這個四月，已經有兩位年輕的新生代偶像官宣了豪車代言。

先是00後的易烊千璽成為寶馬代言人，4月26日，和他同組合的王俊凱也官宣了雷克薩斯新勢力代言人的身份。

作為年齡相仿又屬性相當的偶像，如今有了共同的車代，網友的關注點也從一開始的「00後都開始代言車了」自然聯繫到了兩個人的實績對比上，截止發稿前，微博上關於「寶馬和雷克薩斯哪個更厲害一點？」的相關投票已經有1.8萬人參與。

從結果來看，易烊千璽投票較高，但是兩家粉絲全方位的「較勁大賽」才剛剛拉開帷幕。

同樣是車代，王俊凱的品牌影響力更大？

寶馬和雷克薩斯均屬「豪華汽車品牌」，貴价車企找尋年輕偶像代言的原因我們在

《為了代言人把豪車買個遍！易烊千璽給寶馬帶來了多少效益》

中已經有所體現，他們看中Z世代市場的同時，也看中了偶像背後影響消費人群的巨大流量曝光。 為了贏得「歡心」，寶馬和雷克薩斯在品牌營銷方面下了不少功夫，這也成為兩家粉絲「battle」的重要依據。 縱觀寶馬的官方微博，在正式官宣前只發布了一條關於易烊千璽的預告視頻，轉發均過百萬，預告視頻的播放量達到了1.2億。

相比之下，雷克薩斯則是採取的「長線戰略」。4月22日雷克薩斯在微博發布了一條聯合王俊凱跨時空對談的預告，並在接下來的四天裡連續發布9條微博進行預熱，在26日官宣後，還開展了包括王俊凱在內五位嘉賓的對談直播活動。

此外，雷克薩斯迅速把官方微博和百度百科的背景封面改成了王俊凱相關。相比寶馬在線上物料方面的簡潔，雷克薩斯要顯得高調很多，而他的高調也確實達到了不錯的效果。從百度指數來看，4月10日寶馬官宣易烊千璽之後，品牌搜索指數只有小幅度的上升，而雷克薩斯從25日開始搜索上升幅度就較大。

在微博話題閱讀量方面，我們收集了王俊凱和易烊千璽品牌相關的話題，帶有兩人關鍵詞的話題閱讀量，王俊凱要明顯高於易烊千璽，這也跟品牌的微博運營策略有關。雷克薩斯正式官宣代言人的微博里，就自髮帶著#王俊凱春日裡的平常風景#的主話題，寶馬卻沒有代言人相關的話題發布。

不過，寶馬在代言官宣微博中帶的話題#藍天白雲 定會如期而至#閱讀量已經達到了19.8億，縱觀話題下的互動，基本還是以易烊千璽粉絲為重。 雖然寶馬的線上物料稍顯簡潔，但早在2019年5月，寶馬就邀請過易烊千璽拍攝《時尚芭莎》大片，如今兩方的代言合作也是有跡可循。

或許是受疫情影響，寶馬還未來得及生產更多宣傳物料，目前來看，雷克薩斯的營銷宣傳倒是暫時領先。

同樣是帶貨，易烊千璽「彎道超車」？

對於粉絲而言，不論品牌是否進行大規模的營銷，愛豆和豪車的合作本身就是一件值得吹捧的事情，從官宣開始，雙方粉絲就在微博進行花式買車曬單。雖然其實際的帶貨效果在短時間內難以量化，但我們也能從王俊凱和易烊千璽以往的商業合作和帶貨數據中，看到一些兩人的真實商業價值。 在品牌合作對比上，易烊千璽的非快消品代言明顯高於王俊凱，其代言的阿瑪尼、adidas、日默瓦在同類型產品里都算是價格偏高的品牌。

根據CBNData星數羅盤數據顯示，易烊千璽在男裝、女裝、日化家清、休閒零食方面的帶貨能力均高於王俊凱，尤其在貴价商品較多的家電3C品類，易烊千璽排在第4位，也是該品類最帶貨的00後明星，在CBNData星數發布的2019明星年度消費影響力榜單中，易烊千璽也是00後明星中的帶貨冠軍。

這樣看來，年齡最小的他在商業帶貨方面確實「彎道超車」，走在了隊長王俊凱的前面。
既然已經提到了王俊凱和易烊千璽的帶貨力，作為同一個組合的成員，王源自然也免不了跟兩人作比較。 「易烊千璽和王俊凱都代言寶馬和雷克薩斯了，王源是不是掉隊了？」一些人發出了這樣的疑問。有網友做了一份TFBOYS的代言整理，從中也能清晰看出，王源的品牌代言確實要少於另外兩人。

在CBNData星數的消費影響力季度排名中，王源的影響力指數從2019年Q2季度直線下降，而出現這種情況的原因，和去年5月他的「吸菸」負面事件脫不了干係。另外，去年3季度，王源遠赴國外留學，在國內的曝光和商業資源方面都落下不少。

對於TFBOYS三個人而言，不論是個人作品還是商業價值，他們都逃脫不了成為相互比較和競爭的對象，粉絲群體也在暗自較勁。

但是，把眼光放長遠來看，作為Z時代的典型偶像，從低客單價的快消品到高客單價的手機、汽車等貴价品牌，他們的帶貨能力正在向全品類覆蓋。這群年輕偶像引導著一代人的消費觀，不論如何競爭，對於品牌來說都是值得重點關注的事情。