這篇文章是「五脊六獸聊聊車」系列的第四篇
手裡拿著20萬，買什麼新能源車？我一直覺得這個預算買新能源車是最尷尬的，有點比上不足比下有餘的感覺，便宜的吧，你可能看不上，貴的吧，預算就得往上加。
其實也可以換個思維想一下，你要是把手裡的預算換成首付，是不是可選的就多一點了？當然有人買車喜歡「一把顛」全款提車，OK，滿足這些準備全款提車的大佬，今天咱們就聊聊20萬左右，有哪些新能源值得推薦。
整篇內容以本人主觀感受為主，所寫內容無利益相關，請放心食用。
視頻節目可以收看我們 @為啥換這車 的欄目「充電樁試車」，疫情結束後會繼續拍攝新能源試車，想看哪輛可以給我們留言。
20萬左右的新能源汽車推薦車型：比亞迪 宋Pro新能源
這輛車，在我推薦的車型里是接觸時間最短的，不過，我開過宋EV，也開過它大哥唐EV，除了尺寸，剩下的大差不差，家族化設計的好處就凸顯出來了，開過一款，這一個家族你就能了解個八九不離十了。
這輛宋Pro的車身尺寸在同級別里是非常有優勢的，軸距超過了兩米七，我覺得還可以，至少我這個噸位（240斤）不管是坐還是開，都不憋屈。
比亞迪王朝家族在內飾上的最大區分就是方向盤上面的車標了，剩下的就是旋轉屏的大小了，這輛宋Pro的旋轉屏尺寸是12.8英寸，跟一個上網本的螢幕差不多大了。
價格方面，宋Pro售價17.98-21.98萬元，另外這輛車還有一個領航版和高能領航版，售價分別是21.49萬和25.99萬，超預算，咱不考慮，NEDC續航有405公里和502公里兩種，我的推薦是次頂配19.98萬的高功率版尊貴型，個人感覺性價比最高。
20萬左右的新能源汽車推薦車型：榮威 ERX5
ERX5這輛車，是兩年前我開始正式測試新能源車接觸到的第一輛車，這輛車整體素質不低，銀白色的車身也非常好看，前臉設計的很大氣。
車身側面的設計非常協調，標準的SUV造型，還配備了行李架，深得我心，你們說胖人是不是都特喜歡SUV，哈哈。
內飾我確實被中控屏嚇了一跳，這就是把一塊顯示器嵌車裡了，空調出風口都設計成豎向的了，車機搭載的是斑馬系統，非常好用，而且因為這套車機UI里的按鈕設計的都比較大，常用的一些功能是可以盲操作的，當然，用語音是最省事的。
價格方面，ERX5補貼後售價19.88-22.38萬元，NEDC續航320公里，這個續航水平在今年可能不算高，但是這款車目前最新款也是2017款車型，後續不知道會不會出改款或者來個續航升級版，如果有，那麼這輛車還是非常值得推薦的，現款車型個人認為更適合充電條件相對方便的用戶。
20萬左右的新能源汽車推薦車型：廣汽新能源 Aion S
這輛車是我最近坐的最多的新能源車，原因是前陣子去廣州車展，每天完事兒之後DD打車，90%來的都是Aion S，剩下的10%還是新能源，天氣暖和的地方對新能源車的續航沒影響，自然賣的就多。
我最喜歡的是Aion S的車尾，貫穿樣式的尾燈很帥，點亮之后里面還有花紋的設計，設計的很巧妙，也很精緻，自主品牌要是玩兒細節設計，不一定輸給合資品牌。
內飾給我留下印象最深的是座椅，前後排都很軟乎，而且座椅很寬，像我這種胖子坐在座椅上接觸面比較大，寬大的座椅坐著包裹感強，舒服。
價格這裡，Aion S補貼後售價13.98-20.58萬元，建議選擇頂配或者次頂配，NEDC續航510公里，另外這輛車還有NEDC410公里車型。最後我想說的一點是，這輛車的車型命名是魅530或者魅630，這數字一看就是把等速續航標上去了，我是特別討厭這麼宣傳的，有這功夫咱們把三電系統做的更好行不？總之，等速續航別信，別信，別信，各位要買車的知道這個就可以了。
OK，以上就是推薦給各位售價20萬左右的新能源車型，如果覺得有更好的車型，怎麼都比我推薦的強，以你為準。
推薦車型咱們就告一段落，算上之前的文章我一共梳理了我接觸過的10萬以下到20萬左右的新能源車，希望能給各位提供一個選車參考，祝各位朋友用車愉快！