對於國內消費者而言，最為熟悉的豪華品牌肯定包括奔馳、寶馬與奧迪，這其中寶馬憑藉出色的操控與運動性能，收穫了不少忠實粉絲，而寶馬旗下的M家族更是高性能、非凡駕駛樂趣的代表。進入2020年，寶馬M家族將繼續在國內市場拓展車型布局，感興趣的朋友不妨提前一覽。
寶馬M8 Gran Coupe
2019洛杉磯車展期間，寶馬M8 Gran Coupe正式發布，新車延續了8系四門轎跑的車身設計，發動機最大功率可達600馬力，雷霆版可達626馬力。
外觀方面，新車整體線條與8系四門轎車保持一致，細節方面則採用了寶馬M8雙門轎跑的前臉設計，配合空氣動力學套件極具攻擊性。此外車身側面造型修長，匹配20英寸M專屬輪圈，尾部則採用誇張的雙邊共四出排氣，狂躁身份顯而易見。
內飾方面，新車與M8雙門轎跑大體一致，不過更換了全新的M系列運動方向盤和電子換擋杆。同時新車還將配備M家族運動座椅，配合菱形皮革紋路有效提升內飾的高檔感。
動力方面，M8 Gran Coupe和M8 Gran Coupe雷霆版將搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，並提供兩種不同調校，其中寶馬M8 Gran Coupe最大功率600馬力，峰值扭矩750Nm;寶馬M8 Gran Coupe雷霆版最大功率626馬力，峰值扭矩750Nm。傳動方面繼續匹配8AT變速箱，並配備xDrive四驅系統。
全新寶馬X5 M/X6 M
全新寶馬X5 M/X6 M同樣曾於2019洛杉磯車展期間發布，新車將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，百公里加速時間不到4秒。
外觀方面，新車將採用標誌性的M專屬空氣動力學套件，包括前後包圍、後視鏡、尾翼、鯊魚腮側通風口等處，將有效降低車身空氣阻力並提升散熱效率，同時提升了高性能版本的辨識度。
內飾方面，新車將配備M組合儀表、M真皮方向盤(帶換擋撥片和M按鈕)、M換擋杆、紅色的引擎啟動/關閉按鈕以及BMW個性化定製Merino真皮材質的M多功能座椅等，進一步凸顯鮮明的M特質。
至於動力方面，全新寶馬X5 M/X6 M將搭載4.4T雙渦輪增壓V8發動機，最大功率608馬力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速時間僅為3.9秒，而雷霆版最大功率達到626馬力，3.7秒即可破百。傳動系統方面，新車將匹配擁有3種換擋模式的8速M Steptronic變速箱，配合M專屬底盤、懸架以及偏向後輪驅動的M xDrive智能全輪驅動系統和主動式M差速鎖，給予駕駛者更多操控自信，以及出色的轉彎動態、靈活性和精準性。
中期改款寶馬M5
根據寶馬的車型規劃，M5車型將於今年迎來中期改款，此前網上也曝光了新車的路試諜照，雖然外觀前後均有偽裝，不過依然可以對於新車了解一二。
通過諜照來看，新車前臉並不會採用M4的超大格柵設計，但是在格柵造型上依然進行了重新設計，其風格更具立體感，下方兩側還設計了空氣動力學的導流槽。而新車對於尾部同樣採用較為嚴實的偽裝，或許對於尾部設計改動較大，雙邊四出的排氣布局彰顯其M身份。
動力部分暫時還沒有確切信息，而現款寶馬M5搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機，最大功率600馬力，峰值扭矩750牛·米，雷霆版最大功率可達626馬力，峰值扭矩為750牛·米。
車型總結：
隨著國內豪華車型的銷量提升，寶馬M家族自然也更為重視國內市場，對於追求性能操控的消費者而言，上述這幾款絕對屬於今年不可錯過的重磅車型，不過具體入市時間暫時還是未知，後續不妨多多關注。