人人都有跑車夢，但是礙於手裡沒存款，買不起。
怎麼辦？
那可不就是錢的問題？
但是，你以為跑車都是動輒上百萬幾百萬？
別想了，想買跑車，還是豪華品牌。
這個選擇，看好嘍小老弟們！
顏值，品牌，操控，動力，改裝潛力，樣樣都是牛哄哄的！
來，先上圖，我們慢慢嘮！
今天小編抽時間出去特意試駕了一輛朋友新買的車，寶馬4系425i M運動曜夜版，售價為36.5萬元。（裸車價）
看看這個車的顏值，靚不？
看看這品牌，豪華不？
看看這價格，心動不？
裸車＋上路，也就四十萬出頭，這個價格，整個豪華品牌，整個跑車，整個敞篷跑車，它不香麼？
有的朋友會說，這車就剩個好看了，動力內飾配置啥都不行，真的如此嗎？
那小編就帶大家好好看看哈。
來，一點一點的說。
一、車身外觀：4670mm*1825mm*1387mm，雖然沒有b級車的尺寸，但是論跑車的話，這個尺寸還小嘛？
寶馬 4系，全系標配M運動套件，整體看上去運動氛圍更強，更動感，更精神。
二、內飾：
新的寶馬4系，內飾依舊跟其他寶馬車型一樣，還是很「寶馬」的感覺，但是做了部分優化。
之前選配的配置，如今都是標配。 就這還不值得買？
擁有排隊功能的ACC自適應巡航，自動剎車可至停車為止，這功能不香嗎？
全景倒車影像，新手和妹紙倒車還怕倒車？
還有自適應功能的全LED大燈、全液晶儀錶盤、自適應巡航、車道偏離輔助、全景攝像頭等等，價格不升反降，性價比有一定提升。
.8英寸的全液晶儀錶盤攏共有4種樣式，ECO PRO、COMFORT、SPORT，其中COMFORT又分白天和夜晚兩種顏色，看上去炫麗，用起來順手，挺不錯。在ECO PRO模式下，電腦還可以對你的駕駛風格進行星級評定，鼓勵你採用最經濟的駕駛方式，你要是這趟旅途實在無聊可以試試。
三、動力性能：
發動機為全新的B58B30A 3.0T渦輪增壓發動機，單渦輪雙渦管，馬力以及扭矩相比之前的N55B30都有一定的提升，326馬力、450牛·米，應用了最新的技術，缸徑小、行程變長，有利於低轉速扭矩的輸出；匹配一台8速手自一體變速箱，可承受扭矩比老款也有所上漲。
並且可以支持差不多2500rpm彈射起步，初段會有0.2秒的控制輸出的過程，中後段加速力道非常暴力，最終用時4.67秒，快過了現款的奧迪S5，寶馬也在向大家證明，自己玩直線也不會輸給奧迪。
0-400米加速成績也非常棒，時間12.87秒，尾速177.5km/h，快過老款的奧迪S5、寶馬335i xDrive、E92M3等，新發動機在動力輸出方面完全占據優勢，四驅系統也未帶來過多的負擔，作為一台3.0T的中型車來說，這樣的成績相當不錯。
作為除了M4車系之外能買到的最強4系，其硬體水平和參數都沒的說，並且從最文靜的ECO PRO到最暴力的SPORT+一共四種駕駛模式任你挑選，一鍵生成。有意思的是，六缸車帶來的加速感比四缸會稍微弱一些，營造出來的是一種持續而且穩定的加速力道。
變速箱的性格和之前基本一致，換擋速度可以隨駕駛模式改變，細膩柔滑或者鏗鏘有力，不管哪樣，它的速度都很快，並且在起步或者蠕行階段不會出現雙離合變速箱那樣的抖動，開著讓人放心不少。
好啦，小編說完了，還有什麼需要了解的，老弟們可以補充。
反正就是一句話，我的天，三四十萬買個豪華品牌的跑車，他不香？
希望每個朋友買車是因為需求和喜歡，而不是因為它的價格。
但是話說回來，價格合適還讓人喜歡的車子 ，如果能夠找得到，那是相當舒服的。
好啦，以上就是今天的內容，我是愛喝可樂的醜八怪，為朋友們推薦性價比超高的車型，小編是認真的。