在我們眾多的合資品牌車型當中，相對來說日系品牌德系品牌他們所占據的汽車市場是比較大的，相對來說法系汽車以及韓信汽車在國內汽車市場當中表現得越來越邊緣化。但是並不能表明他們會放棄國內的汽車市場，我們中國的汽車市場確實是非常龐大，相對於他們這些企業來說，是不可能放棄我們中國汽車市場的。
發泄汽車的代表車體很顯然就是標緻雪鐵龍了，相信大家都知道我們今天所說的這台車它是標緻508L，它作為一款中型車，在2019年當中所拿下來的銷售量其實都並不是特別可觀。如今隨著各大車企不斷的發展，標誌自然而然也會擁有著較好的發展成績，如今又推出了一個比較不錯的車型，或許這台車將會成為標誌的翻身之作，捲土重來，在動力方面的表現是比較優越的，配置了1.8T的渦輪增壓發動機，能夠爆發出211匹馬力都是整台車的設計也是非常不錯，無邊框的車門被受很多年輕人喜歡。
在國內的中型車汽車市場當中，確實有一些車型表現的比較不錯，比如說豐田凱美瑞，日產天籟或者是本田雅閣以及大眾帕薩特都有著較為可觀的銷售成績，相對來說法系的508L這台車在整個的市場當中有一定的成績，但是並不是特別突出。這台車在整個的設計方面，我覺得還是比較有激進感的，跟法國人的浪漫情懷有著很大的區別，他整個前臉的設計是採用了家族化的獅吼式前臉壓迫感是非常強的。
作為一款中型車，這台車在整個的車身尺寸方面，空間性能方面在當前的汽車市場當中一點也不會弱，是給那些熱門的車型，這台車車長4870mm，車寬1855mm，車高1455mm，軸距2848mm，車身重量1.5噸左右。在輪轂方面我覺得也是非常不錯，雙五輻的設計同時在加上旋風式的設計理念，不僅僅顯得比較厚重，而且運動感非常強，高配車型採用了18英寸的輪胎中的配車型採用17英寸的輪胎。
在內飾方面的設計可以稱得上是非常的良心，整體的外觀造型方面是非常的家族化，但是內飾方面完全不同，在設計上給人的感覺就像戰鬥機的機艙一樣，而且它本身的設計理念就是這樣，我們有很多朋友非常喜歡這台車檔位把手的設計，摸起來手感確實是比較優越，同時在配置方面表現的也是非常好。
這台車它的中控屏是採用了8英寸的中控屏，高配車型是採用了10英寸的中控屏，除了這個中控屏之外，它的多功能物理按鍵在設計上手感是非常好的，按起來摸起來都是比較舒服。只不過有一些配置略微顯得比較蓋板一些，因為這台車只有頂配車型才會配置GPS導航系統，道路救援呼叫以及車聯網系統這樣的配置。
如今行車安全成了每一位消費者最基本的理念，同時對於車的安全性能要求也是越來越多，這台車在安全方面的配置也是較為可觀，除了最低配的車型之外，其他車型都是標配了五個安全氣囊，同時還標配被動行人保護，一些常見的硬性配置這台車也是屬於全系標配的，在頂配車型當中還加入了併線輔助車道，偏離預警系統等配置。
在懸架方面的配置也是非常不錯的，它是採用了當前非常主流的黃金組合麥佛遜式獨立懸架以及多連杆式獨立懸架，在動力方面的表現也是比較不錯，總共是有兩款動力總成，分別是1.6T四缸渦輪增壓發動機，匹配六擋手自一體變速箱。以及1.8T四缸渦輪增壓發動機，匹配八擋手自一體變速箱，最大馬力分別為170匹，211批，峰值扭矩分別為250牛米以及300牛米。