最近，有電動車經銷商傳出電動車即將漲價的消息，而其依據是復工復產以及開學季的到來，會使市場電動車供不應求。那麼，事實真的如這位經銷商所言嗎？當然不是，因為有4大原因，或仍將推動電動車市場進入新一輪降價潮。
1、消費者觀望態度居多，不敢輕易入手
自新國標實施以來，各地都加強了電動車的管理，無論是簡易款電動車，還是豪華款電動車，在過渡期內，都是需要及時上臨牌的。而目前很多用戶仍在擔心，害怕自己購買的電動車無法上牌。又或是擔心過渡期後，電動車會不會無法上路，這使得很多用戶仍保持著觀望態度，不敢輕易入手電動車，從而使電動車市場進入新一輪降價潮。
2、電池長期處於低位
今年開年以來，電動車電池一直處於低位狀態，而作為電動車最重要的配件之一，其價格也將勢必會影響電動車價格，從而推動電動車進入降價潮。
3、為降低庫存壓力，經銷商或率先開啟價格戰
由於第一季度停工的影響，目前很多電動車門店都積壓一定量的庫存電動車，雖然復工復產以及開學季的到來需求量會加快，但是還不足以消化這部分庫存，而為了將降低自己的壓力，減輕自己的成本，大多數經銷商都會通過各類措施開啟價格戰，以此來吸引消費者，而這最直接的影響就是，使電動車市場進入新一輪降價潮。
4、為回籠資金，中小型廠家開啟價格戰
同樣，第一季度停工受影響的不僅是經銷商，還有中小型廠家。為儘快回籠資金，一般中小型電動車廠家都會開啟各種價格戰，以此來吸引經銷商，而通過這種低價走量的方式雖然可以使自己儘快恢復運營，但也會讓整個市場進入價格戰的漩渦。
因此，從這4大原因來看，電動車市場在短時間內並不會迎來漲價潮，甚至還會迎來降價潮。對於廠家而言，在這一特殊時期，應該把注意力放在高品質車型打造上。而對於經銷商而言，不能一味只考慮價格戰，而應該提高產品賣點。而對於用戶而言，不管是否漲價，選擇車輛都應以品質為主，不追求低價。