Pajero Sport是三菱旗下的硬派越野車，定位略低於帕傑羅，曾先後在北京吉普和廣汽三菱國產；讓人略感遺憾的是，因為硬派越野車市場份額有限和自身定價不低，帕傑羅勁暢未能在中國市場取得好成績。雖然之前兩代車型表現不佳，但三菱並未放棄中國硬派越野車市場，從目前傳出的消息來看，全新Pajero Sport極有可能以「帕傑羅勁暢」之名正式登陸中國市場。
即將進入中國市場的全新帕傑羅勁暢於2015年8月在泰國車展發布，是其第三代車型，在2019年7月推出中期改款車型，已經在菲律賓、澳洲等90個國家地區銷售。全新帕傑羅勁暢是基於L200皮卡打造的硬派越野車，與它出身、定位接近的車型包括福特撼路者、日產途達等。
外觀設計上，全新帕傑羅勁暢延續了家族Dynamic Shield設計風格；車身尺寸方面，泰國版車型長寬高分別為4825mm、1815mm、1835mm，軸距2800mm；雖然相比福特撼路者的4892mm、1862mm、1837mm和2850mm並不占優，但也基本夠用。座椅布局方面，全新帕傑羅勁暢採用2+3+2式7座布局，在實用性方面表現不錯。
動力系統方面，全新帕傑羅勁暢有2.4L、2.5L兩款柴油發動機和3.0L汽油發動機可選，2.4升MIVEC中冷渦輪增壓DI-D 發動機最大功率133kw、最大扭矩430Nm；3.0升MIVEC汽油發動機（歐五排放標準）最大功率154kw、最大扭矩279Nm；傳動系統方面，自動擋車型均匹配8速自動變速箱。在中國市場，小貓認為全新帕傑羅勁暢會採用與上一代國產車型相同的6B31發動機，它滿足國六排放標準，最大功率185kw、最大扭矩310Nm，優於海外版車型。考慮到全新帕傑羅勁暢的市場定位和目標客戶需求，小貓認為柴油版車型也有望進口中國市場。
第二代超選四驅系統是全新帕傑羅勁暢在性能方面的賣點，駕駛者通過行駛模式選擇器撥盤，可以在2WD（2H）和4WD（4H，4HLc，4LLc）之間進行切換，它還同時配備後差速鎖、上坡輔助系統、下坡輔助系統等配置，配合30度接近角/24.2度離去角，讓其在通過性方面達到同級別車應有水平。安全配置方面，FCM前方碰撞緩解系統、ACC自適應巡航控制系統、BSW盲區預警系統、LCA換道輔助系統、RCTA後方交叉路口警報、360度全景影像、七安全氣囊等都在全新帕傑羅勁暢上出現，配置水平在同級別車平均水平之上。
價格方面，在俄羅斯市場，帕傑羅3.0L車型官方售價298.9萬盧布，全新帕傑羅勁暢2.4D柴油8AT車型售價273.2萬盧布，3.0L 8AT車型售價301.7萬盧布；在菲律賓市場，帕傑羅3.2L柴油版車型售價300萬菲律賓比索，全新帕傑羅勁暢2.4D自動兩驅車型為176.9萬菲律賓比索；在中國市場，官方進口帕傑羅3.0L車型售價34.98萬元起，老款國產帕傑羅勁暢3.0L兩驅車型售價24.88萬元起；綜合考慮多方面因素，小貓認為全新帕傑羅勁暢的起步價格或定在26.98萬元起。
小貓心藍觀點：
隨著國民收入水平提高，硬派越野車成為很多家庭的第二輛車；據媒體公布的中國車市終端銷量數據顯示，國產豐田普拉多2019年終端銷量36520輛，平行進口普拉多也有19527輛進帳；進口三菱帕傑羅在2019年售出18492輛。從銷量數據上可以看出，三菱在硬派越野車市場具有一定認可度。
展望全新帕傑羅勁暢未來市場走勢，普拉多停產退市會給它留下不錯機會，從產品力的角度來看，雖然全新帕傑羅勁暢的定位要低於帕傑羅，但後者服役市場較長且在動力性方面存在短板；綜合考慮市場需求、產品力、品牌認可度等多方面因素，小貓認為價格門檻低至30萬元以內的全新帕傑羅勁暢月銷量超過2000輛不是難事，福特撼路者、日產途達、哈弗H9等車型，也會受到一定衝擊。