、長距離乘坐時的體驗感會不太好。
你以為只有後排乘客能享受到奔馳GLC帶來的舒適性嗎？那你就錯了。當你在長途駕駛並感覺有些疲勞時GLC配有的座椅按摩功能就可以大展身手，幫助緩解長途中駕駛員的疲勞感。不僅如此，大尺寸天窗令寬敞的車內空間更顯通透，透過車窗看看沿途風景，也讓漫漫長路顯得不那麼孤單。
先看看油耗，奔馳GLC的真實綜合油耗為10.77L/100km，需加注95號汽油（以北京為例，95號汽油7.44元/升）。如果我們按照一年行駛兩萬公里計算，年均行駛2萬公里的費用的是16025元，每月約1328元，每公里約0.80元。
在保養方面，奔馳GLC小保養（機油、機濾）的費用為955元左右，大保養的費用在2533元左右。各地區之間費用會有差異，還需您諮詢當地4S店。奔馳GLC的保養周期為車輛行駛一萬公里或一年進行保養即可，6萬公里的總花費與競品相比較高。
根據58同城二手車提供的車源信息，奔馳GLC的車源基本上以GLC 260 L為主，公里數在4萬公里以內的二手車基本上不會低於35萬元，就算開兩年再賣掉也不會有太大的資金損失，畢竟奔馳的品牌影響力以及銷量都在那擺著呢。
總結：縱觀40萬級豪華中型SUV市場，雖然每款車型都擁有各自的閃光點，但是奔馳GLC憑藉品牌影響力、軸距的加長、內飾外觀的升級，吸引到了更多消費者的關注，這從銷量上就不難看出。最後希望大家團結一心抵抗疫情，相信用不了多久我們便會勝利！