中國汽車發展比較晚，沒有健全的汽車文化，所以跑車之類的品牌機會沒有，也沒有那種千萬級別的豪華品牌，在國人眼中BBA算是比較豪華的品牌的，但是國際上BBA只能算是豪華，說不上超級豪車，勞斯萊斯、賓利才是這方面的代表，就比如勞斯萊斯，每一款車都很奢華，加上名聲響徹全球，價格再貴也不愁賣。
勞斯萊斯算是汽車界的一股清流，屬於高高在上的品牌，這麼多年也沒有一個豪華品牌敢於挑戰勞斯萊斯，不管這個品牌車款多麼陳舊，價格多麼貴，也沒有人說它的不好，相反很多大企業家都以買到勞斯萊斯為榮，或許這就是車企文化的作用。勞斯萊斯憑什麼能賣八百萬？修車工切開車胎，「貓膩」顯而易見。
有人說了，一輛車造價撐死也不會超過一百萬，勞斯萊斯也不例外，為何他們敢於賣出八百萬的售價，這不是坑人嗎？其實至於為何那麼貴，你只需要切開車款的輪胎看一看就知道了，車款的零配件並不是最貴的，但是設計和手工很貴。
勞斯萊斯大部分零件都是純手工打造的，而且英國人工價格很貴的，所以成本也就高了，畢竟每個零件打磨下來都要浪費很長時間，一款勞斯萊斯造下來花費的時間也是其他品牌好幾倍，細工慢活，成本當然也更高。
我們就以車標舉個例子，大家都知道勞斯萊斯女神的車標價格昂貴，最貴的一個價值40萬左右，這個車標是根據傳統的蠟模工藝，完全使用手工打造出來的，而且要經過8次的打磨，所以每一款勞斯萊斯的車標樣式都有細微的差別，因為是手工，不可能完全一樣，相比其他的車標，女神完全可以當成工藝品來看待。
大家都知道，勞斯萊斯的一把雨傘都要10萬元，那麼它的輪胎價值也很高，很多人比較好奇，和普通車型輪胎又有何區別呢？我們切開來看下。
在國外有人就很好奇，所以就把車款的輪胎給拆了，然後切割開，想要看下具體的設計，從售價來看，勞斯萊斯一個輪胎就是8萬元，切割的過程中相當困難，畢竟這不是普通的材料，就連橡膠都做過強化處理，韌勁很強大。
切開後可以看到，上面設計的很精緻，有一層黑色的保護層，其他還塗上了潤滑油，這就說明車款即便是爆胎了一樣能繼續行駛，安全性高於普通輪胎，因為採用的是PAX輪胎，尺寸也是31英寸，國內幾乎很少見，爆胎後在高速上也能跑到80的速度，行業中還沒有其他企業能做到這樣。